řešení samozřejmě existuje, je jich hned několik:
1. celá převodovka z st185 Rally, která se dělala jen pro Japonsko - dnes v podstatě nesehnatelné. Je horší co se týče synchronů, protože st205 má dvojité synchrony na 2. a 3. stupni. Jinak zpřevodování všech převodovek zde:
http://www.alltrac.net/phpBB2/viewtopic ... 43&t=25513
2. kratší stálý převod - v minulosti se daly sehnat kratší stálé převody v USA, cena cca 10k ale momentálně o ničem takovém nevím, jedině sledovat MR2OC.com - díly převodovky MR2 jsou zaměnitelné.
3. převodovka z RAV 4 - musí mít 3s-ge motor. Tato převodovka ale zase nevydrží tolik co převodovka z GT4, takže do toho bych osobně nešel. Stálý převod z RAV 4 není myslím kompatibilní s GT4 převodovkou.
Jelikož st205 je tak jako tak nejkratší ze všech převodovek co se do GT4 dávaly, zbývá jediná možnost jak zkrátit převodovku - zkombinovat stálý převod z st205 s převody z st185CS/RC, protože CS/RC ještě delší stálý převod jak st205, ale má zase kratší převody. To je varianta, kterou půjdu já a je o tom něco málo zde:
http://gtfour.supras.org.nz/428ratio.htm
Převodovka z CS je ale špatně sehnatelná a bude stát tak 15k + nějakých 6k za nové synchrony alespoň na 2. a 3. stupeň (když už to budeš mít rozhozený) - st185 CS/RC má už dvojité synchrony stejně jako st205 a ty jsou už docela drahé.
Je to cesta trnitá a neni to nic levnýho, tak alespoň máš o čem přemýšlet:)