Na oficiálnej stránke toyota pl všetko pekne popísané aj podla konkrétneho modelu a motora.Pre 1,33 a 1,6 a hybridy prvá volba 0w20 druhá 5w30.pepe1329 píše:V jaké specifikaci nabízí Toyota TGO 5w-30 ? Ví někdo ?
Tak skoro všetky 5W30 A5/B5 majú HTHS okolo 3, okrem motul 5w30 econergy A5/B5, ten ma podla parametrou 3,4. 0w20 ma 2,6.sajty píše:Hm, HTHS 2,93, to ať si lejou do svojeho auta.
sajty... Takže prostě a jasně 0W20 a je to... Tak podle těchto stránek je první volbou pro můj diesel s DPF olej 5W-30 specifikace s ACEA A5/B5, A1/B1folcrun píše:
Na oficiálnej stránke toyota pl všetko pekne popísané aj podla konkrétneho modelu a motora.Pre 1,33 a 1,6 a hybridy prvá volba 0w20 druhá 5w30.
https://www.toyota.pl/service-and-acces ... dex.json#/
něco k HTHS : nemusí automaticky znamenat, že čím vyšší číslo tím lépe, jde hlavně o to jak výrobce při konstrukci motoru vyřešil otázku ochrany motoru proti opotřebení, kde je obecně vyšší číslo lepší a naopak spotřebou, emisemi kde je naopak menší číslo lepší, i když zase moc nízké číslo je také špatně, zde půjde o nalezení ideální rovnováhy. Na jedné straně musí splňovat stále přísnější emisní normy a hledět na spotřebu paliva a současně motor musí obstát i při vyšší zátěži, těžké. Obecně se dnes má za to, že motory co pracují v nižších otáčkách tak mohou mít olej s nižší HTHS a dosahovat nižší spotřeby a emisí. Logiku to má, když olej bude vyvíjet větší "odpor" tak motor logicky bude potřebovat více energie a tím bude mít i větší spotřebu. Každý si zde může vybrat sám a každý motor je jiný a Toyota snad ví co dělá.aczasa píše:Asi pro toyotu tahle klasifikace není důležitá.
Pre tvoj 1,4 d4d s DPF je urceny Toyota premium fuel economy 5W30 A5/B5,C2 je to tam napisane. C2 moze splnat zaroven normu A5/B5 pretoze ma tiež znizenu HTHS vizkozitu teda od 2.9 do 3.5.amulet píše:Tak podle těchto stránek je první volbou pro můj diesel s DPF olej 5W-30 specifikace s ACEA A5/B5, A1/B1folcrun píše:
Na oficiálnej stránke toyota pl všetko pekne popísané aj podla konkrétneho modelu a motora.Pre 1,33 a 1,6 a hybridy prvá volba 0w20 druhá 5w30.
https://www.toyota.pl/service-and-acces ... dex.json#/
Já tedy nejsem žádný odborník na oleje, ale měl jsem za to, pro DPF je určena třída C, nejlépe C2
Tak asi jsem žil v bludu...
Uplne genuinAnalne to vyriesila Toyota. Staci ti TSB o zrani oleja pri valve ? Max vykon pri 6400 a cut off pri 7000, tak co chces riesit ? Myslis, ze tento motor prezije suche trenie ?MartinHSD píše:něco k HTHS : nemusí automaticky znamenat, že čím vyšší číslo tím lépe, jde hlavně o to jak výrobce při konstrukci motoru vyřešil otázku ochrany motoru proti opotřebení, ... a Toyota snad ví co dělá.
Jasne, Toyota sa len tak hemzi odbornikmi na kazdej urovni len taky hrmot (hlavne od brzdovych strmenov na Avisemaxwell píše:tady je to samej odborník a toyota evidentně neví co dělá...v podstatě chtěj aby jejich motory šli do kytek to je jasný, to chce snad každej výrobce aut... já bych si taky tak nízký HTTPSBFLMPSVZ do motoru nedal, to je snad jasný....
). Ty si uz tak nizke HTTPSBFLMPSVZ do motoru dal ... ktovie co tam nalejes najblizsie. Iontovy napoj by bodol 
