Bočný náklon, tlmiče alebo stabilizátory?

[farnell]

Cital som ,ze Auris ma v prejazdoch zákrutami citelny bocny naklon. S tymto nemam problem sa stotoznit.
No zacinam mat pocit,ze je o cosi vacsi ako doendavna. V pripade prejazdu zakrutou pri vacsej rychlosti a nasledne po vyrovnani v stope ma tendeciu "ustrelit" do opacnej strany.
Podobne sa choval moj swift do doby kym som nevymenil stabilizatory na predných ulozeniach.
No napadlo ma ,ze ci by to uz vzhladom k veku a najazdu km uz nemohli robit tlmice.
Ake mate Vy s tymto skusenosti? Na co sa zamerat? Len na stabilizatory alebo aj tlmice.

[jarson]

Zacal by som stabilizatormi. Vsak primarne na toto su.

[farnell]

Tiez som toho nazoru, uz aj po predoslej podobnej skusenosti so swiftom.
Edit:
Tak objednane spolu aj s ulozenim priecneho stabilizatora.

[farnell]

Mam otazku k ulozeniu stablizacnej tyce.
Na mieste ju drzia iba tie dva vylisky s tromi skrutkami pre ulozenie tych dvoch gumenych tlmicov?
Cize ak dam dolu ten plastovy kryt a uvolnim vylisky tak by nic okrem toho uz nemalo stabilizator drzat?
Samozrejme okrem stabilizacnych tyciek na oboch stranach naprav.

[Rolling Dog]

zda sa, ze viac ulozeni to nema :

http://www.ebay.co.uk/itm/351687982692? ... rmvSB=true

[farnell]

No pozeral som na to iba letmo od spodu. Podla diy parts by tam nemali byt viac ako tie plechy pod gumami a ten plastovy kryt. Dokonca aj vyfukove zvody by mali ist ponad stabilizator.

[jarson]

Samozrejme...ved co ine by tam este malo byt?
Stabilizator je predsa v podstate iba tyc ktora eliminuje prilisny bocny naklon, nic viac.
Ak su tie gumy vymackane, vymenis a viac tam nie je o com. Potom uz iba ak tycky pravdaze.

[farnell]

Potom je to dobre. Pytal som sa aj preto,ze z boku toho vela vidno nebolo. Navyse som tam videl okrem skrutiek daku skrutku s matkou na konci. Tak som nevedel,ze ci tam este nie je daco ine co je prichytene zhora. Nerad by som dopadol ako minule s brzdovymi strmenmi.

[MatGO]

Stabilizatory by ti klepkali, ak by boli zle. Inak neviem aku znacku si kupoval, mne Febi, vydrzali asi 2 mesiace. Potom som zohnal tycky od Lemforder a tie uz boli vpohode.
Ja som sa s tym naklonom a odskakovanim stotoznit nevedel, vymenil som tlmice (Kyb) a nizsie struny (Eibach).
Podobny stav mam teraz na Lexuse, vidim to na tlmice

[MiBo]

farnell
...ako minule s brzdovymi strmenmi.

" DOBRÁ RADA NAD ZLATO"
Potom sa podakujes!!!
(http://www.toyotateam.sk/forum/viewtopi ... =31&t=8288 vystrelovací kľúč -ale tvoj navod s ihlou bol slusne povedane na prd.)
POMOHOL BY SERVISNY NAVOD. /ALEBO DOBRY WEB/
ALE TEN SA POSIELA LEN "SZ"
TVOJA OSOBA JE PROTI TEJTO KUMUNIKACIE.
TAK POTOM NIC!

PRAJEM PEKNY DEN A VELA KM BEZ NEHODY.

[MatGO]

Takto to vyzera na Celice, na Aurise je to podobne. Akurat neviem, ci tie gumy vymenis bez toho aby si dal dole napravnicu. Na Aurise sa napravnica zhadzuje lahko a po montazi netreba robit ani geometriu.

[farnell]

farnell
...ako minule s brzdovymi strmenmi.

" DOBRÁ RADA NAD ZLATO"
Potom sa podakujes!!!
(http://www.toyotateam.sk/forum/viewtopi ... =31&t=8288 vystrelovací kľúč -ale tvoj navod s ihlou bol slusne povedane na prd.)
POMOHOL BY SERVISNY NAVOD. /ALEBO DOBRY WEB/
ALE TEN SA POSIELA LEN "SZ"
TVOJA OSOBA JE PROTI TEJTO KUMUNIKACIE.
TAK POTOM NIC!

PRAJEM PEKNY DEN A VELA KM BEZ NEHODY.

Ci sa ti to paci alebo nie tak s tym klucom nemas pravdu. Takze nema zmysel za to dakovat. A to,ze to ide zle vydolovat nie je iba moj pripad. A momentalne si k veci nic nepovedal...
Si na koni, tak nech tvoje ego rastie....
A servisny navod.... To iba tu robia vsetci z toho vedu. Pri Fiate ci Suzuki s tym nemal nikto problem ho zverejnit!!! (ak sa tu hrame na vykricniky)
A navyse moje kilometre a pripadne moje vyhodene € za nove strmene teba trapit rozhodne nemusia.

@MatGo
Mam pocit,ze na aurise je to cele zo spodu.
Celica ma stabilizator zhora napravnice.

No nech sa paci....
https://www.youtube.com/watch?v=C2dfyNX ... fu1v8NReFh

1.jpg

Na kazdej strane povolit styri skrutky a a ulozenie stabilizatora je tak volne.

[farnell]

Stabilizatory by ti klepkali, ak by boli zle. Inak neviem aku znacku si kupoval, mne Febi, vydrzali asi 2 mesiace. Potom som zohnal tycky od Lemforder a tie uz boli vpohode.
Ja som sa s tym naklonom a odskakovanim stotoznit nevedel, vymenil som tlmice (Kyb) a nizsie struny (Eibach).
Podobny stav mam teraz na Lexuse, vidim to na tlmice

Az teraz som si vsimol tvoju reakciu.
Tiez sa skor priklanam k tym tlmicom. Ved uvidim.
Tycky a aj ulozenie som kupil Blue Print. Dat za dve tycky Lemforder skoro 100€ mi pride ako dost znacny luxus a to uz nevravim o Kyb tlmicoch ci Eibach pruzinach.
Tych 5-6 rokov co to auto budem mat nestoji za tak vysoke investicie.

[MatGO]

Tak to mas zachvilu vymenene, vyzera to byt fakt dobre pristupne.
No ja som myslel, ze s Febi Bilstein nic nepokazim, ved je to tusim prvovyroba pre BMW.. Tycky boli ale po 7000km uplne vyhulakane a na oboch stranach. Tie Lemforder sa mi nakoniec podarilo zohnat dost lacno, no nepamatam si uz cenu.
Eibachy isli trochu na ukor komfotu a aj v kombinacii s Kayabami to jazdilo stale len ako Auris s tuhou zadnou napravou.
Daj vediet, ci vymena tych gum niecomu pomohla.

[farnell]

Samozrejme dam vediet.
Inak ked som na Suzuki vymenil tycky tak to malo vyrazny vplyv na bocnu stabilitu a prejazd v zakrutach. Je vsak pravda aj to ,ze tam prava strana vyrazne buchala. Tu na Toyote su obe ticho.
Preto ma hned na zaciatok napadli aj tie tlmice a v nazve temy su preto spomenute.
Ja som nasiel Lemforder za 42€/ks. A znizovat auto ktore ma pomerne vysoko tazisko na pruzinach.... Asi by to vyzeralo dost divne.