E12-posilovač řízení
- Ivan.66
- Manager Týmu
- Příspěvky: 373
- Registrován: čtv 16.08.2007, 15:36
- Bydliště: Holešov
- Kontaktovat uživatele:
E12-posilovač řízení
Zdravím všechny.
Kam schovali na d4d ten elektrický posilovač řízení?A nádržku na servoolej.Chtěl jsem ho zkontrolovat,a on nikde.
Kam schovali na d4d ten elektrický posilovač řízení?A nádržku na servoolej.Chtěl jsem ho zkontrolovat,a on nikde.
Rav4, 2,0VVti, 110 kW, LPG, automat r.v. 02,
Mitsubishi Colt 1,3, 70kW, Cleartec, r.v. 10
ex Corolla E 11, 1,4. 63kW- r.v. 98
ex Mitsubishi Colt, 1,3, r.v. 89
ex Corolla E12, 2,0 D4d,66kW.combi r.v.03
ex Corolla E9,1,8Dxl 49kW,r.v.90
Mitsubishi Colt 1,3, 70kW, Cleartec, r.v. 10
ex Corolla E 11, 1,4. 63kW- r.v. 98
ex Mitsubishi Colt, 1,3, r.v. 89
ex Corolla E12, 2,0 D4d,66kW.combi r.v.03
ex Corolla E9,1,8Dxl 49kW,r.v.90
Re: E12-posilovač řízení
Sice jsem posilovač neviděl na toy, ale měl by být integrován přímo do těla hřebenového řízení, kde je i olejová náplň.Ivan.66 píše:Zdravím všechny.
Kam schovali na d4d ten elektrický posilovač řízení?A nádržku na servoolej.Chtěl jsem ho zkontrolovat,a on nikde.

- los fazeros
- Navigátor
- Příspěvky: 88
- Registrován: ned 12.08.2007, 18:33
- Bydliště: Plzeň
- Kontaktovat uživatele:
- Ivan.66
- Manager Týmu
- Příspěvky: 373
- Registrován: čtv 16.08.2007, 15:36
- Bydliště: Holešov
- Kontaktovat uživatele:
Já měl za to,že je to stejny systém jako třeba u E9.Jen čerpadlo poháněné elektrikou,místo řemenem.los fazeros píše:no mam sice benzína,ale bude to stejný...servo je přímo na hřídeli volantu,a ten moturek trčí přímo za budíkama vzhůru...žádnej olej tam není,je tam obyčejnej šnekovej převod máznutej vazelínou,vždyť to nemá žádný otáčky...
Rav4, 2,0VVti, 110 kW, LPG, automat r.v. 02,
Mitsubishi Colt 1,3, 70kW, Cleartec, r.v. 10
ex Corolla E 11, 1,4. 63kW- r.v. 98
ex Mitsubishi Colt, 1,3, r.v. 89
ex Corolla E12, 2,0 D4d,66kW.combi r.v.03
ex Corolla E9,1,8Dxl 49kW,r.v.90
Mitsubishi Colt 1,3, 70kW, Cleartec, r.v. 10
ex Corolla E 11, 1,4. 63kW- r.v. 98
ex Mitsubishi Colt, 1,3, r.v. 89
ex Corolla E12, 2,0 D4d,66kW.combi r.v.03
ex Corolla E9,1,8Dxl 49kW,r.v.90
- los fazeros
- Navigátor
- Příspěvky: 88
- Registrován: ned 12.08.2007, 18:33
- Bydliště: Plzeň
- Kontaktovat uživatele:
ne ne,sou to dva dny,co sem to měl venku a rozbraný!je to obyč el.motor se šnekem přímo na volantovej hřídeli!přímo za budíkama máš rídící jednatku,a v pravo od ní trčí ten moturek...jinak mě pobavilo,jak je snadný vyndat přístroje,nad nima je plast čudl,ten vyndáš křížákem,vysuneš ten plast,pak povolíš šroubek co drží samotný budíky,dole zmačkneš dvě pérka,a vysuneš,práce na 2 minuty 

- Ivan.66
- Manager Týmu
- Příspěvky: 373
- Registrován: čtv 16.08.2007, 15:36
- Bydliště: Holešov
- Kontaktovat uživatele:
A nerozdělával jsi i středový panel?Potřebuju vyměnit žárovku od výstražných světel a nemůžu se k tomu dostat.Prostřední knoflík od topení jde normálně sundat,pod ním je šroubek.Ale ty krajní knoflíky nejdou sundat.Rval jsem to kleštěma,šroubovákem,ale marně.Je na to nějaký fígl,nebo si mám vzít větší kladivo?los fazeros píše:ne ne,sou to dva dny,co sem to měl venku a rozbraný!je to obyč el.motor se šnekem přímo na volantovej hřídeli!přímo za budíkama máš rídící jednatku,a v pravo od ní trčí ten moturek...jinak mě pobavilo,jak je snadný vyndat přístroje,nad nima je plast čudl,ten vyndáš křížákem,vysuneš ten plast,pak povolíš šroubek co drží samotný budíky,dole zmačkneš dvě pérka,a vysuneš,práce na 2 minuty
Rav4, 2,0VVti, 110 kW, LPG, automat r.v. 02,
Mitsubishi Colt 1,3, 70kW, Cleartec, r.v. 10
ex Corolla E 11, 1,4. 63kW- r.v. 98
ex Mitsubishi Colt, 1,3, r.v. 89
ex Corolla E12, 2,0 D4d,66kW.combi r.v.03
ex Corolla E9,1,8Dxl 49kW,r.v.90
Mitsubishi Colt 1,3, 70kW, Cleartec, r.v. 10
ex Corolla E 11, 1,4. 63kW- r.v. 98
ex Mitsubishi Colt, 1,3, r.v. 89
ex Corolla E12, 2,0 D4d,66kW.combi r.v.03
ex Corolla E9,1,8Dxl 49kW,r.v.90
-
- Člen Týmu
- Příspěvky: 2
- Registrován: sob 23.04.2011, 19:31
- Bydliště: Praha 6
- Kontaktovat uživatele:
Re: E12-posilovač řízení
Zdravím,
po téměř 220 tis km ( 120 tis. LPG) se objevil u mé Corolly E12 1,6 VVTi r.v. 2006, první malý problém se kterým si nevím rady, z pod volantu se ozývá "tvrdé" klepání při přejezdu příčných nerovností, nebo při kmitání volantem. ozývá se to i při odpojení tyče řízení (u pedálů) zcela jistě je to problém někde u posilovače řízení, podle tohoto fóra máte s tímto někteří zkušenosti, budu velmi rád za JAKOUKOLI zkušenost a radu. Nechci se pouštět do rozebrání krokového motoru posilovače, myslím, že tato vůle nepůjde vymezit, pokud se mýlím budu rád za radu.

po téměř 220 tis km ( 120 tis. LPG) se objevil u mé Corolly E12 1,6 VVTi r.v. 2006, první malý problém se kterým si nevím rady, z pod volantu se ozývá "tvrdé" klepání při přejezdu příčných nerovností, nebo při kmitání volantem. ozývá se to i při odpojení tyče řízení (u pedálů) zcela jistě je to problém někde u posilovače řízení, podle tohoto fóra máte s tímto někteří zkušenosti, budu velmi rád za JAKOUKOLI zkušenost a radu. Nechci se pouštět do rozebrání krokového motoru posilovače, myslím, že tato vůle nepůjde vymezit, pokud se mýlím budu rád za radu.

Yaris 1,0 VVti r.v.2004 - Corolla 1,6 VVti r.v. 2006, LPG