Akirova Celica T18
- micron
- Fantom fóra
- Příspěvky: 5624
- Registrován: sob 25.12.2004, 20:21
- Bydliště: micronesia (FSM)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Akirova Celica T18
Akiro> jak jako neni potřeba, kecáš... vlez si pod auto a hejbej s ramenama... ty se nesměj ani hnout! musej je držet silentbloky. pevně. netvrď mi že se ani nehnou... minimálně 1-2 ramena budou mít vůli... nesměj mít ale žádnou... při pohybu rukou už vůbec... to auto se nesmí ani pohnout... pak je to v pohodě jako nový.
Shodou okolností mi dneska přišla private zpráva co už neni private tak prostě jestli chceš taky, objednám 2 sady... víc info vedle v tématu.
PS: ale prosíš pěkně... mě už nikdo taak dlouho taak pěkně neprosil... vemte si z toho ostatní příklad jakou mi to dělá radost a má z toho prdlajs
Akiro má malé bezvýznamné + ale to se počítá...
Shodou okolností mi dneska přišla private zpráva co už neni private tak prostě jestli chceš taky, objednám 2 sady... víc info vedle v tématu.
PS: ale prosíš pěkně... mě už nikdo taak dlouho taak pěkně neprosil... vemte si z toho ostatní příklad jakou mi to dělá radost a má z toho prdlajs
Akiro má malé bezvýznamné + ale to se počítá...
Imm0rt@l 1989 YAMAHA 706 Sci-Fi CAT 2.0 GTi C3LL 30* years anniversary Blue Metal 8J1++
- Stan
- Carina crusader
- Příspěvky: 1163
- Registrován: ned 21.09.2008, 12:28
- Bydliště: Přerov
- Kontaktovat uživatele:
Re: Akirova Celica T18
Aikro a není lepší, teda pokud hodláš auto aspoň občas trošku prohnat v zatáčkách, vyměnit všechny silentbloky za PUR? Při té příležitosti opískovat a nechat pořádně nalakovat všecky ramena. Hodně velcí hecaři je po opískování dávají ještě pozinkovat. Určitě ale už jen pískování + komaxit vydrží nereznout několikanásobně víc jak čínská tenká barva. Nehledě na to, že guma je furt jen guma a spousta lidí ti potvrdí podstatný zlepšení chování podvozku s purem.
Celica 5G gti 11/89 2.0 115kw 3S-GE (věčný ladění)
Carina E 92 liftback 2,0 16v 98kW 3S-FE (daily car)
EX Carina E 93 liftback 1,6 16V 85kW 4A-FE (5x vymazleno/5x rozbito/na díly)
Carina E 92 liftback 2,0 16v 98kW 3S-FE (daily car)
EX Carina E 93 liftback 1,6 16V 85kW 4A-FE (5x vymazleno/5x rozbito/na díly)
Re: Akirova Celica T18
Jakoze proc ne ale kde sehnat celou sadu po kupe
Proud Owner of:
Celica T18 2.0GT 16v.1990.
My favorite colour is RED.
Celica T18 2.0GT 16v.1990.
My favorite colour is RED.
- micron
- Fantom fóra
- Příspěvky: 5624
- Registrován: sob 25.12.2004, 20:21
- Bydliště: micronesia (FSM)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Akirova Celica T18
Máš možnost si tam dát PUR, biscuit ví kde Cenově to vychází podobně, ale je s tim spousta práce... vyndavat 12 silentbloků a lisovat 12 silentbloků, lakovat ramena.
To s použitím mýho systemu odpadá... původní ramena prostě vyhodíš... při tom budeš čumět jak se hejbaj... jen použitím ruky se hejbaj... no good.
Dáš nový ramena-komplety nalakovaný... jen se musej dostat ven 2 silenty z těhlic a nalisovat korejský- což neni až takovej problém.
Přidat 2 kolíky... (renovovat tim zadní) a původní použít jako vložku do předních.
Mam rád jednoduchost... PlugNPlay.
Navíc PUR se mění dle teploty... v létě je měkkej, ale když začne mrznout tak ztvrdne jako šutr... asi chápeš že šutr netlumí tak jako guma.
Guma je prostě stabilnější... a teploty jí nezajímaj.
Žádná automobilka nepoužívá PUR do aut standardně... proč? No protože auto se bude v zimě chovat jinak než v létě...
Ale ať si každej zvolí co chce
To s použitím mýho systemu odpadá... původní ramena prostě vyhodíš... při tom budeš čumět jak se hejbaj... jen použitím ruky se hejbaj... no good.
Dáš nový ramena-komplety nalakovaný... jen se musej dostat ven 2 silenty z těhlic a nalisovat korejský- což neni až takovej problém.
Přidat 2 kolíky... (renovovat tim zadní) a původní použít jako vložku do předních.
Mam rád jednoduchost... PlugNPlay.
Navíc PUR se mění dle teploty... v létě je měkkej, ale když začne mrznout tak ztvrdne jako šutr... asi chápeš že šutr netlumí tak jako guma.
Guma je prostě stabilnější... a teploty jí nezajímaj.
Žádná automobilka nepoužívá PUR do aut standardně... proč? No protože auto se bude v zimě chovat jinak než v létě...
Ale ať si každej zvolí co chce
Imm0rt@l 1989 YAMAHA 706 Sci-Fi CAT 2.0 GTi C3LL 30* years anniversary Blue Metal 8J1++
- micron
- Fantom fóra
- Příspěvky: 5624
- Registrován: sob 25.12.2004, 20:21
- Bydliště: micronesia (FSM)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Akirova Celica T18
Biscuit> ale přiznej se, že v tý době kdy jsi měnil na PUR, tak já sem nic nenabízel... žádná alternativa nebyla... kdyby byla určitě podpoříš malinkýho microna a jeho system V Tý době sem jen testoval... reklamace nemam rád... nikdy nebyly a nebudou... záruka neni potřeba, tou sem já a i kdyby tak právě proto mam vždycky náhradní set. Nooo ještě bych si moh upravit- okořenit polívčičku, kdyby někdo měl problém s 1 ramenem ze 6... má výměnu gratis, ale těžko se tohle může stát... kvalita je perfektní. Ale klidně bych moh dát záruku 5 let, jako automobilky i když je to zbytečný...
Imm0rt@l 1989 YAMAHA 706 Sci-Fi CAT 2.0 GTi C3LL 30* years anniversary Blue Metal 8J1++
Re: Akirova Celica T18
Dekuji kluciii popremejslim o tech silentblokach maj tam toho vic tak v zime bude co delat,aby jste rozumeli auto je v 100% stavu ,jen jsem moc velkej detailista a kdyz neni neco na mem aute noveho tak me to sere.Nechci at to auto dopadne spatne proto tolik resim picoviny
Proud Owner of:
Celica T18 2.0GT 16v.1990.
My favorite colour is RED.
Celica T18 2.0GT 16v.1990.
My favorite colour is RED.
- Stan
- Carina crusader
- Příspěvky: 1163
- Registrován: ned 21.09.2008, 12:28
- Bydliště: Přerov
- Kontaktovat uživatele:
Re: Akirova Celica T18
Přesně jak píše Sušenkasan. Prostě z Polska koupíš a nasadíš a jezdíš. Když áš po ruce lis a pár trubek patřičnejch rozměrů, tak vylisovat a nalisovat všecky silenty do ramen, je otázka snad 10ti minut. Nejhůř se samozřejmě dávají ty do těhlic. Ale i to jde.
Jinak já s nima jezdil celou loňskou zimu a žádnej problém jsem teda nepozoroval. Proto je teď budu dávat i na obě nápravy na carinu.
Jinak já s nima jezdil celou loňskou zimu a žádnej problém jsem teda nepozoroval. Proto je teď budu dávat i na obě nápravy na carinu.
Celica 5G gti 11/89 2.0 115kw 3S-GE (věčný ladění)
Carina E 92 liftback 2,0 16v 98kW 3S-FE (daily car)
EX Carina E 93 liftback 1,6 16V 85kW 4A-FE (5x vymazleno/5x rozbito/na díly)
Carina E 92 liftback 2,0 16v 98kW 3S-FE (daily car)
EX Carina E 93 liftback 1,6 16V 85kW 4A-FE (5x vymazleno/5x rozbito/na díly)
- libor12
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 4905
- Registrován: čtv 13.03.2008, 23:03
- Bydliště: Dobříš
- Kontaktovat uživatele:
Re: Akirova Celica T18
No s tím tvrzením bych byl opatrný,sériově vyráběné sportovní automobily je mají a jinak jasný argument je cena. Dnes se na autech kalkuluje s usporou několika korun na jednom dílu,PUR je jako surovina pro výrobu několikrát dražší než guma. O ničem nepřemejšlej a dej tam PUR.micron píše: Žádná automobilka nepoužívá PUR do aut standardně... proč?
...prezidentův poradce... měl z astrofyziky 3-
"Prezidentovi poradci se mýlí,já ne!"
válcová zkušebna 4x4 do 1200hp
"Prezidentovi poradci se mýlí,já ne!"
válcová zkušebna 4x4 do 1200hp
- micron
- Fantom fóra
- Příspěvky: 5624
- Registrován: sob 25.12.2004, 20:21
- Bydliště: micronesia (FSM)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Akirova Celica T18
Ať si každej vybere... já a všichni mý "zákazníci" jsou více než 100% spokojený... lisování je voser, a ramena jsou totožný jako komplet originály od Toyoty. PlugNPlay.
"Volte perfekci- SRLine MicronTECH, nebuďte gumy, puristi"... volební program Mimochodem vždycky bude větší vůle u silentbloků přelisovávaných, než u těch co lisuje stroj-machina
to se nehne ani o mm. stejně jako originály. Pury se musej hnout, už jen z toho důvodu že se musely nalisovat manuálně. Pár mm tam bude... to ať mi nikdo netvrdí že neni pravda.
Volte jistotu, komfort... a záruku minimálně 5 let! Na Pur vám nikdo nedá záruku. Vědi že může bejt problém... což u mě nehrozí, testováno přes 5 let ne-jen mnou.
Navíc muj system prošel i technickou kontrolou v Rakousku, kdy bylo před auto 1 klienta nezpůsobilé... a po výměně ramen dostalo hodnocení "bez chyby". V Rakousku jsou mnoohem přísnější než u nás.
To mi kdysi udělalo velkou radost, takový potvrzení kvality. Ještě nikdy sem neměl takovej "intimní" rozhovor s někym co má celicu, ten človíček mi přísahám brečel do telefonu, že jestli mu nepomůžu, tak jeho celica bude sešrotovaná... pak ale ta radost jak volal že prošel bez chyby... na STK v rakousku.... takovou radost sem snad nikdy neměl... Tak asi tak.
"Volte perfekci- SRLine MicronTECH, nebuďte gumy, puristi"... volební program Mimochodem vždycky bude větší vůle u silentbloků přelisovávaných, než u těch co lisuje stroj-machina
to se nehne ani o mm. stejně jako originály. Pury se musej hnout, už jen z toho důvodu že se musely nalisovat manuálně. Pár mm tam bude... to ať mi nikdo netvrdí že neni pravda.
Volte jistotu, komfort... a záruku minimálně 5 let! Na Pur vám nikdo nedá záruku. Vědi že může bejt problém... což u mě nehrozí, testováno přes 5 let ne-jen mnou.
Navíc muj system prošel i technickou kontrolou v Rakousku, kdy bylo před auto 1 klienta nezpůsobilé... a po výměně ramen dostalo hodnocení "bez chyby". V Rakousku jsou mnoohem přísnější než u nás.
To mi kdysi udělalo velkou radost, takový potvrzení kvality. Ještě nikdy sem neměl takovej "intimní" rozhovor s někym co má celicu, ten človíček mi přísahám brečel do telefonu, že jestli mu nepomůžu, tak jeho celica bude sešrotovaná... pak ale ta radost jak volal že prošel bez chyby... na STK v rakousku.... takovou radost sem snad nikdy neměl... Tak asi tak.
Imm0rt@l 1989 YAMAHA 706 Sci-Fi CAT 2.0 GTi C3LL 30* years anniversary Blue Metal 8J1++
Re: Akirova Celica T18
K věci, Microne, k věci......
Re: Akirova Celica T18
Dorazil mi krasný emblem celica vikingsky drak.V planu je jebnout ho na predek kapoty
Proud Owner of:
Celica T18 2.0GT 16v.1990.
My favorite colour is RED.
Celica T18 2.0GT 16v.1990.
My favorite colour is RED.
Re: Akirova Celica T18
20 kusu plátů odhlucneni od gladenu dorazilo
Proud Owner of:
Celica T18 2.0GT 16v.1990.
My favorite colour is RED.
Celica T18 2.0GT 16v.1990.
My favorite colour is RED.
- Stan
- Carina crusader
- Příspěvky: 1163
- Registrován: ned 21.09.2008, 12:28
- Bydliště: Přerov
- Kontaktovat uživatele:
Re: Akirova Celica T18
Gladen? To muselo stát neskutečnou raketu, ne? A kam všude to budeš dávat?
Celica 5G gti 11/89 2.0 115kw 3S-GE (věčný ladění)
Carina E 92 liftback 2,0 16v 98kW 3S-FE (daily car)
EX Carina E 93 liftback 1,6 16V 85kW 4A-FE (5x vymazleno/5x rozbito/na díly)
Carina E 92 liftback 2,0 16v 98kW 3S-FE (daily car)
EX Carina E 93 liftback 1,6 16V 85kW 4A-FE (5x vymazleno/5x rozbito/na díly)
Re: Akirova Celica T18
Gladen jo no cca 450 za plát,ale ahifi.cz mela akci 2+1 zdarma tak jsem do toho sel.Plán?KUfr celý,boky kufru,pod zadním tapecem,proste od ridice dozadu celek
https://www.ahifi.cz/3-vrstvy-tlumici-m ... multi.html
ted maj slevu
https://www.ahifi.cz/3-vrstvy-tlumici-m ... multi.html
ted maj slevu
Proud Owner of:
Celica T18 2.0GT 16v.1990.
My favorite colour is RED.
Celica T18 2.0GT 16v.1990.
My favorite colour is RED.
- micron
- Fantom fóra
- Příspěvky: 5624
- Registrován: sob 25.12.2004, 20:21
- Bydliště: micronesia (FSM)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Akirova Celica T18
Akiro> ty draky mam taky, oba... modrej, a ještě je oranžovej v bílým poli- ten mam před řadičkou v celi. Modrej se hodí před spolujezdce, ale je těžký ho tam upevnit, časem i fest kvalitní oboustranná páska nedrží... ta koženka/kůže na palubce je složitá
Ale na auto z venčí bych to nedával, nebudeš to tam mít dlouho... tomu věř stačí jakejkoli parchantík co pude kolem až pudeš nakupovat... a seš bez draka...
To logo/ emblem je nejkrásnější logo jaký sem kdy viděl... každej ti ho bude chtít čornout, takže si ho dej hezky radši dovnitř... ven ani omylem.
Kdysi dááávno byla taková doba že se kradly i loga toyoty... mitsubishi ještě víc... to už nikoho nebaví ale takovej krásnej drak, víš jak by s tim ten fakan machroval ve škole? Další by věděli z kterýho to je auta... a jen by čekali až si to tam dáš znova Nejenom že je to pěkný, ale i je to celkem drahý... 500,- min.co si pamatuju.
Ale na auto z venčí bych to nedával, nebudeš to tam mít dlouho... tomu věř stačí jakejkoli parchantík co pude kolem až pudeš nakupovat... a seš bez draka...
To logo/ emblem je nejkrásnější logo jaký sem kdy viděl... každej ti ho bude chtít čornout, takže si ho dej hezky radši dovnitř... ven ani omylem.
Kdysi dááávno byla taková doba že se kradly i loga toyoty... mitsubishi ještě víc... to už nikoho nebaví ale takovej krásnej drak, víš jak by s tim ten fakan machroval ve škole? Další by věděli z kterýho to je auta... a jen by čekali až si to tam dáš znova Nejenom že je to pěkný, ale i je to celkem drahý... 500,- min.co si pamatuju.
Imm0rt@l 1989 YAMAHA 706 Sci-Fi CAT 2.0 GTi C3LL 30* years anniversary Blue Metal 8J1++