Koupě nového Aurisu

[PePe132]

Interiér u japonců je kapitola sama pro sebe. Já jsem dvakrát reklamoval drnčení v záruce a po druhé podlepili celý středový panel nějakou sadou přímo k tomuto účelu. Od té doby nevrže, nebo vrže o hodně méně, ale i tak to žádná hitparáda není.

[Luke_Luke]

Tak to mozna bude tim, ze ja se kolenem o ten stredovy tunel neopiram
Je pravda, ze za celou dobu jsem vezl par lidi, kteri maji dva metry a kolena tak, ze se tam musi opirat a vrzalo to, ale ja rozhodne nemam takovou vysku, abych mi tam trcelo koleno, sedacku mam tak, abych mel nohy v idealni pozici na pedaly, ne koleno u krku A vetsina spolujezdcu, kteri se mnou jezdi, to maji podobne

Ohledne palubky to parkrat lupne, ale nic strasneho...jako kdyz ma interier 60°C a fouka na neho vzduch o teplote 10-15°C, tak to musi proste sem tam prasknout, ale neni to fakt nic hrozneho, par lupnuti ze zacatku a pak je klid a to musim priznat, ze jsem extremne haklivy na jakekoliv pazvuky v aute, takze nejsem ten typ, ktery da volume do prava a nezajem

Ohledne kastliku spolujezdce, tam se ozyvaji zvuky jen tehdy, kdyz tam dam nejaky predmet, ktery tam lita...samo o sobe to hluk nedela.

Nevim, co se rika o kvalite po faceliftu, ale ty desitky tisic aut z Dekry a TUV uz beru jako slusny reprezentativni vzorek a ten rika, ze Auris mk1 pred FL kopiruje kvalitu Corolly a pak s kazdou modernizaci jde kvalita dolu, u nynejsich Aurisu stari 2-3let uz je to doslova prumerne auto(mysleno kvalitou, samozrejme, ze technologicky pokrok za tech 5-7let je neoddiskutovatelny).

[cuba66]

...ze Auris mk1 pred FL kopiruje kvalitu Corolly...

Slovy klasika "Tak to, kurva, ani omylem!"
Mám ho taky, najeto už 181.000, r.v.2007, 2.0 D4-D. Vrže to a klepe hrozně, kvalita naprosto nesrovnatelná s tím, co jsem měl před tím (Mazda 6 a Golf IV). A myslím i nesrovnatelná a Aurisem mk2. A s Corollou taky, tu jsem měl tu čest coby služební, nikdo jí nic nedaroval a byla naprosto v pohodě.
Myslím, že to auto vznikalo pod silným tlakem na snížení nákladů a podle toho to taky vypadá. Ale mám ho rád a co se týká motoru a jiných částí, nutných proto, aby auto jelo, je to OK

[Luke_Luke]

No svuj osobni nazor muzes mit jakykoliv, ale porad posuzujes jedno konkretni auto, nebo ikdyby na foru bylo 20 se stejnym problemem, porad je to 20 lidi proti desitkam tisic u Dekry a TUV. Navic pokud mas 2007, tak mas jeden z prvnich, ty mivaji porodni bolesti a motor 2,0D-4D nepatri mezi nejspolehlivejsi volbu u Toyoty, pres vsechny tyhle problemy je v tabulce mezi 6-7letymi vozy Auris vyse, nez Corolla mezi 8-9letymi(ten rozdil neni az tak markantni), oproti mk2 ktery se propadl o 30 pozic, to je megafail. Mam moznost srovnavat mk1 predface, poface a mk2 pred face

[cuba66]

No svuj osobni nazor muzes mit jakykoliv, ale porad posuzujes jedno konkretni auto, nebo ikdyby na foru bylo 20 se stejnym problemem, porad je to 20 lidi proti desitkam tisic u Dekry a TUV. Navic pokud mas 2007, tak mas jeden z prvnich, ty mivaji porodni bolesti a motor 2,0D-4D nepatri mezi nejspolehlivejsi volbu u Toyoty, pres vsechny tyhle problemy je v tabulce mezi 6-7letymi vozy Auris vyse, nez Corolla mezi 8-9letymi(ten rozdil neni az tak markantni), oproti mk2 ktery se propadl o 30 pozic, to je megafail. Mam moznost srovnavat mk1 predface, poface a mk2 pred face

No hele, máš a nemáš pravdu:-)

2.0 D4-D je naprosto v pohodě, to je jedna z věcí, kterou mám na tom autě rád. Ale co se týká kvality zpracování interiéru a hlavně materiálů a konstrukčního řešení, tam je to prostě bída. Určitě horší než Corolla E120. Mám známého v servisu, vím co řešili v té době mk1 a mk1 FL za reklamace..a když jsem je s ním řešil já, tak mě vždycky vzal na showroom a ukazoval mi, že vržou a skřípou už nový...

Pravdu máš v tom, že mám jednoho z prvních a to vychytávání much jsem odskákal ještě původním SCV ventilem "kompaktní konstrukce". Od roku 2008 nahrazený díl, bohužel svolávačka nebyla, přesto, že se to u TMC vědělo a auta kvůli tomu nestartovala v zimě... viz. můj příspěvěk číslo #6 zde: http://www.toyotaownersclub.com/forums/ ... try1253578


P.S.: K tabulkám spolehlivosti - tam je to tak, že nikdo neposuzuje jestli interiér vrže nebo ne, ale kolik závad má auto na STK (TÜV). To je fakt potřeba si uvědomit! Nic to neříká o kvalitě materiálů v interiéru.

No a i to moje auto je bez závad, i když na poslední STK mi napsali "zkorodované brzdové kotouče" čímž mě trošku nas..li, protože zkorodované vůbec nejsou a zrezlé už vůbec ne Jsou tam prakticky nové, vzadu dokonce "lakované" UV vytvrzujícím lakem (viz.web Brembo). Prostě si řekli, že 8 let starý auto s tímhle nájezdem prostě něco mít musí

[Luke_Luke]

Je zbytecne, abych vypisoval, jake vady ma 2,0D-4D staci si precist tady na foru, nebo problemy, ktere to ma v Lex IS. S benzinovou 1,6 se to v tech problemech neda srovnat.

Ja jsem ale nikdy nepsal, ze TUV tabulky jsou o interieru, ja mluvil o spolehlivosti vozu, tedy aby prosel STK a dopravil z bodu A do bodu B. Dobre, beru zpet, nemel jsem psat nejkvalitnejsi, ale nejspolehlivejsi.
S tou Corollou to bude pro rocniky Aurisu 2008/2009 velice srovnatelne, s predchozimi Corollami samozrejme ne.

[cuba66]

Je zbytecne, abych vypisoval, jake vady ma 2,0D-4D staci si precist tady na foru, nebo problemy, ktere to ma v Lex IS. S benzinovou 1,6 se to v tech problemech neda srovnat.

Ja jsem ale nikdy nepsal, ze TUV tabulky jsou o interieru, ja mluvil o spolehlivosti vozu, tedy aby prosel STK a dopravil z bodu A do bodu B. Dobre, beru zpet, nemel jsem psat nejkvalitnejsi, ale nejspolehlivejsi.
S tou Corollou to bude pro rocniky Aurisu 2008/2009 velice srovnatelne, s predchozimi Corollami samozrejme ne.

Nic, v pohodě, já zase spíš řešil interiér. Ale je dost divný, že Auris II má strašně moc věcí shodných s Aurisem I, skoro není důvod, aby byl horší, právě po té stránce spolehlivosti.

Mimochodem jsem dnes jel v šéfově BMW 320d z roku 2009 (můj Auris je 2007), které má stejný nájezd, jako to moje (181 tis.). No a interiér? Loupe se to pogumování plastů a vypadá to hůř, než jen ošoupané a oleštěné v Aurisu. Ale sedačky teda tak prosezené nemá, to je fakt...

P.S.: Člověče, nějak nemůžu najít, že by se D4-D v objemu 2.0 dávalo do Lexusu IS, nebyla tam náhodou ta 2,2ka? S tou totiž opravdu potíže byly a před tou mě všichni (i kluci z Toyota servisu) varovali.
A co se týká té 1,6 atmosféry - co vím ze servisu, tak tam zlobí nějaký bazmek na vačce co šteluje to VVT-i.

[Luke_Luke]

Ouuu nachytal jsi mne na hruskach...vim, ze problemovy je IS220d, ktery mel 2,2 130kw, ktery se podle mne montoval i do nejsportovnejsiho Aurisu pro Evropu D-CAT. Nevim proc, ale automaticky jsem vychazel z toho, ze IS200d bude mit 2,0D-4D a ono ne, on ma 2,2 te slabsi verze. Takze o te 2,0 vlastne nemuzu rict, jak spolehliva je, nebo neni...musim to nekde teprve nastudovat. Nicmene ruku do ohne za to nedam, ale je to stejna rodina motoru AD. Ta nejsilnejsi 2AD-FHV, ta slabsi 2,2 je 2AD-FTV a ta 2,0 je predchudce 1AD-FTV, mam moznost s ni jezdit v Avensisu, tam mi to prijde docela mdle, muze to byt ale vahou a prevodovkou, Auris je lehci.

Muzes nejak blize rozvest ten problem s 1,6 VVTi?

[cuba66]

Muzes nejak blize rozvest ten problem s 1,6 VVTi?

Jo, jakmile s tím známým budu mluvit, hned se ho zeptám. Šlo o nějakou regulaci toho variabilního zdvihu ventilů, ale i přesto mi ten motor pořád doporučoval Takže to asi tak hrozný nebude.
Přesto se zeptám znova, protože tenhle motor bych chtěl v nové Corolle, protože je to v podstatě jediný použitelný. Diesel 1,4D4-D je sice taky podle ohlasů dobrej, zvlášť pokud se nechá lehce načipovat, ale potom se nehoní, ale využívá se víc vyšší krouťák. Jenže s ním se Corolla jako předváděčka nedá sehnat..navíc jsem si říkal, že už chci zase benzín.

[reniha]

Zdravím vás a chci se zeptat majitelů nových Aurisů po faceliftu jestli jim funguje mirrorlink.Někde jsem četl že už to faceliftované verze nepodporují.Díky

[slk]

Zdravím vás a chci se zeptat majitelů nových Aurisů po faceliftu jestli jim funguje mirrorlink.Někde jsem četl že už to faceliftované verze nepodporují.Díky

Mne so Sony Xperia Z1 Compact nefunguje.

[reniha]

Tak už to asi není v Aurisech po faceliftu,před faceliftem to bylo ale byli s tím problémy,tak se asi na to vykašlali,japončíci.

[bogin2010]

Ani bych neřekl, že problémy, spíš to byla parodie na mirrorlink, fungovalo to jen s pár modelama telefonů.

[reniha]

Tak to je škoda,myslel jsem že to po faceliftu půjde jako po másle a půjdou připojit skoro všechny telefony.Ještě zkusím kontaktovat prodejce,jestli to bude vědět.A nebo přímo zastoupení Toyoty.

[Peetrs]

Zdravim. Já to probíral jen tak zběžně s prodejcem. Mirrorlink tam je a funguje, ale jak bylo zmíněno pouze s pár modelama. Co vím, tak s novějším androidem snad v poho, hlavně samsung. S iPhonem se to prý dost hádá a nechce to s nim moc komunikovat.