Dvouhmotový setrvačník

[P.T.]

Co se tyce te nahrady dvouhmoty za jednohmotu, cetl jsem (svet motoru a jednalo se o 1.9 TDI PD)ze majitele pri nutnosti menit dvouhmotu montovali jednohmotu, aby usetrili. Ale jednohmota nema takove tlumici ucinky jako dvouhmota. Pri volnobehu se to nepoznalo ale pri provoznich otackach, se vibrac e v klikove hrideli zvysovali a jak jednohmota nezvladla tyto kmity vyvazovat praskaly klikove hridele atd atd. .. Takze s tema zamenama dvouhmoty za jednohmotu bych byl opatrnejsi. Sice to jsou rozdilene motory ale oba maji kkiky a toci se s vibracemi .

[Demon]

Pri volnobehu se to nepoznalo ale pri provoznich otackach, se vibrac e v klikove hrideli zvysovali a jak jednohmota nezvladla tyto kmity vyvazovat praskaly klikove hridele atd atd. .. Takze s tema zamenama dvouhmoty za jednohmotu bych byl opatrnejsi. Sice to jsou rozdilene motory ale oba maji kkiky a toci se s vibracemi .

To je kravina. Určitě jim nemohla prasknout klikovka po pár tisících km. A že by dělali statisícový test? Na to nemají české plátky rozpočet. Holt zaloboval Sachs, nebo jiný výrobce dvouhmot ...

[P.T.]

Samozrejme to nebyl test toho casaku ale vydali se do nejakeho servisu kde delaji je tyto motory a tam to probirali s experty . Vysvětlovalo se to tim ze proste kmity a vybrace ktere jsou prenasene do klikove hridele, jsou vyvedeny az do dvouhmoty ktera je pohlcuje a utlumuju, ale jednohmota v tomhle pripade nemusi vse zvladnou a "uz" doslo k par pripadum praskle klikovky. Jen tlumocim co jsem cetl. Zda se mi to docela verohodne a pravdepodobne.

[awe_cz]

Mne to prijde jako kravina. Klikovka uz dostava takove razy od pistu, ze fakt nevim, jak by necemu mohla uskodit jednohmota.