
T-VIS ????Help?????
T-VIS ????Help?????
Zdravím váas všetkých mám taký problém a neviem čo to presne je volnobeh pohoda ale ked trocha pridám plyn tak je to bez odozvy až ked ho viac zošlapnem tak niečo cukne v motore a potom ide ale zasa ked pustím plyn tak sa to opakuje no skratka na tom sa nedá jazdiť a hlavne nie na križovatkách a už vôbec nie ked je nebodaj niekto predo mnou . 

Výroba kompletných výfukových systémov
2 JaFer: Throttle sensor = snímač (polohy) škrticí klapky. Nachází se tady překvapivě vedle škrticí klapky na sání (pokud tedy máš motor s elektronickým vstřikováním, což nevím). Je to taková (většinou) černá obdélníková krabička.
Ale na něm nic nevymyslíš, Buď funguje nebo ne. No, možná to můžeš zkusit namazat
. Ne, pouze vtip, odvez to na diagnostiku. Stojí pár korun.
Ale na něm nic nevymyslíš, Buď funguje nebo ne. No, možná to můžeš zkusit namazat


- ArnieGT
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 1796
- Registrován: stř 20.07.2005, 20:16
- Bydliště: Ostrava
- Kontaktovat uživatele:
No jo a jesli ono to nebude ta součástka mezi volantem a pedálem?....



Celica TA28 77' / Corolla KE35 76' / Celica RA65 82' / Crown MS65 75'
JDM wheels----->https://www.facebook.com/jdm.cz
JDM wheels----->https://www.facebook.com/jdm.cz
Ale ono to jedeDiablo píše:je to 2.0? Jestli jo,tak trotl to néni,...když ho odpojíš pojede to furt-sice nahr.režim ale pojede-viděl bych to va vahu,nebo předstih...Ale těžko říct,můžou to být i prkotiny...

Už jsem zažil, že kvůli throttle takhle motor blbnul, ale netvrdím, že to musí být jen to ono.
Kdyby to byla váha, tak by IMHO auto jelo celkově špatně, jako chcíplé, aspoň se tak většinou děje.
A že by se sám rozhodil předstih :-\, nevím. Rozdělovač asi ne

Já se divím, proč to JaFer ještě nedal na diagnostiku, rozhodně se tam dozví víc, než když tu jako cikáni hádáme z ruky.

Čauko,o tej diagnostike som sa rozprával zo známim čo pracuje v Toyote servise a tam vedia podla diagnostiky určiť iba či je funkčná lambda a ostatné merania sa robia klasickým spôsobom obyčajním ohm.metrom a vákuovov pumpov a podtlakovím merákom .Najčastejšie to robievajú vyradzovacou metodou čiže začnú tým najpravdepodobnejším podozrivím dielom a menia a skúšajú čiže môže to byť 20 súčiastok a zlá bola iba tá 19 ale zacvakáte ích všetky .A ja som to vyriešil inak kúpil som komplet druhí motor ktorý bol ok a budém vymienať sučiastky a skúšať ale pokaľ bude zavada pretrvávať tak sučiastku dam späť a pôjdem na inú , budem vás informovať už sa na to teším.
Výroba kompletných výfukových systémov
Teda, na co všechno se ta vakuová pumpa nedá použítJaFer píše:Čauko,o tej diagnostike som sa rozprával zo známim čo pracuje v Toyote servise a tam vedia podla diagnostiky určiť iba či je funkčná lambda a ostatné merania sa robia klasickým spôsobom obyčajním ohm.metrom a vákuovov pumpov a podtlakovím merákom .Najčastejšie to robievajú vyradzovacou metodou čiže začnú tým najpravdepodobnejším podozrivím dielom a menia a skúšajú čiže môže to byť 20 súčiastok a zlá bola iba tá 19 ale zacvakáte ích všetky .A ja som to vyriešil inak kúpil som komplet druhí motor ktorý bol ok a budém vymienať sučiastky a skúšať ale pokaľ bude zavada pretrvávať tak sučiastku dam späť a pôjdem na inú , budem vás informovať už sa na to teším.

No, už jsem se taky setkal s tím, že panáček připojí zásuvku, zamžiká přes brýle a řekne: Auto je v pořádku. Pokud vím, tak z řidicí jednotky lze (asi ne vždy) zjistit, jaké hodnoty jí napojená čidla vrací. Nicméně si diagnostiku představuji tak, jak jsi jí popsal ty a slušný mechanik aspoň vezme měřák a změří aspoň odpor předpokládaných elektronických součástek.
Jestli máš Vivid workshop, tak tam jsou uvedeny hodnoty jednotlivých elektronických součástí.

Závadu som už našiel Vivid nemám ale bol by som povdační keby sa našiel neaký dobrák a za neaký obnos by mi to poslal lebo stahovať sa mi to nechce údaje čidiel sú aj v manuale a premerať to nie je žiadna fuška ale hračka a to som aj urobil a všetko OK,a tá podtlakova pumpa ? aby ste nemusely odpájať veškeré podtlaky tak sa dá premerať celá určitá vetva je to aj z podlakovím manometrom bezva vec bez toho by som na závadu asi tažko došiel takže závadu cukania a tuposti motora som mal na ovládacích tyčkách klapiek T-VIS-u ale len pri určitom pootvorení my ukázal chytanie falošného vzduchu tak môj názor že to asi tú riadiacu jednotku nenaučili a preto sa dodnes stále používa vak.pumpa. A oprava demontáž nové vypuzdrenie nové gumičky a auto ide ako drak.
Výroba kompletných výfukových systémov
T-VIS ????Help?????
Ahoj nejak jsem nepochopil cim presne to teda bylo a kde si vymenil ty gumicky?Diky za odpoved