Chvilka k odreagování

[marceltokar]

Kdesi som cital vyjadrenie kohosi z VW, ze keby nemuseli upravovat vecne auta kvoli zmenam legislativy EU (emisie , bezpecnost atd.), tak by boli auta o polovicu lacnejsie. Bohvie co je na tom pravdy. Ale to len na okraj.

[Jimmi]

Já mám spíš pocit, že Konzern si ta nařízení Evropské unie prolobovává právě proto, aby odstranil konkurenci z evropského trhu.

[radohanno]

Na tom je jistojistě hodně pravdy. EU a jiné spolky budižkničemu se nudí a vymýšlí pí..ny. Jenže auta za 20 let vlastně o polovinu zlevnily. Taková kokotávka stála 440000kč a měla 2 airbagy a 1,6 benzín. Jinak to bylo holátko. Dnešní kokotávka má 6 bagů, rádio s 8 reprákama, tůrbo a lambdy všude. Elektroniky a asistentů tři pr..le. A to vše o 100000 kč levněji. Ovšem výrobce někde musel ty prachy pošetřit. Nebudu li brát v potaz mizerné platy .Tak je to hlavně kvalita výroby. Oni to maskují velice šikovně. Ovšem viděl jsem interiéry olezené a popraskané u aut do 10 ti let. Kdežto stará Škocna 120 je na tom líp kupodivu. Nepočítám výdrž a opotřebení součástek. Knoflíků a přepínačů. Kabeláže po 5ti letech tvrdnou a praskají. Hadice jakbysmet. Inženýři se dnes zaobírají tím jak vypočítat trvanlivost výrobku. Simulují opotřebení a navrhnou přepínač tak ,aby vydržel 1000 kliků . Kdežto v dobách dřevních to prostě vyrobili festovně ,aby to vydrželo. A ono to drží dosud. Nejvíce mě dostává design. Nevím proč se vyrábí takové divné tvary. Místa uvnitř je stále méně a auta se zvětšují. Jako příklad MB 124. Ikona a kus opravdového auta. Proporcionálně naprosto perfektní. Krásně se vlezu za volant a na zadní sesle. Kufr je akorát a v kombálu se dá spát. Následník Éčko je větší ,ale vlastně menší uvnitř. Stejně na tom je Opel omega. a insignie. Zvenku stejné ,uvnitř je omega o 100% větší. Kdosi říkal že kvalitní auta se přestaly vyrábět kolem roku 2000 a od té doby auta jen spotřební zboží. Asi jako hajzlák. Použiješ a vyhodíš.

[radohanno]

Měl bych dotaz z jiného soudku. Nikam se to nehodí. Jak bych sundal pojišťovací šrouby kol když nemám ten protikus-klíč.

[Jimmi]

Údajně na to (někdy) jde použít takový ten bazmek - univerzální klíč, sestávající ze svazku kulatých drátů určitého průměru, který se nasazením na matku a posunutím těch kulatin přizpůsobí tvaru libovolné matky. Znáte z TV shopu a tak. Jenom nevím, jestli to bude mít dostatečný moment.

Auta zlevnila i díky velkovýrobě. Právě elektronika a airbagy zlevnily nejvíc, proto to tam chtějí nacpat, páč na to zákazníci slyší. Já ne

[Jakub Krčma]

http://www.novinky.cz/domaci/360884-pol ... idice.html

[Jimmi]

http://www.infobaden.cz/2015/02/05/udal ... -nema-rad/

[Jakub Krčma]

[Myfune]

No vidíte a vy by ste ho už posílali do starýho železa a přitom výdrž má a paměť taky. Utahá i mladší moderátorku.

[honzism@n]

https://www.facebook.com/video.php?v=1075392519153357 dobře von

[Jakub Krčma]

A je to autentický? Jestli jo, tak masox! Že nějaká státem cálovaná pizdička nadává nezaměstnanému, to je opravdu vrchol... Ale dobře si ji dal, Ruďák...

[honzism@n]

mno to boužel nevím,ale jestli jo a to je podmínka?

[Jakub Krčma]

Mimochodem, mluvila na můj vkus celkem "nepražsky". No jo, nějaká fiflena si sežene teplý místečko v Práglu a hned dělá na kolegy z Moravy ramena...

[radohanno]

Ahoj. Dá se nějak zákonně obejít placení buzeračního emisního poplatku . Např. u auta z roku 1990 bych měl platit 10000kč ......

[Jakub Krčma]

Zábavné počteníčko k šálku čaje: http://www.novinky.cz/diskuse?id=392898 ... tionId=744

Několik náhodných výkřiků některých "diskutujících": snipeři jsou vrazi, snipeři jsou srabi, snipeři jsou teroristi, snipeři jsou tyrani, sniperům nic nehrozí, nebavila by mě práce vraždění lidí... Pane Bože, jak já se za některý lidi stydim, že žijeme ve stejný zemi nebo že jsme vůbec stejnej živočišnej druh...