modus ponens píše:1. Horsie je v kratsej "vydrzi". Z pohladu samotnej normy to nie je podstatny parameter. Kvoli nizsim emisiam sa (o.i.) znizilo mnozstvo dovtedajsich (SL) aditiv, pripadne zloziek prirodzene podporujucich vyssiu odolnost voci degradacii oleja. Pri API SN su uz pouzite udajne ine aditiva - asi pani inzinieri vedeli, preco...
2. Zahrna v zmysle, ze kde je vyzadovana API norma SL, mozes pouzit SM. Naopak to neplati. S "vydrzou" to nema nic spolocne.
Je to mozne. Ale konstrukcia by mala poznat tieto parametre a ratat s nimi.
Teda de facto definovany servisny interval by to mal zohladnit.
Konstrukcne napr. katik moze byt inak postaveny pre SM. Niektore SM su uvadzane aj ako long life. A to mi zasa nedava nejak zmysel, ale urcita miera debility/vychcanosti/zivotnosti/zelenosti tam moze byt. A asi aj bude.
Ak si dobre pamatam, tak mam v bookleti napisane SM "popripade" SL. Vyslovene je odporucany SM 0W-20 pre middle EU podmienky.