Svody na CTS

Lihus · Příspěvek od **Lihus** » úte 31.12.2013, 00:52

Ahoj, nevíte jak si poradit s tou airtube co je na svodech?? Sportovní svody ji nemaj. Předpokládám že to bude docela problém.

libor12 · Příspěvek od **libor12** » stř 01.01.2014, 17:46

A proč ti vadí?

Lihus · Příspěvek od **Lihus** » čtv 02.01.2014, 20:27

Protože tam chci dát jiný svody.

libor12 · Příspěvek od **libor12** » čtv 02.01.2014, 22:06

Aha. No problém to po mechanické stránce není. Ale zřejmě máš svody na celicu která ty vývody v hlavě nepřekryje. A reflash ecu ti udělá kdo?

Lihus · Příspěvek od **Lihus** » čtv 02.01.2014, 23:13

Chci kupovat greddy vmanage bo aem fic neco takovýho takže by to nemusel bejt problem ne? Svody budou na celicu tj pravda ale ty jsou podle kat cisla stejné jak na corollu a celica měla taky tu srandu takže by to mohlo byt zaslepeny? Máš s tím nějakou zkušenost?? Co a jak s tím podělat? Jsou svody i s tou airtube ale 16000 se mi za to moc dávat nechce...

libor12 · Příspěvek od **libor12** » pát 03.01.2014, 21:32

No nějaké 2zzge už jsem viděl. Možná i zevnitř.

no ty svody bez air tube mají tvar přiruby,která ty otvory v hlavě překryje. emanage nebo fic aem Ti moc nepomůže. Primárně jsou určené pro přeplňované aplikace. Nechci Ti brát iluze,ale samotnými svody si moc nepomůžeš. Nejen že výkon nahoru nepůjde ale změnou vyplachu dojde k změně celé křivky výkonu posazene o dost výš a to včetně krouticiho momentu. I když si myslíš,že tomu tak není,2zzge je dost špičkové naladěný motor. Stačí si výkon převést na litr objemu a zjistís že tam opravdu mnoho do fyzikálně dosažitelného maxima moc nechybí. Svody jsou nedílnou součástí celého setupu motoru,který může těch 28kW do teoretického maxima motor dostat. Jedna se samozřejmě i o změnu sani,výměnu pistu,vacek,úpravu kanálu a samozřejmě poté i svody a výfuk a až to po mechanické stránce bude,tak to samozřejmě i odladit.

Lihus · Příspěvek od **Lihus** » sob 04.01.2014, 00:42

Vyměnit jen svody to by mě ani nenapadlo, bude se na autě dělat víc věcí pokud vše dobře půjde. Zajímalo mě to jen z toho důvodu ať vím jestli to jde vyměnit abych se podle toho mohl eventuelně zařídit.

libor12 · Příspěvek od **libor12** » sob 04.01.2014, 00:48

no já jen,že Ti připadá 16000 za svody s air tube moc,ale zvýšit výkon z 141 na 169kw v atmo verzi přijde cca na 250000 pokud se udělá vše jak má a ne aby motor na brzdě nebo blízce po ní zhasnul jak supernova.

Lihus · Příspěvek od **Lihus** » sob 04.01.2014, 15:19

libor12 píše:no já jen,že Ti připadá 16000 za svody s air tube moc,ale zvýšit výkon z 141 na 169kw v atmo verzi přijde cca na 250000 pokud se udělá vše jak má a ne aby motor na brzdě nebo blízce po ní zhasnul jak supernova.

Ja nic o 169kw nepsal. A pokud ti prijde 16000 jako malo penez tak jses stasnej clovek pro me je 16k docela dost penez. Ale diky za reakce:)

libor12 · Příspěvek od **libor12** » sob 04.01.2014, 16:44

no mne právě 16k nepřijde zrovna málo. Takže i kdyby jsi měl ty svody úplně zdarma,je to vyhazování peněz z okna i za montáž a když si to budeš dělat sám,naprostá ztráta času s něčím co nemá naprosto žádný smysl.

Lihus · Příspěvek od **Lihus** » stř 08.01.2014, 19:21

Hele, prosím tě a jak je to s katem?? Můžu tam dát sportovní kat místo oem?? Pobere to ta druhá lambda??

libor12 · Příspěvek od **libor12** » čtv 09.01.2014, 10:38

to ti neřeknu. Záleží na firmware který má tvoje ecu. Pokud má emisní kontrolu mohl by to být problém. Průchozí katalyzátor změní vyplach motoru - tedy to kolik se dostane do válce směsi a zase podle jaký fw tvoje ecu má to bude reagovat. Může se buď přizpůsobit díky korekcim nebo ne.

Lihus · Příspěvek od **Lihus** » čtv 09.01.2014, 11:38

Aj to je to co jsem nechtěl slyšet. Dá se to něják zjistit? Popřípadě šel by přehrát firmware na ten co nemá emisní kontrolu?
V úvahu mám tady toto:
http://www.sportovniautodoplnky.cz/perf ... -67-78-mm/
nebo něco takovýho
http://www.highperformanceparts.cz/zavo ... -60mm.9453

libor12 · Příspěvek od **libor12** » čtv 09.01.2014, 11:59

zjistit se to dá,přehrát taky. K tomu katalyzátoru. Proč ho chceš měnit? Je po něm? Pokud ne,tak proč? Myslíš že ti ubírá výkon? Ee. Ten ti bere ecu. Doba kdy technologie výroby katalyzátorů byla v plenkách a katalyzátor způsoboval protitlak je už minulosti. Bohužel způsobilo to hluboké zakořenění mýtů o tom jak katalyzátor bere desítky

koní. Existuje velmi jednoduchá metoda jak ověřit průchodnost katalyzátoru. Jmenuje se exhaust backpressure a na YT najdeš videa jak na to. http://www.youtube.com/watch?v=6wG8C6L5eUc

Lihus · Příspěvek od **Lihus** » čtv 09.01.2014, 13:51

Výfuk má už všelico za sebou takže přišel na řadu novej, proto jsem se původně ptal i na ty svody. od svodů bude nerez tak chci vyměnit i kat. No desítky koní s tím ani nepočítám, spíš když už tak už se vším. Může bejt klidně i přicpanej už a určitě nějakou restrikci mít bude ale zas nechci dělat decat to by pak bylo auto nepoužitelný.
Ty bys byl schopen to popřípadě přehrát když by to házelo chybu?

btw, na zahr. fórech dost lidí udělalo výfuk a nechalo zvětšit škrt.klapku a výkon šel nahoru