Žádný výkon v nižších otáčkach (do 1500rpm)

[rendalf]

Zdravím,
chtěl bych požádat zdejší odborníky o názor než se vydám do servisu. V poslední době mi Avensis (t25 2.0 D4D 93kw) vůbec nejede v nižších otáčkách. Motor začne táhnout až zhruba od nějakých 1500 otáček, což dřív určitě nebývalo. Musím teď tedy motor výrazně víc vytáčet a přeřazovat na vyšší stupeň tak aby otáčky nepadly pod 1500, jinak to prostě nejede a musím opět podřadit. Což mě dost štve, měl jsem rád právě to jak motor jel i v nízkých otáčkách. Na co se mám připravit? Díky za reakci.

[KarlosCZ]

Hlavne se priprav na to ze se tu slezou benzinaci a budou mit kecy

[aczasa]

Jj.. Ale zkusil bych projít celou cestu sani. Takze za filtrem k motoru a EGR a související hadice...

[rendalf]

ok, diky za reakci, doufam ze to nebude zadna trageie

[dizzydent]

Mě to teda netáhne pod 1800rmp vůbec a teď jsem zjistil, že při plném kotlu se turbo na 100% roztlačí až kolem 2400rpm a pak klidně do 4500rpm. Stejné auto i motor.
Nicméně to nemá vliv na spotřebu ani nic jiného, takže to neřeším. D-4D není TDI.

[rendalf]

prijde mi zvlastni, ze ten samy motor (bavime se o 2.0 D-4D 93kW 1AD-FTV) ma tak odlisne vlastnostni ve dvou ruznych autech. Cim to muze byt zpuzobeno? Byl sem prave zvykly prerazovat treba jiz pri 2000rpm, motor nebyl skoro slyset...

[dizzydent]

Mám ho od 140tis a přijde mi furt stejný. Akorát teda po vyčištění EGR táhne "už" od 1600-1800rpm, předtím jenom 2000+. Pod 1500 jedu tak maximalně na jedničku

[m5t]

Hlavne se priprav na to ze se tu slezou benzinaci a budou mit kecy

Hlavní kecal ti odpověděl tak ostatní nemají nárok rada nad rady.

[ztnext]

To samé Ave jsem jezdil několik let služebně. Do 1800 rpm bylo dá se říct skoro mrtvé.

[Martin Black]

Zdravím,
chtěl bych požádat zdejší odborníky o názor než se vydám do servisu. V poslední době mi Avensis (t25 2.0 D4D 93kw) vůbec nejede v nižších otáčkách. Motor začne táhnout až zhruba od nějakých 1500 otáček, což dřív určitě nebývalo. Musím teď tedy motor výrazně víc vytáčet a přeřazovat na vyšší stupeň tak aby otáčky nepadly pod 1500, jinak to prostě nejede a musím opět podřadit. Což mě dost štve, měl jsem rád právě to jak motor jel i v nízkých otáčkách. Na co se mám připravit? Díky za reakci.

Zdravim,
Podařilo se problém s otáčky vyřešit?
Včera me prepadlo to samé. Nad 1500ot začne teprve zabírat mezí 1000-1300 hluché místo bez reakce na plyn.
Diky za tip

[kadel]

ja co si pamatuju, tak 2,0 85 kW v T25 se taky probiral az kolem 2200 otacek. Nejednou se mi stalo, ze jsem musel z dvojky radit na jedna, abych v krizovatce nezdrzoval.

[servis tomas]

ucpaný egr,celé sání,změřit na diagnostice

[Mehero]

Ja som s tym problem nemal ale znamy ma tiez avensisa a ten bol uplne mrtvy v nizkych otackach, pomohlo precistenie egr, potom to uz islo ako ma...

[rendalf]

diky za reakce, problem byl nakonec celkem trivialni, byla vypojena nejaka hadice s privodem vzduchu slava poctivosti mechanika

[Martin Black]

diky za reakce, problem byl nakonec celkem trivialni, byla vypojena nejaka hadice s privodem vzduchu slava poctivosti mechanika

Víme jaká hadice? Řešim stejný problém a zatím bez uspěchu. Diagn. hlasí vše v pořádku. Popř, u jakého super mechanika jsi to měl? Dik Martin