kadel píše:Tak jen pro zajimavost, z domova do Prahy po okreskach tam a zpatky. Je to 19 km, mapy.cz mi ukazuji cas 28 minut, ja to dal za 22, takze jsem se neloudal. Ale nebudu lhat, ze jsem se nesnazil, snazil jsem se. Zadny prudky rozjezdy, ale zase jsem si hlidal, abych nebyl brzda provozu, takze obce 55 a okresky 90. Do Prahy jsem prijel s vybitou baterkou, cestou zpatky se pekne dobila a za cestu zpatky jsem ji ani nevybil, prijel jsem domu s plnou.
Cesta tam
Cesta zpatky
Jezdis obce jen ciste na elektro? To dela fakt hodne. Cim vic se blizis k 60 km/h, tak se hur udrzuje EV. Pridat, nastavit si rychlost, pustit plyn a pak udrzovat jen EV. Jako na videu.msp píše:V obci jezdím tak 58 a mimo obec 97, třeba když slevím, se tam taky dostanu, jednou, na takové spotřeby ...
msp píše:No, ono to ani moc nejde, je mi líto, rád bych, ale velmi často si to přepíná na klasický motor. Co je vůbec sranda v té mé ranní jízdě, jedu cca 97 km/h asi 12km(úspora 0, myslím že spotřeba kolem 9L), obec 500m EV,500m mimo obec(úspora nula), vesnice 2 km EV s občasným přepnutím na klasiku, na konci vesnice jsem pod kopcem, baterky prázdné a vítr v nádrži se současným nabíjením baterií, pak následuje sjezd do HK a pojíždění po městě kde se EV zas až tak často souvisle nepoužije. Rozjezdy, se snažím dle návodu, tedy rozjet a co nejrychleji slevit aby se přepnulo na EV, ale není vůbec žádné pravidlo, aby to přesně takhle fungovalo(samotné rozjezdy jen na EV jsou v podstatě nemožné). Jak jsem někde psal, potřeboval bych nějaké přispěvatele s AWD aby jsme mohli porovnávat, obávám se totiž, že to bude od FWD předci jen kapku něco jiného...
Na EV jsem jel i 80xmirekp píše:Jet se čisté na elektro i 70 km za hodinu musíš se ale.pohynovat před nápisem eko plyn jen lechtas a jde to. Přesně jako ve videu
Právě, že se snažím si spíše užívat(SPORT režim), ale umím i pošetřit a to se zatím nedaří...Ladahori píše:msp píše:No, ono to ani moc nejde, je mi líto, rád bych, ale velmi často si to přepíná na klasický motor. Co je vůbec sranda v té mé ranní jízdě, jedu cca 97 km/h asi 12km(úspora 0, myslím že spotřeba kolem 9L), obec 500m EV,500m mimo obec(úspora nula), vesnice 2 km EV s občasným přepnutím na klasiku, na konci vesnice jsem pod kopcem, baterky prázdné a vítr v nádrži se současným nabíjením baterií, pak následuje sjezd do HK a pojíždění po městě kde se EV zas až tak často souvisle nepoužije. Rozjezdy, se snažím dle návodu, tedy rozjet a co nejrychleji slevit aby se přepnulo na EV, ale není vůbec žádné pravidlo, aby to přesně takhle fungovalo(samotné rozjezdy jen na EV jsou v podstatě nemožné). Jak jsem někde psal, potřeboval bych nějaké přispěvatele s AWD aby jsme mohli porovnávat, obávám se totiž, že to bude od FWD předci jen kapku něco jiného...
Jezdím s tím jako s normálním autem, na elektro po rovině s 55km na tacho s tempomatem ujedu cca 5km. Na rozjezdy jen na elektro nemám trpělivost a ani ti za mnou. Stačí, že to pomůže při rozjezdu. Mám AWD. Spotřeba je hrozně ovlivněna provozem, při předjíždění apod. Mám jí kolem 6,5lt. dlouhodobě. Dálnice do 35% a teď se stavem na D1 to bude ještě méně. Na auto vážící 2 tuny s mým zatížením a objemem benzínového motoru 2,5lt. nevím co by kdo chtěl....
Kašlete na co nejmenší spotřebu a bavte se jízdou.
Ahoj, video jsem viděl, jednak si myslím, že se mi auto chová trochu jinak a dále je podle mne vidět že více jak polovina trasy toho videa je z "kopce" až na 3,6 km začíná auto dostávat zabrat a baterie mizí rychleji nebo se pletu?kadel píše:Tak tu cumim, mrkni na to moje video vyse, tam jedu prahu nejaky 4 km jen na elektro. Pravda, ty rozjezdy jsou duchodcovsky, takhle se bezne nerozjizdim.
Zatím nic neskřípe. EV je na nic, akorát honíš tlačítko - trochu přidáš a je pryč. Dokonce prodejce EV pojmenoval tlačítko reklamy.Salvo píše:1. Spotrebu až tak neriešim, v meste jazdím na 6,5 a naučil som sa zapínať EV režim ... akceleruje silnejšie (na križovatke ako autá s klasickým pohonom).
2. Diaľnica - mimo mesta (jazdím BA - KE, juhom) mimo obce vždy +15kmh viac na adaptívny tempomat. Spotreba priemerná cca 9.
Na 1,9t auto s 2,5L benzín a 200k (akceleruje fakt famózne - mal som 4 roky Hondu CRV 2.0 benzín 155k manuál) AUTOMAT je to super.
Spotreba hlavne v meste menšia ako tá Honda, komfort o 2 úrovne vyšší ... už len doriešiť to škrípanie v kabíne ktoré sa mi objavilo pred 1/2 rokom.
Aktuálne 16.000km.
To škrípanie v interiéry mas zaujíma, máte to niekto? Praskanie ako stará platňa (mám Executive v koži).
Ešte som to neriešil v servise ale chystám sa.
Ladahori píše:Zatím nic neskřípe. EV je na nic, akorát honíš tlačítko - trochu přidáš a je pryč. Dokonce prodejce EV pojmenoval tlačítko reklamy.Salvo píše:1. Spotrebu až tak neriešim, v meste jazdím na 6,5 a naučil som sa zapínať EV režim ... akceleruje silnejšie (na križovatke ako autá s klasickým pohonom).
2. Diaľnica - mimo mesta (jazdím BA - KE, juhom) mimo obce vždy +15kmh viac na adaptívny tempomat. Spotreba priemerná cca 9.
Na 1,9t auto s 2,5L benzín a 200k (akceleruje fakt famózne - mal som 4 roky Hondu CRV 2.0 benzín 155k manuál) AUTOMAT je to super.
Spotreba hlavne v meste menšia ako tá Honda, komfort o 2 úrovne vyšší ... už len doriešiť to škrípanie v kabíne ktoré sa mi objavilo pred 1/2 rokom.
Aktuálne 16.000km.
To škrípanie v interiéry mas zaujíma, máte to niekto? Praskanie ako stará platňa (mám Executive v koži).
Ešte som to neriešil v servise ale chystám sa.
Já mám nastavené ECO. Když potřebuju ryche přidat dám sekvenci, je to rychlejší než sport a nehledám nic dole kam nevidím.
