E11 zapojení před. mlhovek na seriový kabel

[kapral]

Zdravím, vlastním corollu e11 , která má předchystanou kabeláž na přední mlhovky hned za nárazníkem, už jsem si tu četl diskuze, ale pořád nemám odpověd. Nejsem elektrikář a tak uvyžuji, že bych napojil na tento kabel mlhovky, otázkou je zda to bude stačit. V jednom manuálu jsem se dočetl, že se přední mlhovky zapínají se zadní mlhovkou, když jsou spuštěný potkávací světla na levé páčce, ale to byli asi už seriově namontované... a tak řeším zda to pojede, nebo je potřeba ještě něco udělat? Chci se proto zeptat, zda už tady někdo dodatečně připojoval mlhovky na svou corollku na tuto předchystanou kabeláž? Jde mi o to, abych také neměl problém u stk, a tak se chci vyvarovat montážím na pevno (vypnu/zapnu) bez ohledu na dálková světla...Předem děkuji.

[majkycz]

taky jsem laik a jediný, jak ověřit (ne)funkčnost mě napadá vzít zkoušečku, změřit, jestli konektory dávaj a kolik, potom zapnout zadní mlhovky a znovu přeměřit ... během 5ti minut víš, na čem seš

[kapral]

taky jsem laik a jediný, jak ověřit (ne)funkčnost mě napadá vzít zkoušečku, změřit, jestli konektory dávaj a kolik, potom zapnout zadní mlhovky a znovu přeměřit ... během 5ti minut víš, na čem seš

taky sem na to myslel, bohužel já nemám funkční, ale po vánocích zkusím poprosit kamaráda, pak napíši jak to dopadlo

[Beaver]

Jdeš na to moc vědecky, do konektoru stačí vrazit dvě rozevřené kancelářské svorky, na každou namotaný kousek kabelu a přidržet u nich žárovičku. Zkoušečka jako víno

Zkontroloval bych si ale jestli je v odpovídajícím slotu v pojistkové skříňce i pojistka na přední mlhovky a případně by někde mohlo být "vynechané" i relé (tuším u nohy řidiče bude spojovací blok, je to tohle: http://www.ebay.com/itm/Relay-Toyota-Le ... 0890729957). Dost Toyot má spínání mlhovek přídavným kroužkem za spínačem světel, pokud nemáš tenhle ovladač, budeš muset vyměnit i ten (stojí asi 80 dolarů úplně nový).

Můj odhad - nemáš správný ovladač s kroužkem na spínání mlhovek, nemáš relé ani pojistku, takže na těch konektorech stejně nebude žádné napětí ať zapneš co chceš. Patrně nejjednodušší varianta by byla dát si tam mlhovky jaký chceš, natáhnout vlastní kabeláž a spínat je přes relé origo vypínačem zadních mlhovek. Nebudou tak sice ovládané samostatně, ale účel to splní. Pokud chceš navíc aby zhasínaly při dálkách (což ale třeba můj Lexus nedělá už z výroby a na STK neřekli ani popel), tak stačí tam přidat ještě jedno relé, tentokrát rozpínací, co bude ovládané napětím z kabelu dálek.

[jezek35]

No na mojí e11 jsou přední mlhovky od výroby, když budu mít zítra čas tak se mrknu co všechno je osazený a co ne, jinak u téhle corollky se zapína zadní mlhovka tlačítkem a přední se zapína kroužkem na páčce. Když to vemu jak to bylo u nissanu tak kabeláž byla nachystaná všude, ale sem musel koupit rele, dodat pojistku, mlhovky (ty sehnat byl nadlidskej úkol) a lukas pod volant s kroužem (páčka). Pak to stačilo osadit a vše fungovalo a tipuju že u toyo to bude obdobný.

[kapral]

Děkuji moc za příspěvek, odhad vypadá jako správný (kolečko je jen na dálky), zkusím na to ještě mrknout a hodím to na ty zadní mlhovky s rozpojením na dálkách, snad to výjde na poprvé =D . Ještě jendou děkuji

Jdeš na to moc vědecky, do konektoru stačí vrazit dvě rozevřené kancelářské svorky, na každou namotaný kousek kabelu a přidržet u nich žárovičku. Zkoušečka jako víno

Zkontroloval bych si ale jestli je v odpovídajícím slotu v pojistkové skříňce i pojistka na přední mlhovky a případně by někde mohlo být "vynechané" i relé (tuším u nohy řidiče bude spojovací blok, je to tohle: http://www.ebay.com/itm/Relay-Toyota-Le ... 0890729957). Dost Toyot má spínání mlhovek přídavným kroužkem za spínačem světel, pokud nemáš tenhle ovladač, budeš muset vyměnit i ten (stojí asi 80 dolarů úplně nový).

Můj odhad - nemáš správný ovladač s kroužkem na spínání mlhovek, nemáš relé ani pojistku, takže na těch konektorech stejně nebude žádné napětí ať zapneš co chceš. Patrně nejjednodušší varianta by byla dát si tam mlhovky jaký chceš, natáhnout vlastní kabeláž a spínat je přes relé origo vypínačem zadních mlhovek. Nebudou tak sice ovládané samostatně, ale účel to splní. Pokud chceš navíc aby zhasínaly při dálkách (což ale třeba můj Lexus nedělá už z výroby a na STK neřekli ani popel), tak stačí tam přidat ještě jedno relé, tentokrát rozpínací, co bude ovládané napětím z kabelu dálek.

[Beaver]

Pozor, já nepsal pověsit přední mlhy na stejný okruh! Já píšu, že udělat vlastní okruh (od baterky a samozřejmě přes extra pojistku) a ten sepnout pomocí relé, které aktivuje proud v okruhu zadních mlhovek (tj. stačí udělat jen někde odbočku z drátu co vede k zadním mlhovkám nebo od toho vypínače zadních mlhovek - ten beztak taky ovládá relé).

Svícení předních spolu se zadním je teoreticky jediná správná možnost dle vyhlášky. Resp. přední nejsou povinné, ale je dovoleno je zapnout vlastně jen tehdy, když podmínky na silnici přikazují použití mlhovky zadní,

[kapral]

Já to zkusím popsat co vlastně plánuji udělat, koupím mlhovky, kabely, pojisty a relátko, od baterky povedu drát přes pojistku 25A na relátko (ozn. 30), z relátka povedu drát k mlhovkám (ozn. 86, zde někteří davají další pojistky před "žárovkami mlh." ale nevím), od mlhovek a také z relátka ozn 85 jde potom kostra (asi propojím na jeden kabel), z ozn na relátku 87A propojím kabel s dalkovými (přívodní)skrz vypínání při spuštění dálek, a konečně z kontaktu ozn. 87 bych měl jít k tlačítku zadní mlhovky.......Omlouvám se že to píšu jako laik, možná píšu i blbost, každpodně vycházím z různých návodů na netu a po pravdě on to každý dělá tak trochu jinak.... pokud to zapojení je správně, stačí mi zjistit správný kontakt na dálkách a tlačítku a vše pojede =) . Na tlačítko zadních světel to chci zapojit už proto, aby se spuštění před. mlhovek ukazovala i v kapličce a já, tedy pán na stk věděl, že mlhovky jedou...

[Jimmi]

Nakresli to, a my Ti to zkritizujem. Takovýhle popis je na nic.
Ovšem pojistka by tam ještě někde být měla, asi 16A.

[LaBuS]

Jak píše Beaver, nejjednodušší je, odbočit to od zadní mlhovky a použít jen jeden přepínač... Přední mlhovky se smí opravdu zapnout jen za současného svícení zadní mlhovkou...

[Jimmi]

Přední mlhovky se smí opravdu zapnout jen za současného svícení zadní mlhovkou...

Což se přiznám, že je opravdu nesmysl. Tady bych prostě na zákonu až tak nelpěl. Páč když v mlze povedu kolonu, není jediný důvod, proč oslňovat toho, co jede deset metrů za mnou.

Ovšem dříve bylo ve vyhlášce či už možná zákonu, že rozsvítím-li mlhovky, musím dodržovat určitou konkrétní omezenou rychlost (šak je taky mlha). A to mi připadalo velmi rozumné jako kritérium pro to, kdy si mlhovky zapnout. Ale to už ze zákona vypadlo, či nikoli.....?

A ještě mám pocit, že ty nablblé otočné přepínače světel od koncernu to mají zapojené tak, že při prvním povytažení svítí přední, ve druhé poloze oboje mlhovky, tedy obráceně.

[kapral]

Přikládám nákres navrhu zapojení předníh mlhovek, počítám s kritikou... doufám, že by to tak mohlo fungovat. Nakres berte jako od laika hl. světlomety.

Spouštět/vypínat by se měli tlačítkem na zadní mlhovku, krátkodobě vypínat při spuštění dálkových světel.

Dále váhám nad umístěním pojistek na kabel ještě před mlhovkami (1 ks, nebo 2 ks? a jakou sílu).

Od mlhovek vedou dva kabely, jen pro kontrolu, černý je + a bilý -? Děkuji.

[Jimmi]

Takhle ne. Jestli se k tomu dostanu, tak Ti to překreslím s tímhle relé. Jenom teď nemám po ruce vhodný kreslící program.

[kapral]

Okey, děkuji, byl bych moc rád a věřím, že by to mohlo i někomu jinému, jinak už totiž nevím =). Jinak já to kreslil v malování, ale byla to zbytečná piplačka.

[LaBuS]

4 Jimmi

no pokud vedeš kolonu v mlze, je důležitá hlavně zadní mlhovka, neboť tvá koncová světla v pravé mlze na 10 metrů vidět nebudou a druhý v koloně by ti mohl přistát v kufru

jinak opravdu koncerty to mají jak píšeš, nejdřív přední a pak zadní. Přední lze tedy zapnout bez zadní... Ono ale nejde co jde jak zapnout ale jak se to musí použít...