Chvilka k odreagování
- Luke_Luke
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 3969
- Registrován: stř 15.10.2008, 16:54
- Bydliště: Ostrava pi*o!!!
Re: Chvilka k odreagování
Nooo ja vedel, ze nekteri rikaji, ze MX5 je auto pro buzeranty, ale tohle je moc
2019 Proceed 7DCT GTline PLUS
2009 Auris 1,6 dual VVT-i 125k Exclusive
ex 1997 Tigra 1,4 16V - 90k + PowerBox
2009 Auris 1,6 dual VVT-i 125k Exclusive
ex 1997 Tigra 1,4 16V - 90k + PowerBox
Re: Chvilka k odreagování
JO presne a vydava se za Emila
"Jsem zly a zeru male deti"
Toyota Celica 1,8 Kurbo, T20, ´94
Toyota Celica 1,6 2x Kurburator, TA40, ´80
Toyota Celica 1,8 Kurbo, T20, ´94
Toyota Celica 1,6 2x Kurburator, TA40, ´80
- Luke_Luke
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 3969
- Registrován: stř 15.10.2008, 16:54
- Bydliště: Ostrava pi*o!!!
Re: Chvilka k odreagování
tvl ja nevedel, ze tech videii ma vic, jdu blit
2019 Proceed 7DCT GTline PLUS
2009 Auris 1,6 dual VVT-i 125k Exclusive
ex 1997 Tigra 1,4 16V - 90k + PowerBox
2009 Auris 1,6 dual VVT-i 125k Exclusive
ex 1997 Tigra 1,4 16V - 90k + PowerBox
- zmaxxx
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 1316
- Registrován: ned 04.05.2008, 18:00
- Bydliště: Cajzlov
- Kontaktovat uživatele:
Re: Chvilka k odreagování
Co na to Gramo?
Re: Chvilka k odreagování
Stoji za kamerou
"Jsem zly a zeru male deti"
Toyota Celica 1,8 Kurbo, T20, ´94
Toyota Celica 1,6 2x Kurburator, TA40, ´80
Toyota Celica 1,8 Kurbo, T20, ´94
Toyota Celica 1,6 2x Kurburator, TA40, ´80
- Luke_Luke
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 3969
- Registrován: stř 15.10.2008, 16:54
- Bydliště: Ostrava pi*o!!!
Re: Chvilka k odreagování
2019 Proceed 7DCT GTline PLUS
2009 Auris 1,6 dual VVT-i 125k Exclusive
ex 1997 Tigra 1,4 16V - 90k + PowerBox
2009 Auris 1,6 dual VVT-i 125k Exclusive
ex 1997 Tigra 1,4 16V - 90k + PowerBox
Re: Chvilka k odreagování
Hoší, to jsou tak prďácký písničky Vlákno o hudbě tady samozřejmě máme, ale tam jsem si to z jistých důvodů nedovolil dát
Re: Chvilka k odreagování
To zmaxxx: Docela duchapřítomně to zastavil - díky za video a odkaz.
Z jiného soudku - palivoměr:
Asi to nemá jen Carina, ale i u jiných modelů (a značek) je normální, že ručička palivoměru nejprve (když je nádrž plná) klesá pomalu a když se blíží k nule, tak ručička padá rychleji. Patrně je to dáno konstrukcí (umístění) páky palivoměru a dnes jsem si uvědomil, že je to vlastně chytrý, protože důležitější je sledovat téměř "každý litr" při téměř prázdné nádrži než při plné. A dokud se ručička nezačne dotýkat písmene E, tak je to v pohodě
Jinak kde jinde zaparkovat s Carinou E než v řadě E
Z jiného soudku - palivoměr:
Asi to nemá jen Carina, ale i u jiných modelů (a značek) je normální, že ručička palivoměru nejprve (když je nádrž plná) klesá pomalu a když se blíží k nule, tak ručička padá rychleji. Patrně je to dáno konstrukcí (umístění) páky palivoměru a dnes jsem si uvědomil, že je to vlastně chytrý, protože důležitější je sledovat téměř "každý litr" při téměř prázdné nádrži než při plné. A dokud se ručička nezačne dotýkat písmene E, tak je to v pohodě
Jinak kde jinde zaparkovat s Carinou E než v řadě E
Carina E T19 2,0 liftback 1997
- zmaxxx
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 1316
- Registrován: ned 04.05.2008, 18:00
- Bydliště: Cajzlov
- Kontaktovat uživatele:
Re: Chvilka k odreagování
Něco mi říká, že tam možná nebude originál motor, ale i tak, všechna čest. Toyota Cressida.
Re: Chvilka k odreagování
No to určitě nebude. Ten motor je tak o 10 a možná více let mladší
Re: Chvilka k odreagování
Pak je docela vtipné, když tomuto člověku vývojář Assetto Corsy napíše, že neví nic o dynamice aut a trakci pneumatik a ať si o tom něco nastuduje
https://www.facebook.com/fredriksoerlie ... nref=story
http://visedeg.no/images/lvzbakshd72xtry0oqcf.jpg
A když už tu máme to driftovací téma, hodím sem i tohle:
http://www.redbull.com/nz/en/motorsport ... sformation
https://www.facebook.com/fredriksoerlie ... nref=story
http://visedeg.no/images/lvzbakshd72xtry0oqcf.jpg
A když už tu máme to driftovací téma, hodím sem i tohle:
http://www.redbull.com/nz/en/motorsport ... sformation