Přesný řazení

vše ohledně modelové řady Celica
Odpovědět
Uživatelský avatar
Stan
Carina crusader
Příspěvky: 1164
Registrován: ned 21.09.2008, 12:28
Bydliště: Přerov
Kontaktovat uživatele:

Přesný řazení

Příspěvek od Stan »

Dotaz - když mám teď odmontovaný sání kvůli vyčištění motorovýho prostoru, je docela snadnej přístup k lanovodům řazení a jejich bushingům. Po zkouknutí tohodle fóra: http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 35&t=17648
o vymezení vůle v řazení, si řikám, že bych to už rovnou taky zfoukl. Zpátečce se tam totiž občas moc nechce. Tohle by mohlo pomoct.
Nemáte někdo přesnej rozměr těch mosaznejch vložek, co se vkládají místo původních gumovejch bushingů?
Vypadat by to mělo takhle:
http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-BRASS-SH ... 1468872412
Nechce se mi to kupovat. V práci by mi to chlapi udělali za kapku slivovice. Buď z mosazi nebo z makrolonu.
Celica 5G gti 11/89 2.0 115kw 3S-GE (věčný ladění)
Carina E 92 liftback 2,0 16v 98kW 3S-FE (daily car)
EX Carina E 93 liftback 1,6 16V 85kW 4A-FE (5x vymazleno/5x rozbito/na díly)
Uživatelský avatar
micron
Fantom fóra
Příspěvky: 5624
Registrován: sob 25.12.2004, 20:21
Bydliště: micronesia (FSM)
Kontaktovat uživatele:

Re: Přesný řazení

Příspěvek od micron »

Nerozumim... žádnej takovej problém sem nikdy nehledal a ani nenastal během mega let... ich versthe ništ :biggrin: Was ist ein probleme?????? WAS WAS WAS :biggrin: ty řešit auto hlavně ject a ne taková pičovina... ty ject a bavit se taky.... /marťánsko mars signals... transferred 100% :biggrin:
Ty uvědomit si nikdy nikdy nebude celica perfekt.... nikdy bude jen lepší a lepší... tak fungovat... bavit se s autem taky... nuda stát v garáži... nikdy nebude žádná celica dokonalá--- :biggrin:
Imm0rt@l 1989 YAMAHA 706 Sci-Fi CAT 2.0 GTi C3LL 30* years anniversary Blue Metal 8J1++
ObrázekObrázekObrázek
Uživatelský avatar
Stan
Carina crusader
Příspěvky: 1164
Registrován: ned 21.09.2008, 12:28
Bydliště: Přerov
Kontaktovat uživatele:

Re: Přesný řazení

Příspěvek od Stan »

Nein mein lieber Micron. Wenn ich zuruck gehe,zaehle ich die zaehne. Das ist nicht gesund,ja?
Celica 5G gti 11/89 2.0 115kw 3S-GE (věčný ladění)
Carina E 92 liftback 2,0 16v 98kW 3S-FE (daily car)
EX Carina E 93 liftback 1,6 16V 85kW 4A-FE (5x vymazleno/5x rozbito/na díly)
Uživatelský avatar
micron
Fantom fóra
Příspěvky: 5624
Registrován: sob 25.12.2004, 20:21
Bydliště: micronesia (FSM)
Kontaktovat uživatele:

Re: Přesný řazení

Příspěvek od micron »

Stan a teď trochu čeky česky--- němčinu používám jen když musim... das liebe iš ništ :biggrin: was ist ein probleme?
Imm0rt@l 1989 YAMAHA 706 Sci-Fi CAT 2.0 GTi C3LL 30* years anniversary Blue Metal 8J1++
ObrázekObrázekObrázek
Uživatelský avatar
Kubrt
Věčnej rejpal
Příspěvky: 1559
Registrován: úte 27.11.2007, 11:19
Bydliště: Vyskov

Re: Přesný řazení

Příspěvek od Kubrt »

Ten gumovej jde lehce vytahnout a pak si ho venku pomeris vevnitr a na tom tahlu oko a je to. Delal jsem to taky. POdivej se i na tu kostku v tom heblu jestli neni vysoupana. Staci to jen povolit a otocit ji na zdravou stranu.

Nedelal jsme to jak to mas v tom odkazu na ebay ale jednoduseji.

http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... i&start=60

Na te strance chybi fotka z rozmerama co tam dodelaval Kenne coz je skoda mel to pekne pomerene.
"Jsem zly a zeru male deti"

Toyota Celica 1,8 Kurbo, T20, ´94
Toyota Celica 1,6 2x Kurburator, TA40, ´80
Uživatelský avatar
gramo
Věčnej rejpal
Příspěvky: 1770
Registrován: čtv 25.09.2008, 13:11
Bydliště: Středoplky

Re: Přesný řazení

Příspěvek od gramo »

Ono přeměřit ten vyndaný bushing může být zavádějící, protože jeden z těch, co jsem vyndal, byl uvnitř už dost šišatý. Ještě jsem je našel v garáži, na tom celkem zdravě vypadajícím jsem naměřil vnitřní průměr 8mm, na tom šišatém v nejširším místě 10mm... Je to z 6g, Kenne to měřil na 7g a pamatuju si, že ty rozměry byly stejné, tak by to mohlo být i na 5g. Kdyžtak se dá zmeřit i ten čep, když tam teď máš místo.
bodys
Navigátor
Příspěvky: 109
Registrován: sob 11.02.2012, 19:17
Bydliště: Kladno

Re: Přesný řazení

Příspěvek od bodys »

Co takhle přeměřit to na čem ten bushing sedí?
SW20 1990
ST182 1990
EE111 1998
bodys
Navigátor
Příspěvky: 109
Registrován: sob 11.02.2012, 19:17
Bydliště: Kladno

Re: Přesný řazení

Příspěvek od bodys »

Jsem ochotný nechat bushingy vyrobit tomu kdo mi pošle výkres :)
SW20 1990
ST182 1990
EE111 1998
Uživatelský avatar
Kubrt
Věčnej rejpal
Příspěvky: 1559
Registrován: úte 27.11.2007, 11:19
Bydliště: Vyskov

Re: Přesný řazení

Příspěvek od Kubrt »

Tak jasny ze zmerit oko a tycinku :D
"Jsem zly a zeru male deti"

Toyota Celica 1,8 Kurbo, T20, ´94
Toyota Celica 1,6 2x Kurburator, TA40, ´80
Uživatelský avatar
Kenne
Manager Týmu
Příspěvky: 352
Registrován: pon 31.05.2010, 12:57
Bydliště: Znojmo

Re: Přesný řazení

Příspěvek od Kenne »

Kubrt píše:Tak jasny ze zmerit oko a tycinku :D
7g: oko tahla ma 22mm (vysku nevim), cep na prevodovce ma 8mm, vyska origo bushingu je 13mm, prumer s presahem dokola 1mm je 24mm, oba bushingy jsou rozmerove stejny, ale maji ruzne resenou gumovou vypln, jeden je mekci a druhej tvrdsi.. kazdopadne to berte s rezervou, je to uz dlouha doba a nevim cim jsem to meril a v jakem jsem byl zrovna rozpolozeni :D
Celica ZZT230, 2000, black
Uživatelský avatar
Jimmi
Věčnej rejpal
Příspěvky: 7849
Registrován: čtv 22.07.2004, 10:26
Bydliště: Praha, Teplice

Re: Přesný řazení

Příspěvek od Jimmi »

Ist das nur eine Celica Problem, oder Corolla hat ähnliches Schaltungsystem.....?
LB hyaku ichi 百一 4E-FE 1332/65kW modrá o->
HB 4E-FE 1332/55kW červená o+
VAZ 2103 1500/49kW bílá
Uživatelský avatar
gramo
Věčnej rejpal
Příspěvky: 1770
Registrován: čtv 25.09.2008, 13:11
Bydliště: Středoplky

Re: Přesný řazení

Příspěvek od gramo »

Některé corolly mají s některýma celicama stejnou převodovku (C52 s motory 4A, 7A), tak minimálně tam to bude stejné. Ale tipuju, že to tak bude i u ostatních coroll z té doby.

Ono při poklidném civilním tempu jízdy má člověk většinou dost času tu rychlost "ulovit" i navzdory vůlím v řazení, při jízdě sportovnějšího charakteru už to vadí víc, tak asi proto to téma vzniklo tady.

A modelem auta to bude souviset i z druhé strany, tedy vzniku opotřebení -- když se člověk snaží držet motor v otáčkách pro lepší akceleraci, tak tam kope kvalty co chvilu, zatímco řidič pan Klobouk nějakou akceleraci na výjezdu ze zatáčky neřeší a jede furt na stejnou rychlost.
Uživatelský avatar
Stan
Carina crusader
Příspěvky: 1164
Registrován: ned 21.09.2008, 12:28
Bydliště: Přerov
Kontaktovat uživatele:

Re: Přesný řazení

Příspěvek od Stan »

Tak jasně, že nejjednosušší by to bylo změřit na autě. Bohužel jsem motor už musel dát dokupy, abych byl pojízdnej aspoň přes město. Takže jsem primárně zkoušel, jestli to někdo nemá po ruce. Pak bych rovnou nechal vyrobit a namontoval.
Zkusím se zeptat rovnou i na průmyslový ložisko, jestli je takový k sehnání. K němu jen dvě velký podložky a mělo by to být v cajku.
Když nebude ložisko, tak to za 14 dní rozhodím a hodím sem pak výkres.
Celica 5G gti 11/89 2.0 115kw 3S-GE (věčný ladění)
Carina E 92 liftback 2,0 16v 98kW 3S-FE (daily car)
EX Carina E 93 liftback 1,6 16V 85kW 4A-FE (5x vymazleno/5x rozbito/na díly)
Uživatelský avatar
Stan
Carina crusader
Příspěvky: 1164
Registrován: ned 21.09.2008, 12:28
Bydliště: Přerov
Kontaktovat uživatele:

Re: Přesný řazení

Příspěvek od Stan »

Tak jsem včera koukl v garáži a ložiska, co by tam měly pasovat, se mi fungl nový válí ve skříni. Vnější průměr 22, vnitřní 8 a výška 7mm. Takže během 14 dní to tam zkusím lupnout, vypodložit podložkama a uvidíme. Pak dám vědět, jak se to chová.
Celica 5G gti 11/89 2.0 115kw 3S-GE (věčný ladění)
Carina E 92 liftback 2,0 16v 98kW 3S-FE (daily car)
EX Carina E 93 liftback 1,6 16V 85kW 4A-FE (5x vymazleno/5x rozbito/na díly)
Odpovědět

Zpět na „Celica“