Paměťové relé
-
- Řidič
- Příspěvky: 234
- Registrován: stř 09.11.2011, 12:06
Paměťové relé
Ahoj,
existuje autorelé paměťové?
Potřebuji něco, co se po poslání pulzu přepne a po poslání pulzu rozepne.
Nemohu nic najít...
existuje autorelé paměťové?
Potřebuji něco, co se po poslání pulzu přepne a po poslání pulzu rozepne.
Nemohu nic najít...
Toyota Avensis 2,2 D4D 110KW T25
Re: Paměťové relé
Brátově nebo bezdrátově?die.catana píše:Ahoj,
existuje autorelé paměťové?
Potřebuji něco, co se po poslání pulzu přepne a po poslání pulzu rozepne.
Nemohu nic najít...
T27 Avensis 1.8 Valvematic Multidrive S/2009/
když pijete se mnou pijete s Mírou
http://moje.auto.cz/m5t/avik.html
když pijete se mnou pijete s Mírou
http://moje.auto.cz/m5t/avik.html
jsou dva druhy 1. civka ma dva vodiče /+ - / spina a / - + / rozpina nebo tři vodič s kostrou a dvema plusy pro impilzy, ale funguje taky i jako dvojvodičové - kupuj schrack. RT424F12
http://www.schrack.cz/eshop/rele-rt-2p- ... 24f12.html
http://www.schrack.cz/eshop/rele-rt-2p- ... 24f12.html
Yaris 3 / 1.33 2011
VW Tiguan 2.0, 150k, 2018, po Praze do 6,8l, dálnice 6,4l
měl jsem E12U 1.4, E15U 1.6, T27 2.2.aut, RAV 4.4 - 2.2 aut.
VW Tiguan 2.0, 150k, 2018, po Praze do 6,8l, dálnice 6,4l
měl jsem E12U 1.4, E15U 1.6, T27 2.2.aut, RAV 4.4 - 2.2 aut.
-
- Řidič
- Příspěvky: 234
- Registrován: stř 09.11.2011, 12:06
Mám koupené relé Schrack RT424F12 a ani za boha ho nemohu zprovoznit.
Pokud na cívku pošlu +- nebo -+ tak přepne, nebo pokud pošlu 0+- -+0 tak přepne.
Potíž je v tom, že mám jedno tlačítko a umím poslat jen impulz +- při opětovném zmáčknutí tlačítka nevím jak zajistit otočení polarity impulzu.
Zkoušel jsem všechno možné a fakt nevím jak na to.
Pokoušel jsem se o otočení polarity za pomocí přepínacího kontaktu relátka u varianty 0+- -+0 ale to začne relátko chrčet a nepřeklopí se do žádné polohy. Napadá mě připojit k tomu nějaké zpožďovací relé, ale to se tak maličké nedělá a pod palubovku se mě DIN lištu dávat nechce
Na kolenou prosím o radu ... dřív než mi z toho rupnou mozkové závity
Pokud na cívku pošlu +- nebo -+ tak přepne, nebo pokud pošlu 0+- -+0 tak přepne.
Potíž je v tom, že mám jedno tlačítko a umím poslat jen impulz +- při opětovném zmáčknutí tlačítka nevím jak zajistit otočení polarity impulzu.
Zkoušel jsem všechno možné a fakt nevím jak na to.
Pokoušel jsem se o otočení polarity za pomocí přepínacího kontaktu relátka u varianty 0+- -+0 ale to začne relátko chrčet a nepřeklopí se do žádné polohy. Napadá mě připojit k tomu nějaké zpožďovací relé, ale to se tak maličké nedělá a pod palubovku se mě DIN lištu dávat nechce
Na kolenou prosím o radu ... dřív než mi z toho rupnou mozkové závity
Toyota Avensis 2,2 D4D 110KW T25
Bistabilni rele pracuje tak že pošleš impulz na cívku a ono se překlopí a zústane překlopený bez napájení civky. když ho zase chceš překlopit tak pošleš zase na cívku inpulz, ale opačné polarity. U rele Schrack máš ještě možnost zapojit tak že cívka má dvě vynutí jedno překlápí na jednu stranu a druhé na druhou, ale mají společný vývod pro kostru.
Kolega asi chce tajný vypínač na tlačítko, ale v případě bistabil. relé musí mít ty tlačíkka dvě zap. a vyp.
Znám ještě bistab. rele mechanické kde cívka zatlačí tlačítko které zůstane zatlačené a při dalším stejném impulzu se tlačítko uvolní, ale je veliké a nevim zda to dělaj na 12V=.
Mohl by použít normální relé s pomocnym kontaktem, které by se vyplo po vypnutí zapalování, po zapnutí zapalování by stlačil tlačítko a jeho přídržný kontakt ho bude držet sepnutý po vypnutí napájení se cívka rozepne a po opětovnym zapnutí se do cívky proud nedostane protože bude čekat až stlačíš tlačitko.
Kolega asi chce tajný vypínač na tlačítko, ale v případě bistabil. relé musí mít ty tlačíkka dvě zap. a vyp.
Znám ještě bistab. rele mechanické kde cívka zatlačí tlačítko které zůstane zatlačené a při dalším stejném impulzu se tlačítko uvolní, ale je veliké a nevim zda to dělaj na 12V=.
Mohl by použít normální relé s pomocnym kontaktem, které by se vyplo po vypnutí zapalování, po zapnutí zapalování by stlačil tlačítko a jeho přídržný kontakt ho bude držet sepnutý po vypnutí napájení se cívka rozepne a po opětovnym zapnutí se do cívky proud nedostane protože bude čekat až stlačíš tlačitko.
-
- Řidič
- Příspěvky: 234
- Registrován: stř 09.11.2011, 12:06
Mohu mít jen jedno tlačítko. Tam si nemohu vybírat. Umím poslat pouze pulz . Napadlo mě využít kontaktu paměťového relé, (přehnat přes něj ten pulz) které se překlopí a tím by mi měnilo polaritu, ale je moc rychlé, při zmáčknutí tlačítka to začne chrčet. Časové relé tam vřadit nemohu, je moc velké. Třeba by pomohlo obyč elektromag. relé. které by bylo ovládáno kontaktem paměťového relé a přepínalo polaritu. To není tak rychlý a mohlo by to fungovat. Při jednom stavu by bylo pod napětím a při druhém bez napětí (vypnutý klíček, aby se nehřálo).
Nemohu teď kreslit
Nemohu teď kreslit
Toyota Avensis 2,2 D4D 110KW T25
-
- Řidič
- Příspěvky: 234
- Registrován: stř 09.11.2011, 12:06