Sezóna 2015

[Luke_Luke]

https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/hphot ... 3965_o.jpg

[Jakub Krčma]

[Jakub Krčma]

http://www.formula1.com/content/fom-web ... -2015.html

Já jsem hlavně zvědavej na kvalifikaci v Rakousku - tam byl Felipe vloni jen 0,851 s od nejrychlejšího kola v historii, přestože v závodě to bylo úplně zabitý (ztráta 3,805 s). Jestli nebude pršet, tak by to absolutně nejrychlejší kolo mohlo letos vyjít. Možná dokonce nejen těsně.

[Jakub Krčma]

Jak každé kolo vyhodit z okna několik milisekund? Nechat se pořádně zarůst...

Dobré zprávy: http://www.sport.cz/moto/formule1/clane ... tovat.html Akorát s tím autem (a s tím tělesným porostem ) to nevypadá na nějakou velkou naději na titul...

http://www.fia.com/sites/default/files/ ... ps_V01.pdf Sauber je pěkně ostrý, Ferrari ztrácí 0,5. Uvidíme, jak se to bude vyvíjet. Každopádně Red Bull by se měl radikálně přiblížit leaderům, o něco později i McLaren. Viz např. http://www.formula1.com/content/fom-web ... ering.html Jenson si v tomto podstatném parametru (byť je ovlivněn momentálním přístupem - Seb jel evidentně na jistotu, fluktuace skóre za posledních 33 kol jen cca 5,5-6,0) nevedl špatně, takže a) je to dobrý jezdec, což víme sto let a b) když McLaren doladí motory (spolehlivost i výkonnost), bude mnohem blíž než 2,4 s od Mercedesu. Mimochodem, ten graf moc neříká, protože je špatně postavený. Nelze nejhoršímu přidělit 1, nejlepšímu 10 a zbytek šoupnout mezi to. Je potřeba momentálně nejlepšího stanovit jako 100 % a zbytek lidí zakreslovat v daném poměru, tzn. třeba 99,23 % apod. Graf by ani nebyl moc namačkaný nahoře, protože by se samozřejmě zobrazil jen reálně využitý rozsah, tzn. ne 0 až 100 %, ale třeba 90 až 100 %. Ale zkrátka by bylo vidět, jak na tom kdo OPRAVDU je, nikoli jen, že je tak a tak horší než ten momentálně nejlepší či lepší než ten momentálně nejhorší... Taky by bylo VELMI vhodné zobrazit současně (třeba stejnou barvou, ale jiným stylem čáry) graf cornering a average lap speed (opět nejlepší 100 %, zbytek v přesném poměru). Tak by se alespoň částečně ukázalo, jak je na tom jezdec, grip a motor. Pro celkové posouzení je pochopitelně třeba vidět všechny možné grafy současně (např. cornering, braking, acceleration, top speed (nikoli jen nejvyšší rychlost kola, ale poměr nejvyšších rychlostí na každé rovince vůči nejrychlejšímu autu), average lap speed atd.).

[Jakub Krčma]

http://www.sport.cz/moto/formule1/clane ... nault.html

Bohužel nemám důvod Adrianovi nevěřit. Proč by "lhal"? Nicméně i přes tyto jejich konflikty věřím, že to auto relativně brzy dostanou do podstatně lepší formy.

[Jakub Krčma]

Tak za pár hodin je první trénink. Uvidíme, co kdo od minule zlepšil...

FP1: Lewis měl problém s autem, takže nic. Nico první, Kimi druhý (jen 0,373!), Seb třetí, takže fajn. Ostatní týmy cca OK (až na McLaren a Force India, ale aspoň kluci něco najezdili - např. Toro Rosso jelo pěkně (5. a 7.), podobně 4. Romain), takže taky dobrý. Ale je to jen úvodní oťukávačka, více uvidíme za 2,5 hod.

New http://www.fia.com je úplná katastrofa... Např.: http://www.fia.com/events/fia-formula-1 ... ampionship

KDO TO MÁ ČÍST, TAKOVÝ PÍSMO??? Proč to nedaj nějak pro lidi, např. to dolní.

[Jakub Krčma]

FP2: Stevens vyjel jako první a hned si prakticky vyrovnal nejlepší kolo. Seb zatím vede, druhý těsně Kimi. Ale jsou to pomalejší časy než top v FP1. Teď Nico o 0,2 první. Seb má (opět) nejvyšší rychlost na rovince. Nico se zlepšil o další 0,1 (ale furt horší než v FP1). Seb ztrácí 0,370. Lewis furt v garage. Lewis na trati. Seb vedl o 0,2 před NR po prvním i druhém sektoru, pak dostal hodiny. Trať je v kombinaci s těmito nezkrotnými auty dost pekelná. Hrbolatá a evidentně dobře nedrží. Ham zatím jen 6. Nico stěží ustál smyk. Tento rok je to zkrátka celkově ještě ostřejší než vloni, ohledně bezpečnosti. Ham teď brutálně minul apex. To jsem zvědavý na čas. Pořád 6. Kimi 1.! Zbývá polovina 2. tréninku. Kvyat před Ric (o 0,3). Rai stále horší než NR v FP1. Kvyat 3.!!! Hamilton 7.! Zbývá 26 minut z 90. Lewis 1., přičemž první sektor špatný, v druhém už byl vyrovnaný a ve třetím se posunul o 0,373 před Kimiho. Shodou okolností byl Kimi taky druhý o 0,373 s v FP1, akorát za NR! Konečné pořadí Hamilton, Raikkonen, Rosberg, Kvyat (0,5), Seb pak už jezdil jen s větším množstvím paliva.

[Luke_Luke]

Chudak ALO, ty auta jsou uplne na pytel...pokud Fer ted nejezdi s hodne lehkym autem, je to dobre znameni a tim vetsi rana pro ALO.

[Jakub Krčma]

No, Mercedes tam měl značnou rezervu (Lewis cca 0,5 s), takže jsem v klidu - 3. místo je pro rudochy stále pravděpodobně absolutním dosažitelným maximem (bez poruch Mercedesu), ale boj s Williamsem či dokonce dalšími týmy bude asi ostrý. Spíš sem zvědavej na Red Bull. Tam to skutečně vypadá, že došlo k podstatnýmu posunu vpřed - cca 1 s od dosavadního potenciálního maxima Lewise je dost dobrý. Uvidíme. Každopádně mi vyhovuje, že to neni nuda. V Malajsii jsou alespoň dva potenciální vítězové a MNOHO potenciálních "pódiáků", takže se těšim na zítřek i na neděli. Akorát je divný, že závod je na http://tvprogram.idnes.cz/ psanej od 9 hodin, ale na formula1.com od 8 (našeho času). Přitom practice a qual sedí... Divný... Ale McLaren se zlepšuje, a to je dost důležitý. Byl by skoro zázrak, aby příchod do F1 v tak náročnym období šel Hondě úplně hladce. Každopádně to zatím vypadá, že Fernando neodešel v pravý čas do pravého týmu, zatímco Sebastian ano. Ale to se klidně může do konce roku obrátit, vždyť to známe. Třeba ZROVNA letos Fernando urube třetí titul... Už jen ten fór s limitem 4 motorů by na něco podobnýho mohl KLIDNĚ stačit, pokud se Mercedesu bude dařit hůř než vloni a McLaren-Honda se rychle vzchopí. Mercedes má podle mě menší výkonnostní náskok a horší spolehlivost než vloni. Samozřejmě v případě selhání Mercedesu to momentálně vypadá na souboj Ferrari - Williams. Ale necháme se překvapit.

[Luke_Luke]

Není na tom nic divného, jen zapomněli na časový posunu, některé televize na epg to mají taky tak.

P3: krásné srovnáno podle týmu, jen Kvyat a Button to kazi...

[Jakub Krčma]

No, divný je to, že na oficiálních stránkách F1 mají takovou chybu. Časový posun v ČR je stanoven velmi jednoduše, takže není problém to přepočítávat správně. Programátor byl asi na praxi v Microsoftu... Pamatuju si, že už dříve to tam měli špatně.

[Jakub Krčma]

Q1: Vettel a Sainz identický třetí čas (akorát Seb ho zajel mnohem dřív), oba 0,545 s od Hamiltona. Za nimi díra 0,435 s. Oba McLareny out, ale minule byl Jenson 3,20 % za Lewisem, dnes jen 2,38 % a Fernando 2,49 %. Takže je to značný zlepšení.

Q2: Forza Vettel! Seb má před sebou čistou trať, tak uvidíme. Začíná chcát, takže je to ZÁSADNÍ kolo. Seb se (jako jediný ze všech) zlepšil oproti Q1 (o 0,182 s) a je DRUHÝ za NR (o 0,255 s - závod může tudíž být VELMI zajímavý ohledně umístění obou Ferrari, pokud nebude celou dobu absolutní sucho). Za Sebem je mezera PŘES 1 SEKUNDU. Fenomenální... Top 10: NR, SV, VB, DR, RG, FM, MV, LH, DK, ME. Out je KR (!!!), PM, NH, SP, CS (!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ten nebo jeho tým to tedy zjebal neskutečně - měl čas o 3,887 s horší než v Q1 - jo, když se blíží déšť, tak je třeba včas vyjet na trať... KOLIKRÁT už tuhle chybu v historii F1 někdo udělal?!?! Tam tečou MILIARDY a oni permanentně mrvěj takový banality, který by nezkazilo ani dítě na prvním stupni ZŠ!). Lewisovi (8.) se nepodařilo včas nastartovat motor! Takže měl kliku jako svině. Od Terminátora Kimiho zítra očekávám 4. pozici (pokud Seb a oba Mercedesy nebudou mít zásadní problémy, jezdecké či technické). Taky očekávám, že to zítra někdo pěkně vyhnojí, protože ta trať je s těmito auty NEZVLADATELNÁ. Když NEUSTÁLE vidíme ŠAMPIONY vyjíždět mimo trať, míjet apex o 5 metrů atd., tak jak to asi může dopadnout... A to mluvím o SUCHÉ trati. Kol se pojede dost na nějakou tu "menší chybičku"...

Q3: Uvidíme, jak se to bude vyvíjet, ale vloni byl Vettel na mokru jen 0,055 za Lewisem! Rozhodně je na mokru lepší než Rosberg, takže pokud se udrží na trati, je zcela reálná druhá pozice na startu, možná i první. To by byla ULTRA bomba. Ale s těmito auty a tímto počasím může každý z Top 10 skončit desátý... Akorát ne všichni najednou... 5 minut do Q3. OBA MERCEDESY UDĚLALY ZÁSADNÍ CHYBU A VYJELY NA TRAŤ 5 MINUT PŘED KONCEM! To je šance pro Vettela JAKO SVINĚ. Pokud vyjede na trať max. 2,5 min od konce, může získat pole!!! Vettel jede kvalifikační kolo. 0,074!!!!!!!!! Bohužel byla trať o 10 sekund sušší než vloni. NR je ZA Vettelem! Tak teď už myslím nemůže nikdo pochybovat o Vettelových kvalitách. Zajel v jiném týmu prakticky identický výkon jako vloni, obojí naprosto těsně od JEDNOZNAČNĚ lepšího auta. Snad bude v závodě mokro... To by mohlo být jako Monza 2008. Mimochodem, Vettel pole nezískal jen proto, že vyjel na trať dřív než 2,5 minuty před koncem (jednoduše proto, že se trať zrychlovala, jelikož už dávno nepršelo)... Je škoda, že to klucí nepořešili, když to bylo jasný jako facka i z domova od televize... Takže vlastně Ferrari zjebalo kvalifikaci oběma svým jezdcům... Na druhou stranu, kdyby MERCEDES tuto záležitost taky nepodělal u obou svých jezdců, tak by Vettela snadno přeskočil i Nico... Takže je to ve stylu Blbý a blbější... Zítra budu rád za jakýkoli výsledek Seba v Top 3... Startuje ze špinavé strany, takže si iluze nedělám, ale zatopit by Mercedesu snad mohl. Z pole position by to bylo mnohem jednodušší, ale takhle to zase bude zajímavější. Sranda je, že DR byl 4., přestože ztratil na Lewise celých 1,707 s! OBROVSKÁ škoda je u toho Sainze, protože TEN mohl Top 5 PEKELNĚ zamíchat. Mezi NR a DR byla totiž mezera 1,242 s! Tam by se Sainz vešel i s přívěsem.

[Jakub Krčma]

Tak na formula1.com už je čas začátku závodu správně... Akorát všechny ostatní časy tréninků a kvalifikace jsou špatně... Algoritmus zjevně neumí víkend rozdělit na část zimní a část letní.

[Jakub Krčma]

Teď bylo jméno Vettela zobrazeno se zeleným proužkem Mercedesu a Rosberg měl červený proužek Ferrari.

L1: Vettel ztrácí jen 0,705!!! Až přijde DRS, bude mazec. Snad...
L2: Kimi má v pytli gumu.
L3: Raikkonen v boxech... Vettel ztrácí furt jen 0,829.
L4: Safety car kvůli Ericssonovu spinu...
L5: Mercedes double pit. Vettel leads! To jsem zvědavý, kdy půjde boxovat...
L6: Za safety carem Vet, Hul, Gro, Sai, Per... SC půjde pryč.
L7: Ham 6, Ros 9
L8: Vettel fastest lap, Ham 5, Ros 8, díky SC Rai ztrácí jen 20 s na Vet. Ros ztrácí 10 s.
L9: Ham ztrácí 8,7. Ros 10,1.
L10: Ros se přetahoval s Massou, teď už je před ním. Ham ztrácí 10 s, Ros 12,5 s.
L11: Vettel půjde asi brzy do boxů.
L12: Ham ztrácí 9,9, Ros 14,7. Závod je boží, auta velmi obtížně ovladatelná. Spousty chyb všude od každého.
L13: Ham +10,2, Ros +17,2, Rai +25,2
L14: Ham +9,2, Ros +18,x, Rai +26,0
L15: Vet stále na trati... Jede medium, Mercedesy hard.
L16: Ham +8,9, Ros +17,4
L21: Ros +7,0, Vet +7,9 (po boxu - 5 kol jsem musel skočit za Idahem)
L22: Vet +6,6, Ros +7,5
L23: Vet +4,9!!! Seb je opět na medium, Ham a Ros stále na tvrdých. Jestli teď půjdou Mercedesy na medium, tak dost možná NEDOJEDOU DO CÍLE (bez další zastávky).
L24: Vet +1,2!!!!!!!! A jde na předjetí. VEDE!! Lewis jde do boxů. Teď ho chci vidět 32 kol na medium!!!! Seb musí ještě vzít HARD, ale vypadá to, že Mercedesy budou stavět taky. Takže jestli se nestane nic zvláštního, tak Sebastian VYHRAJE. Ale, jak už to bývá, ono se nejspíš něco zvláštního stane...
L26: Kimi je průběžně 4.! Celkem zázrak, vzhledem k úvodu... Nejsme ani v půlce závodu, zatím.
L27: Ros box, Lewis fastest lap, Ham ztrácí na Vet 22,7, Rai 10 s za Ham (momentálně Rai 3.)
L28: Ham +22,0, Rai +33,6, Ros +35
L29: Ham +20,8, Rai +34, Ros +35. Ros předjel Rai, podle degradace gum Kimiho budou Mercedesy muset do boxů téměř jistě! Zbývá ještě celých 27 kol!!!
L30: Ham +20,3, Ros +33,7, Rai +36,8. Je otázka, jestli dokáže Ham na třetí sadě medium gum (pokud třetí sadu má k dispozici) být dostatečně rychlejší než Vettel na první sadě hard.
L31: Ham +18,6,
L32: Ham +18,1, Ros +31,8, Rai +39,5
L33: Ham +16,8, Ros +30,6, Rai +39,8. Teď jezdí Hamilton dostatečně rychlá kola, aby Vettela porazil. Rosberg ale nejspíš ne. Každopádně druhé místo by byla taky BOMBA, když se podíváme na ztrátu v Austrálii. Sezóna rozhodně pro Mercedes nevypadá ani zdaleka tak růžově jako 2014.
L35: Ham +14,8, Ros +28,4, Rai box
L36: Ham +14,6, Ros +27,2. Hamilton in trouble??? Jestli on to trochu nepřepálil s tempem?!?
L37: Ham +13,8, Ros +25,5. Vet půjde boxovat. Vet in pitlane.
L38: Vet se vrátil TĚSNĚ před Ros. Tak teď jsem zvědavý!!! Vettelovi zbývá 19 kol na zcela nových gumách. Vypadá to DOBŘE. Vet ztrácí 9,5 na Ham, který musí do depa... Ros je prakticky ze hry.
L39: Ham box. 24,1 pitlane time. Vettel je 12,5 před Ham. FORZA VETTEL!!! Teď ji bude potřebovat... To bude DRAMA! HAMILTON JE TAKY NA TVRDÝCH GUMÁCH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
L40: Ham i Vet jsou na tvrdých. Jestli to Ham vyhraje, tak to bude naprosto fenomenální výkon, čili zasloužené vítězství... VETTEL FASTEST LAP. Ham +9,5. MASAKR!
L41: Ham FL +8,6, Ros box
L42: Ham +8,7. TAKHLE TO HAM STAČIT NEBUDE, musí přidat. Ale jak přidat a neodepsat gumy? HAMILTON +13,9!!!!!!!!!!!!!
L43: Ham stále +13,9!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Jediná šance Lewise je, že Vettelovi na konci odejdou gumy (nebo nějaká nehoda, safety car apod.). Jinak je to "hotový".
L44: Ham +13,5. Teď by musel stahovat v průměru přes 1 s/kolo... Vettel for president...
L45: Ham +12,6. Teď tam Vettela zdržujou 2 backmarkerovský joudové, který bojujou mezi sebou... To možná rozhodne souboj Vet vs Ham...
L46: Ham +11,5. DRAMA
L47: Ham +11,4! Rai 4.
L48: Ham +11,1!
L49: Sainz je zatím 7. (z 15. místa na startu). Teď si představte, kde by byl, kdyby startoval 4., na což zjevně měl.
L50: Nějakej totální debil ukazuje dole u kluků opakovaně POČTY ZASTÁVEK MÍSTO ČASOVÝHO ODSTUPU OD LEADERA! Jak já nesnášim dementy!!!!!!
L51: Něco přes 5 kol do cíle. Vyděržáj, piaňér! Ham +9,8.
L52: Ham +10,2!!! Asi preventivně zvolňuje tempo, protože jeho jedinou šancí je nějaký problém Vettela.
L53: Ham +10,2
L54: Ham +9,6
L55: Ham +9,7, Ros +6,4 za Ham, Rai +36,9 za Ros
L56: Final lap. Ham +10,0, Ros +15,0. TO JE SÍLA!!!!! Ty voe, ať mu ta kára vydrží těch pár zatáček...
CÍL: Vettel vyhrál svůj první závod od roku 2013! Stejně tak Ferrari. A nejlepší na tom je, že to byl regulérně nejlepší výkon kombinace auto+jezdec, žádné "vítězství zadarmo" (naopak, Vettel NEVYUŽIL safety caru, na rozdíl od obou Mercedesů, které se díky tomu dostaly do pozice, že měly za sebou už 1 stop, ale na Vettela ztrácely jen pár sekund). Je to Vettelovo 40. victory. Ještě jedno do historicky třetího Senny.

Chudák Fernando. Ale uvidíme, třeba se McLaren-Honda dostane na top level mnohem dřív, než někdo čeká.

Dneska tam normálně řádí nějakej MAGOR. Jezdci i týmy mají špatné proužky:

[Jakub Krčma]

Nasr měl 4. nejrychlejší kolo, jeden sektor 2. nejrychlejší a dva sektory 4. nejrychlejší. Sebastian měl 2. nejrychlejší nejdelší sektor. Ovšem nejrychlejší kolo (o více než 1 s) i všechny sektory (nejdelší o více než 0,5 s) měl Nico Rosberg.

Kimi měl smůlu (v Q i R), ale když je dobré auto, tak o Kimiho úspěch v sezóně nemám obavy.