ÚDAJE

JaFer · Příspěvek od **JaFer** » úte 02.01.2007, 19:59

Dnes som pozeral číslo mojej riadiacej jednotky a je také isté ako som kúpil aj s tým druhým motorom 89661-20340 a teraz mám problém že čo je toto za jednotku 89661-20210 kto by vedel zistiť z akéj celicy je lebo tá predchádzajúca 20340 je že vraj zo 182 a ja mám 162 originál nešiahnutú aspoň tu na slovensku nie .

BRunner · Příspěvek od **BRunner** » úte 02.01.2007, 20:36

Tak tě bohužel musím zklamat.

89661-20340 ST162 08/1987-08/1989 pro Německo -> 103kW po faceliftu

89661-20210 ST162 08/1985-08/1987 pro Německo -> 103kW před faceliftem

Pokud máš chuť experimentovat, mám doma dvě řídící jednotky z 5.generace na prodej. Ovšem nejdřív si zjisti, jestli ti bude sedět elektrika.
Jinak rozdíl mezi těma dvouma generacema 3S-GE ze 4g a 5g je v hlavě. 115kW nemá T-VIS.

drgi · Příspěvek od **drgi** » úte 02.01.2007, 20:51

Brunner, to '89661-20210' si zistil v EPC? lebo ja to tam neviem nikde najst. Prehliadol som to?

BRunner · Příspěvek od **BRunner** » úte 02.01.2007, 20:53

2 drgi: jojo, je to z EPC. V zákkladním menu vybereš "2. Part Number Application to Models", zadáš číslo dílu a ono to vyhodí, co to je a ke kterému modelu/modelům to patří.

JaFer · Příspěvek od **JaFer** » úte 02.01.2007, 21:14

BRunner píše:Tak tě bohužel musím zklamat.

89661-20340 ST162 08/1987-08/1989 pro Německo -> 103kW po faceliftu

89661-20210 ST162 08/1985-08/1987 pro Německo -> 103kW před faceliftem

Pokud máš chuť experimentovat, mám doma dvě řídící jednotky z 5.generace na prodej. Ovšem nejdřív si zjisti, jestli ti bude sedět elektrika.
Jinak rozdíl mezi těma dvouma generacema 3S-GE ze 4g a 5g je v hlavě. 115kW nemá T-VIS.

A to je čo neaké vylepšenia tan facelift ?

JaFer · Příspěvek od **JaFer** » úte 02.01.2007, 21:27

V manuále čo som sledoval piny tak všetky 3S-GE majú jednaké až EFI a turbo sú rozdielne tak že by pasovať mala ešťe skontrolujem či majú jednaké umiestnenie vstupov a výstupov

ja_ma · Příspěvek od **ja_ma** » úte 02.01.2007, 22:05

2BRunner: takze 5g nemaj T-VIS? Tak co to tam tak pisti po prekroceni tech 5,5t ot???

EDIT: jako vim ze to tam neni, jako ve 4g, ale co to tam teda potom dela? Filtr? A co ten narust vykonu?

JaFer · Příspěvek od **JaFer** » úte 02.01.2007, 22:29

ja_ma píše:2BRunner: takze 5g nemaj T-VIS? Tak co to tam tak pisti po prekroceni tech 5,5t ot???

EDIT: jako vim ze to tam neni, jako ve 4g, ale co to tam teda potom dela? Filtr? A co ten narust vykonu?

Čo som sa ja dozvedel v Toyote čo mi vraveli mechanici tak T-VIS je niečo ako predchodca VVT-i ale či ho má aj 5 gen. to neviem musím zystiť viete ale v tom je ten problém že všetci asi len myslíme ale nie sme si v tom istý a v tom je problém.A neviem či všetky 5 gen. majú trubkové výfukové zvody alebo aj odlievané čiže liatinové lebo 4gen.má liatinové a to tiež dosť napovie tam by boli tiež neaké kW skryté .

BRunner · Příspěvek od **BRunner** » úte 02.01.2007, 22:45

JaFer píše: A to je čo neaké vylepšenia tan facelift ?

Nevím přesně, co všechno to bylo, ale jen tak z hlavy co jsem zaznamenal na různých Celikách. Nová přední maska, jiné přední blinkry, jiný volant, jiné páčky pod volantem, jiné barvy a vzory tapicírungu v interiéru, jiné sériové elektrony. Ale měnily se určitě i nějaké drobnosti okolo motoru a v podvozku. Třeba co jsem si vyzkoušel, tak zadní tlumiče jsou po faceliftu přišroubované k nábě silnějšími šrouby (je to ale na stejném místě, takže stačí převrtat díry na tlumičích).

drgi · Příspěvek od **drgi** » úte 02.01.2007, 23:14

BRunner píše:2 drgi: jojo, je to z EPC. V zákkladním menu vybereš "2. Part Number Application to Models", zadáš číslo dílu a ono to vyhodí, co to je a ke kterému modelu/modelům to patří.

heureeka - po napisani cisla dielu este treba stlacit 'Enter', aby part number racilo vojst do spravneho chlievika a az potom F10. Ja som hned stlacal F10 a nadaval na kurvy sikmooke, ze im to nefunguje

BRunner · Příspěvek od **BRunner** » stř 03.01.2007, 00:08

JaFer píše:
ja_ma píše:2BRunner: takze 5g nemaj T-VIS? Tak co to tam tak pisti po prekroceni tech 5,5t ot???

EDIT: jako vim ze to tam neni, jako ve 4g, ale co to tam teda potom dela? Filtr? A co ten narust vykonu?
Čo som sa ja dozvedel v Toyote čo mi vraveli mechanici tak T-VIS je niečo ako predchodca VVT-i ale či ho má aj 5 gen. to neviem musím zystiť viete ale v tom je ten problém že všetci asi len myslíme ale nie sme si v tom istý a v tom je problém.A neviem či všetky 5 gen. majú trubkové výfukové zvody alebo aj odlievané čiže liatinové lebo 4gen.má liatinové a to tiež dosť napovie tam by boli tiež neaké kW skryté .

Tak tady jsem si dovolil menší povídání o T-VISu.
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=3419