Nízký volnoběh

[vtec16]

Ahoj,
nevíte někdo co by mohlo způsobovat nízký volnoběh?
Dělá jen při ohřátém motoru na provozní teplotu (od 83 stupnu a vic)!Do te doby za studena bezi jak ma - svycary.
Mel jsem to na diagnostice a zadna chyba, ani zadna kontrolka nesviti.
prosel jsem i hadicky jestli to nekde neprisava vzduch a taky nic...
otacky pri zahratem motoru klesnou na volnoběh na cca 550 ot.

Jinak jede jak ma, bezproblemu.
Yaris 1.0 50kw 1999
díky za rady

[vtec16]

Tak problem je vyresen. Byl zatuhly ventil volnobehu, jak jsem predpokladal...
Takze pro ty kteri by meli stejny problem byva z 90% zavada tam...

[vasa11]

A kde ten ventil na yarisku najdu abych ho taky vycistil? Dekuju za pomoc

[Pavel Liška]

Samozřejmě mám ten samý problém.
Svíce, filtr a čistič palivového sistému byla první věc co jsem na něm udělal.
Také bych rád věděl jako v předposledním příspěvku,kde najdu ten ventil.
Jde o 1.0 48 Kw rv.2003
Dík.

[satanda]

Není to krokový motorek?

[Pavel Liška]

Ve zlineru (dříve první toyota ve zlíně) mě ujistili,že u mého modelu je vše vpořádku.Normální volnoběh 550-650 ot.
Po vyčištění váhy a jiné svíce densa je motor živější,ale po zahřátí jsou ot. kolem 550.

[vtec16]

je to takovy valecek u sani, u skrtici klapky. Myslim ze je na 2 sroubech a jde do nej konektor.
mit 550-600ot podle me normalni neni, motor lehce jakoby vibruje vlivem tech nizkych otacek. Pri urovni cca 700ot bezi krasne, takze je divny ze ti tohle v Toyote rekli...

[satanda]

Aha tak by to měla být váha vzduchu
Jinak pěkné svátky

[vtec16]

Aha tak by to měla být váha vzduchu
Jinak pěkné svátky

jaka vaha vzduchu???

[Pavel Liška]

Po demontáži boxu vzduchového filtru je na pravé straně na škrtící klapce zřejmě mechanismus sytiče,ten je na dvou šroubech a jdou tam dráty.Tak tento jde vyšroubovat,protože tam jsou normální šroubky na křížák,ale nad ním je nějaký další mechanismus s hadičkama a jdou do něj také dráty.Ten jsem nevyšrouboval,protože je na nějakých torxech s peticípem no ten jsem doma nenašel.Jeto ten správný (váleček),to je dotaz na vtec16.

[gEs]

Po 6 letech jsem minulý týden u svého Yariska vyměnil baterku. Od té doby mám pocit nízkého volnoběhu, hlavně po zahřátí motoru. Myslíte, že se mohlo "resetnou" nějaké nastavení?

[perito]

Je to ten ventil na obrázku? A jak jej správně vyčistit (musí se vypouštět chladicí kapalina?) Děkuji moc za odpověď.

[Mr. Yaris]

Vypouštět nic nemusíš. Je třeba odmontovat ten plastový Airbox aby ses dostal na ten ventil "je to to heblo na obrázku"
Musíš odpojit všechny hadičky a plynové lanko a pak ho vyšroubuješ. Je to na třech šroubcích. No a pak už ho celý rozebereš a vyčistíš. Jen záleží jak ti půjdou povolit ty šroubky. Škoda že to už nemám nafocené.

Mě se to projevovalo takovým pískáním na volnoběh a jelikož mám auto na plyn tak to pěkně blblo na volnoběh. Po vyčištění se vše zpravilo. Jezdí to perfektně a volnoběh na plyn drží parádně. Otáčky se moc nezvýší, ale tak je ten motor prostě stavěný.

[perito]

Zrovna dnes jsem to dělal přes poledne... rozhodl jsem se měnit i komplet kapalinu. No, ty 3 šrouby jsem prozíravě dopředu objednal a dobře udělal - staré jsem odvrtával "Ten otáčející plíšek" jsem teda pročistil a zítra uvidím, jestli to pomohlo. Díky za reakci

[perito]

Mám pocit, že spíš pomohlo jen to pořádné vyčištění klapky a možná i toho ventilu... je to lepší, ale né dobré.

Trochu zvláštní otázka: jak udělat/jestli vůbec základní nastavení škr. klapky? U koncernu mám zkušenost pře diagnostiku, základní nastavení a hotovo, ale tady nevím...