TRC,VSC a ikona Chyby MOTORA

[matus69]

Samozrejme ze je to tym.

[Maghreb]

Ak len zaslepis EGR ventil, tak ti to automaticky hodi chybu. Niekedy davno tu riesil niekto ako cez EGR hnat normalny vzduch a nie vyfukove plyny. Tusim mu to prerabali v taliansku, ci kde.

Edit: nasiel som to
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=19093

[Frodo48]

Dik za info .

Jeste zkusim zajet na diagnostiku at vim co to vyhodi za chybu jestli je to tim ERG ventilen a nebo jestli neodesel filtr penvych castic popripade zaslepku erg ventilu demontuji a necham ho vycistit

Edit : chci sa zeptat borci toyotaci kdyz si nechal odjebat DPF kolik me bude stat prehrani jednotky zhruba a zda mi to udelaj u toyoty ci musel bych nekam jinam.

[skassa]

Mám stejný problém chyby TRC VSC + motor. 6.Ledna jsem si objednal diagnostiku v Číně za 10dní mi přišla(ELM327 OBDII Bluetooth Car Diagnostic Wireless Transceiver Dongle - Blue). Na android marketu jsem si stahnul aplikaci OBDll Docrors a nyní jsem pře Bloetooth schopen načíst chybu a také ji smazat mimo to je možné provádět on-line diagnodtiku asi 20 parametrů.
Dnes a téměř vždy po delším stání a při nižší teplotě nez 5°C tato chyba naskočí jená se o chybu P0093. V servisním manuálu píší že dochází k velkému úniku paliva a tato chyba je popisována ve vysokotlaké palivové soustavě. Moho by to být přes vstřiky nebo regulační přepouštěcí ventit z konzoly pro napájaní vstřiků a nebo v dávkovacím čerpadle z nádrže. Podotýkám že jsem vyměnil palivový filtr. Veškeré problémy mi nastaly po natankování nafty na Globusu Liberec. Zatím stále pátrám po příčině, na forech s ostatních zemí je na tento kód bohatá diskuze ale žádné kloudné řešení. Nemáte s tím někdo nějaké zkušenosti prosím o odpověď.

[krosmen]

máme-kontrola vstřiků na těsnost-jestli milá nafta nebyla moc abrazivní a nevydřelo se uložení jehel ve vstřikách....

[Honza K.]

skassa - tankoval jste normální naftu nebo ultra diesel?

[skassa]

Myslím, že nebylo na výběr ale určitě jsem dával aditivum. Dnes jsem volal do toyoty v Liberci P0093 vyhodnotili jako poruchu ve vysokotlaké části palivové soustavy. Navrhli demontáž vstřiků a čerpadla a zaslání do denza na diagnostiku, předpokládaná cena cca 30000 KČ. Na internetu jsem našel autorizovanou firmu na opravy čerpadel a vstřiků denzo, fa. BENECO. Pan Beneš to vyhodnotil jako netěsnost čerpadla, pokud by to byl problém vstřiků tak by auto cukalo nebo kouřilo. Přetěsnění čerpadla 4 000 KČ čerpadlo zaslat nebo přivést demontované a při předchozím objednání přetěsnění na počkání to se mi zdá solidní.

[Jfukin]

Ahoj, jsem zde novy, koupil jsem vuz v Toyote tsusho HK. Avensis 2,2 d4d 110 rok 2007 pri 137 tis km . A po 14 dnech se mi rozsvitili ony tri magicke kontrolky. Nevim co to muze byt. Zitra jdu na diagnostiku do Ol trendcar. Jestli mate nejake zkusenosti s timto moterem a chybou prosim o rady. Dekuji musim rici , ze auto jsem si hned zamiloval.

[extremehany]

když máš auto z toyoty, nevím co řešíš a proč nejedeš zpět...

na bazarová auta je standartně roční záruka na skryté vady...

[Honza K.]

Myslím, že nebylo na výběr ale určitě jsem dával aditivum. Dnes jsem volal do toyoty v Liberci P0093 vyhodnotili jako poruchu ve vysokotlaké části palivové soustavy. Navrhli demontáž vstřiků a čerpadla a zaslání do denza na diagnostiku, předpokládaná cena cca 30000 KČ. Na internetu jsem našel autorizovanou firmu na opravy čerpadel a vstřiků denzo, fa. BENECO. Pan Beneš to vyhodnotil jako netěsnost čerpadla, pokud by to byl problém vstřiků tak by auto cukalo nebo kouřilo. Přetěsnění čerpadla 4 000 KČ čerpadlo zaslat nebo přivést demontované a při předchozím objednání přetěsnění na počkání to se mi zdá solidní.

Nebylo na výběr - tomu nerozumím, u Globusu v LBC je odjakživa normální diesel i ultra diesel Aditivum jste dával jaké? VIF? Já tankuju už jenom ultra diesel a VIF dávám jenom 1 odměrku na celou nádrž a to ještě jenom v zimě. Nějak jsem vyměkl... Na toto téma jsou poměrně ohnivé diskuse, v létě mi přišlo, že vliv VIFu na ultra diesel byl takový všelijaký, přišlo mi, že je motor klidnější, ale nebyl jsem si jistý, jestli dávat aditivum do už aditivované nafty. U zimního VIFu mi přišel rozdíl velký, při teplotách pod nulou a hlavně při cca -15 C a víc startování a studený motor - to fakt byl rozdíl, takže na zimu dávám, i když méně než by se mělo..

[Jfukin]

Ano jsem jim do HK volal, rekli at si uelsm diagnostiku a podle ni pak budou postupovat. Jen netusim na co vse se muze takova zaruka vztahovat? A hlavne jsem zvedavy co to muze byt za chybu?

[extremehany]

Ano jsem jim do HK volal, rekli at si uelsm diagnostiku a podle ni pak budou postupovat. Jen netusim na co vse se muze takova zaruka vztahovat? A hlavne jsem zvedavy co to muze byt za chybu?

Na to najdes odpoved na netu...

[Jfukin]

Tak v mem pripade znamenaji kontrolky vsechny 4 vstriky ve spatnych jodnotach. Tod vysledek diagnostiky.
Jeden stoji 14. Tis a u tohozo mofelu neni repas mozny.!

[extremehany]

no je zajímavé, jak vždy jsou hned všechny 4 vstřiky špatné, přitom z logiky věci nikdy nechcípnou všechny 4 zaráz...

[Jfukin]

Myslis,ze se to da nejak obejit? Udajne maji mit hodnotu do 2 a vsechny maji hodnoty od3,5 do 5 dva jsou plusove a dva minusove.