Corolla E170 (2013-2018) - zkušenosti

[pastika]

Tak dnes jsem vše vymazal a spároval znovu z radiem a zatím žádný výpadek se nekonal. Je ale divný že celou dobu jsem nezaznamenal žádný problém se spárováním mezi telefonem a radiem a vždy vše fungovalo v pohodě. Tak uvidím jestli se to tím vyřešilo.

[Kocúr]

Hm. Sem-tam mi čosi občas zľava, občas zprava z prednej nápravy zaškrípe. Keď vychádzam na obrubník alebo na spomaľovací retardér s vytočenými kolesami do strany (na ten retardér keď nabieham pod uhlom, že najprv na neho vyjde jedna, potom druhá strana - vrzne si tá, ktorá ide hore). Najazdených 34000km, auto mám rok a pol.

[Kocúr]

Hrdza.JPG

(111.36 KiB) Staženo 1485 x

No tak bude sa meniť lišta na veku kufra aj s upevňovacou skrutkou, spôsobuje totiž hrdzavenie veka kufra. To sa bude musieť asi prestriekať. Výrobná vada, dnes bol s tým v servise niekto ďalší s takou istou corollou, tak sa páni na to mrkli aj u mňa. Je to tá skrutka vedla parkovacej kamerky.

[WertixBVC]

Som tu novy, Corollu som si kupil pred mesiacom a pol. A pri výmene kolesa, sa mi podarilo ukrutiť jednu zo šrúb, ktoré držia koleso 1 z 20. Mate s týmto skúsenost? Menil som neraz kolesa, ale nikdy sa mi to nestalo, a namenil som sa kolies celkom dosť. A to som nedotahoval žiadnou pneumatickou uťahovačkou, ale ručne. Po nasadeni kolesa, som len tak zlahka dotahoval, a si hovorim, neako dlo, som to naspät vystuboval. Pozeram, či nahodou nedriem závit na matici ,ale pohoda. Tak znova doťahujem zvoľna, menši odpor tak si myslim, že už matica začína tlačí na koleso (dosadať), a krutim ďalej a stuba mi ostala v kľuči. Pozeram ukruteny šruba. Reklamaciu mi neuznali, že vraj treba na moment 109Nm, a šruba vraj sa urve pri cca 150Nm. Že treba presne na moment, no neviem, to človek aby nosil momentovy klúč, aby nebodal pri defekte a vymene rezervy neukrutil šruby na kolese, keď je v strese. A vraj pneuservisi sa chodia stažovať, že čo to ma znamenať, a že je to normálne.
A to už nehovorim, že v nedeľu mi auto pri vychadzaní z parkovania chciplo a zacítil som benzin, nešlo ho nahodiť až po 4 tom vytiahnuti kľúča zo zapaľovania vyhodilo kontrolu motor a indikator preklzu.Skontroloval som motor, olej či náhodou, všetko vyzeralo ok. Po cca po 5 km prejdenych som zaparkoval a auto potom znovu naštartovalo a OK. V servise mi povedali, že vraj zblbol snímač atmosferickeho tlaku, že je to ok. Nato, že auto ma cca 3600 km, pekne to začína. A to som mal Aurisa 2007 a bol som nadmieru spokojny 100 000km a taketo veci sa nevyskytli. Som teda dosť rozčarovany.

[marceltokar]

Ked mi menili letne gumy za zimne urvali mi štift, vraj vada materialu. To tvrdili v pneuservise. V Toyote tvrdili, ze pneuservisaci utahovali privysokym momentom.

[WertixBVC]

No nakoniec, to uznali a nechali to tak. Vymenili tu jednu šrubu. Ale je to troška nedomyslene, od výrobcu si myslim. Ked v pneuservise niekto dotahuje pneumaticky, tak to by som pochopil. Ale aby som ručne a to ani nekladlo extra odpor a urvať. Mam momentak, tak budem momentakom už doťahovať. Aspoň si nakoniec Toyota v Košiciach napravila meno. Skratka niekto inovoval a vymyslal a nedomyslel praktickosť. Som zvedavý, ako s tym snimačom atmosferickeho tlaku. Snáď to už nebude blbnuť.

[marceltokar]

Ja pre istotu keď pôjdem do pneuservisu zasa meniť gumy donesiem so sebou zo dva štifty a o tom uťahovacom momente 109Nm im radšej poviem. Nechám ostatné štifty preveriť, či niesu ešte z minula ponaťahované alebo inak poškodené.

[Kocúr]

Na margo toho, že tu kde si na fóre ktosi písal, že vo Viedni je centrálny sklad toyoty a vďaka tomu po objednaní je na druhý deň všetko v servise (aj u nás v Košiciach): Mne povedali pred dvoma týždňami, že keď im dôjdu diely na vyriešenie tej korózie na veku kufra, tak mi zavolajú a dohodneme sa na termíne opravy. Doteraz ma nikto nekontaktoval. Dva týždne. A to im treba len tú striebornú lištu s uchytením a ak tá korózia nebola len vytečená z nekvalitnej skrutky tak aj nejaká farba a brúsidlá, leštidlá.
Ale zato ma kontaktovala pani z toyoty ako som bol spokojný s návštevou servisu. Ona tam mala vraj to, že som bol len na jarnú prehliadku. Som bol chvíľu zmätený a aj ona. Vraj to kolegom pripomenie.

Na šťastie to nieje nič strašné, takmer to ani nevidno.
Stále si auto užívam, zatiaľ mi nijako nekiksuje (klopklop). Občas sa stane že nespáruje mobil alebo musím vytiahne okno vodiča až po druhom zmáčknutí čudlíka. A nechápem tie grafy okamžitej spotreby - konkrétne ich stupnicu 10,20,30 l/100km. Akoby to bol osemválec s priemerkou 20 litrov na stovku. Takto to je k hovnu, zbytočnosť aj s tým že to zaznamenáva do toho grafu v tých časových intervaloch a v pamäti má aj staršie jazdy. Celé zbytočné - každý koho veziem sa pýta že na kieho to je? A ja súhlasím. Chcelo by to zjmeniť na 5,10,15.

[Kocúr]

Prestal mi fungovať IPA. Stlačím tlačítko, na displeji mi ukáže ako míňam autá v rade, nájde miesto, zaradím spiatočku cúvnem pol metra a pípne, vypíše IPA cancelled neviemčo. Asi ho treba zasa nakalibrovať či kieho...

[Rudolf]

Zdravím všechny majitele Corolly.
Na začátku dubna jsem se stal majitelem nové Corolly 1,6 Valvematic CVT.
Doufám, že zkušenosti budou jen ty dobré a závady se mi vyhnou.

[Kocúr]

Vitaj. Veľa šťastných km. Z čoho si prešiel na túto fešnú káru?

[Rudolf]

Vitaj. Veľa šťastných km. Z čoho si prešiel na túto fešnú káru?

Z Hyundai Accent 1,6 82kW.
Slíbil jsem ho dceři, jinak by sloužil dalších mnoho let. Má 100t. km po 7 letech
a naprosto bez problémů

[pastika]

Pánové zajímalo by mne zda máte po ránu zevnitř zarosené okno pokud je vevku chladno.

[Myfune]

Ale to by podle reklamy co vysílala Toyota mělo dělat jen u starých aut a né u nových.
Pravděpodobně máš vevnitř v autě někde mokro.

[Kocúr]

Okná som ešte zarosené nemal.