Jaký chladič ke 4E-FE?

[Jimmi]

Páč se mi chladič totálně zbavil těch malých voštinek, přestává v létě definitivně chladit. Takže za co ho vyměnit....?

1. Denso, plastové komory, hliníkový rošt, tloušťka 16 mm nic extra, cena těsně nad 1900,- peněz
http://autodily-haspa.cz/images/0066/IMG_2208284009.JPG

2. Nissens z nápadně podobné stáje, cena těsně pod 1900,-
http://autodily-haspa.cz/images/0123/R2254.JPG

3. Hella, překvapivě o dva milimetry tlustší (18 mm), jinak žádné údaje o provedení, cena 2140,-
http://autodily-haspa.cz/images/0105/37670673.JPG
http://autokelly.cz/ImageView.aspx?Main ... 00&Code=HE 8MK376706-731

4. NRF, taky větší tloušťka 18 mm, cena 1400,-
http://autodily-haspa.cz/images/0205/507594.JPG

5. Valeo, plast/měď, 16 mm, cena 1200,-
http://autodily-haspa.cz/images/0021/231441.JPG

6. cenový favorit z ACI neznámého původu (Valeo/Nissens) a provedení, 16 mm, cena 1124,- (!)
http://www.aci.cz/53002147-chladic-1-6- ... 103403.jpg

7. Thermotec (asi Polsko), podle obrázků mnohem lepší provedení (hlavně část voštin), trochu širší (659), 16 mm, cena 1460,-
https://www.motointegrator.cz/produkty/ ... 6400-16660

[gramo]

Když to jezdilo i bez těch voštin, cokoliv tam dáš, bude to lepší, takže bych řekl, že ani ten cenový favorit z ACI nebude krok vedle, Valeo by snad nemusel být šunt co za chvíli někde praskne.
Ten Thermotec vypadá docela solidně, u mě by asi vyhrál, navíc tipuju, že Idaho by ho mohl od InterCars mít i za lepší cenu, než píšou na webu.

EDIT: radši bych zkontroloval, jestli ta větší šířka někde nebude vadit. A abych tě uklidnil, i na Celicu se dělají chladiče s tloušťkou 16mm.

[Jimmi]

Ono to sice jezdí, ale hřeje se to jak prase. Stačí kopec nebo po dálnici nad sto deset. Nemá to vůbec rezervu a větrák to neuchladí.
Na šířku je tam rezerva dost velká, skoro dvacet čísel. Na tloušťku taky. Kritická je spíše ta rozteč nožiček a průměry trubek, případně díry pro saharu.

Taky pošilhávám po tom Thermotecu. Chtěl jsem jen vědět, zda někdo nemá s některou ze značek osobní zkušenost.

[PerryCZ]

pokud mas problem to uchladit, asi bych koukal po jinem problemu. Chladic je udelany tak aby to stacilo. Takze bych se podival na thermostat jestli se otvira tak jak ma a pak dal no... Kazdopadne podobny problem resim na audi ale tam je to jiny, tam mam podezreni na saharu.

[Stan]

Jimmy kup fakt cokoli. Ale zatím to tam nemontuj! Počkej až tak na příští květen a až pak namontuj. Navrhnu pak na srazu udělat hlasování o nekrásnější chladič. Tak ať v něm nemáš mušky a cena tě nemine

[Jimmi]

Vy jste ale šťouralové, tedy někteří

Ten chladič zase není tak starej. Ale je to neznačkový neoriginál. Ten původní byl ťuklej a začal týct. Ale voštinky měl v pořádku
Gramo mi ho mmchdm. na srazu vyfotil, viz níže.
Objednal jsem Thermotec, tak jsem zvědavej. Mají ho v akci, původní cena je dva tisíce (a třeba Matějček, kterého mám nejblíž, ho má za sedmnáct stovek).
Poreferuju hned po výměně.
Nicméně je pravda, že termostat jsem nedávno měnil (ten starý už nedržel teplotu), nicméně tím to asi nebude. Obě hadice jsou stejně horké a hodně horké, takže se asi otevírá. Nicméně ho stejně asi při té výměně přezkouším.
Větrák taky spíná.
Nicméně ty voštinky mizí kalupem, takže už to fakt nemá asi čím chladit.

[jarson]

niekde na allegro som videl originalny ale momentalne to neviem najst. kazdopadne , myslim že DENSO ich robi pre toyotu v originale, takže to asi bude to iste len v peknej cervenobielej krabici.

[Jimmi]

Řekněte mi někdo prosím rychle, jaký je rozdíl mezi víčkem 0,9 a 1,1?
K novému chladiči totiž bylo i víčko a hodnota je vyšší. Není to určeno až do těch pofaceliftových (1995 - 97), které měly vyrovnávací nádobku "utopenou" pod motorem?

[jarson]

Ano,je to tlak,ktory to viecko preposti do vyrovnavacky.

[Jimmi]

No tohle přesně vím. Jenom nevím, jak moc se tento rozdíl projeví. Jestli to mám provozovat s novým, nebo raději se starým víčkem. Ono to nové je totiž hezčí

[gramo]

Seriové je 0.9, ne? Jistě znáš vztah mezi tlakem a teplotou varu vody, takže s 1.1barovým víčkem máš větší rezervu před tím, než to začne vařit. Pokud výrobce chladiče dodal 1.1b víčko, měl by mít ověřeno, že to ten chladič vydrží. Pokud si myslíš, že to využiješ a že to vydrží i zbytek okruhu (třeba 20 let starý výměník topení), tak tam můžeš dát tu 1.1. Ono nakonec v zimě to nejspíš neuvaříš a v létě bude topení zavřené a hadice by to zvládnout měly.

[Jimmi]

Jasně, výměník topení mě zase vrátil zpátky na zem