Pochlubte se svojí Rollkou

[Martino]

Toho oka jsem si všiml taky Jestli nemá odskok, tak to jinak musí být pěkný "tělocvik" kam s prstama
Na díly bych se eventuálně časem asi hlásil taky, pokud se můžu takhle vetřít

[gramo]

Že očko chybí jsem si taky všiml ještě už když jsem ty dveře kupoval. Trochu jsem se toho bál, ale jde to bez problémů, ty dveře trochu odskočí samy. A nemusím řešit jiný zámek. Nejvíc místa je mezi spodní hranou a nárazníkem, tam dám prsty rovnou, ale jde to i z boku nebo nad světly, prvních pár mm jde lehko a pak už tam ty prsty dám taky. Přinejhorším bych tam mohl dobastlit očko ze starých dveří, ale nechce se mi do toho vrtat, ještě by to tam zase začalo reznout. Největší "problém" je ten, že přijdu s klíčem v ruce ke kufru a teprv si uvědomím, že takhle to teda nepůjde

Stěrač jsem ještě nezkoušel

[Zarok]

Tak je pravda že při otevření přes řidiče dveře odskočí poměrně dost. Jinak s tím že jdeš ke kufru a zjistíš že nemáš klíče ti úplně rozumím, mě se zas mockrát stalo že jsem si šel otevřít dveře klíčem, které byli už v zapalování.
Martino: nevadí že ses vetřel, čím dřív se toho zbavím tím líp.

[Tonda]

Já Karolínku odložil do garáže a dráždil její sestřičku. Doporučuju všem starším pardálům vyvětrat faldy jako za mlada

[Bonsaj]

Ahojte. teraz som sa prihlasil na forum, dufam to tu zije.

Toto je moja corolla na ktorej este neni vela prace, vymenil som ju za scooter takze sa tesim je to 1,4 XLI (EE101)
neviem či sa mozem aj vtomto prispevku nato opytat ale chalani viete mi poradit čo s motorom a ci sa to vobec oplati robiť.. chcel by som tam len zopar konikov hore a neviem nato najsť nič. Vyrabali sa na tieto male obsahy tuning dieli ako vyfukove zvody a tak ??

Dufam ze ste kamaradsky

tuto je moja mašinka, čakaju vela prace. (seriovych 88 koni)

[Martino]

Vítám tě na foru
Oplatí se Oplatí se, ale maximálně běžná údržba - olej, filtry, brzdy a provozní kapaliny všeobecně 1.3 je od výroby stavěný jako ekonomický motor Psalo se tady na foru o tom už hodně a hodně lidí se už podobně ptalo Ale rychle to shrnu: Dělat na něm nějaké "tuning úpravy" je jen vyhazování peněz s nejistým výsledkem Tohle není 4AGE (1.6) To už jistější cesta je jeho swap

Je to pěkné auto, dopřej mu klasickou péči a ono se ti bude obměňovat svou spolehlivosti

[Bonsaj]

uhm dakujem no jj tak len troška nech je živši ho treba doladiť a planujem novy lak halvne troška interier dať dokopy proste nech si sadam do krasky. je možne tam dať tu 1,6 bez vetsich problemov?

[Zarok]

pokud tam chceš dát 4A-GE (1.6) mělo by to jít, protože se do téhle verze ještě dávali AE101. Ale podle mě budeš mít problém s papírama nevím co tam máš teď, ale jestli tam mám 2E-E tak bych to tam nedával. Navíc na "lehce zajetý" 4A-GE si připrav tak 1500€ a za "lepší" verzi i klidně 2600€. Moc bych to být tebou "netuningoval" ten motor je skvělej, je nenáročnej a pokud se o něho budeš starat tak ti opravdu vydrží na věky.

[Zarok]

Aha tak to mám špatný informace. Myslel sem že AE101 je poslední s motorem 4A-GE co se vyvážela co celýho světa. Pak už jen AE111, která byla jen Japonců. A mimochodem v tvý AE101 není 4A-GE?

[Martino]

Souhlas s biscuitem
Píše, že má 1.4, takže podle mě tam bude mít 4E-FE Légalně to na 4A-GE bez známostí asi nepůjde (nevím nakolik jsou přísní na SK) Takže legální swap by šel jedině na 4E-FTE (99kW) ze Starletu Glanza Ale to je stejný případ jako 20V 4AGE - jedině dovoz Japan
Zarok: Nechci nějak odpovídat za biscuita, ale jeho Si tipuju na 4A-FE 1.6

[Jimmi]

4E-FE měla dvě verze, 55 a 65kW podle roku výroby.
Úpravy žádné nedělej, tohle je ve své třídě beztak nejlepší auto.
Má to lepší podvozek než konkurebce z té doby, tak využívej toho.

[Zarok]

Jo vím že psal že má 1.4, ale ty jsi pak psal o 1.3 Jinak bych řekl že 4E-FTE ze Starletu na tom bude podobně jako 4A-GE. I když EE101 s 4E-FTE je hezká představa

[Martino]

Vím, vím Nejprve psal o 1.3 a potom to editoval na 1.4, proto nejprve reaguji na 1.3 Pak jsem si to taky všiml E10 měla z počátku výroby 2E-E převzatý z E9, ale pak ho nahradili za 4E-FE Možné je oboje Takhle z venkovní fotky nepoznám, jak starou má verzi

[Bonsaj]

je to corolla 1,4 XLI .. motor 4E-FE 65 kw .. v papieroch je ale 1332 cm3 zdvihovy objem tak podla mna to je 1,3 A okej chalani odhovorili ste ma od toho 4AGE motoru, chcel som aspon ladene zvody ale pohram sa stym čo mam dostupne. Je to super autičko nemozem nič hovoriť.. len treba mi teraz pretesniť prevodovku dneska sa mi vyvaral vyfuk meniť vonkajsie klby, tlmiče.. no je tam toho dosť potom chcem dať dokopy hlavne interier. Ale furt mam v hlave 1,6 si... 1,6 su premna oblubene motory dlho som jadzil na dvoch 1,6 toto je premna lenive dosť :/

[Jimmi]

1332 65kW, jasně. V techničáku je 1.4 ale je to de facto třináctistovka. Vrchol točivýho momentu to má až někde v 4800 otáčkách, takže musíš točit. Ale dává to i 6300, i když tam už extra nárůst výkonu není.