Volnoběh 3s-ge

[Lukiss]

Ahoj. Mám problém na svojí MR2. Asi 5 vteřin po nastartování mi začne stoupat volnoběh až do 2000ot poté začne kolísat mezi 1200-2000. Nespadne ani po prošlápnutí plynu. Dneska jsem vyměnil baterku, filtry, olej, víčko a palec rozdělovače + svíčky, jsou tam NGK bkr6eya. Po zahřátí na provozní teplotu kolísá volnoběh mezi 800 až 1000ot. MRška stála cca 3 měsíce v garáži. Má drobné netěsnosti na výfuku a lehounký únik oleje okolo gufera kliky jinak nic.

Díky moc za rady
Lukiss

[PerryCZ]

nějaka podtlaková hadicka?

[Lukiss]

Na podtlaky jsem koukal, nevypadaj že by byly špatné ale pro jistotu je přehodím.

[libor12]

čidlo teploty motoru nebo lambda.

[Lukiss]

Tak jsem vyblikal závadu č 22 což by mělo být čidlo teploty vody

[micron]

taky zkus lambdu si tipnu / jako libor, ta bejvá mrcha... original denso... umí dělat psí kusy... např cukání s celým autem v zimě... po studeným startu.... a blbnutí otáček... když zestárne, posílá pak nesmysly do jednotky.. a jednotka nechápe... a motor system se s těma dezinformacema pere a pere... osobně vyzkoušeno...
ps: ale pokud je zima jako že je, tak to má vylítnout na 2000 cca a po zahřátí klesnout na cca těch 800-1000 to je zcela normální... je zima... tyhle info jdou převážně z lambdy... kolísání ale neni normální... 2000 a klesání... ustálení a normal...

[Lukiss]

To vodní čidlo jsem vyměnil a po zahřátí drží volnoběh lehce pod 1000ot. S tou lambdou si ještě pohraju. Zkoušel jsem ji nastartovat v to tzv. servisním režimu a tam držela necelých 800ot. Jinak už žádnou závadu nehlásí.