Z motoru se mi ozývá dost divný zvuk, něco jako cvrček u horského kola.
Zvuk se objevuje v závislosti na otáčkách a to do 2000 není slyšet. Nejsilnější je nad 2000 a pak utichá.
Když na to pořádně šlápnu a auto začne zabírat tak není slyšet.
Při zahřátém motoru také není skoro slyšet.
V zimně velmi výrazný zvuk.
Co by to mohlo být? Snad ne turbo:(
Jo a pak mi v dírách na silnic mlátí něco v zadní nápravě, stabilizátory a vše ostatní na první pohled vypadají OK. Tlumiče?
pokud to mas z prave strany auta tak je to dost mozna "ojety" napinak drazkovaneho remene.... celej napinak okolo 3500,- ale v dobrym servisu ti vymeni jen lozisko za nekolik stovek.....
KarlosCZ píše:pokud to mas z prave strany auta tak je to dost mozna "ojety" napinak drazkovaneho remene.... celej napinak okolo 3500,- ale v dobrym servisu ti vymeni jen lozisko za nekolik stovek.....
pokud je to neco jinyho tak nevim
...v dobrém servisu vědí že celá kladka fungl nová kladka celá stojí 430kč a nemusejí se srát s výmenou ložiska a mají to do 20ti minut hotové.
Idaho píše:
...v dobrém servisu vědí že celá kladka fungl nová kladka celá stojí 430kč a nemusejí se srát s výmenou ložiska a mají to do 20ti minut hotové.
Nazdar, začínám z toho mého auta být krapet nevrlý.
Moje problémy:
01 Cvakání z motoru
02 Kouř z výfuky při zrychlení
03 Špatné starty v zimně
05 Při volnoběhu nestabilní otáčky, lítá to od 800 - 1000
06 Vrzající pedál spojky
07 Řachtající spojka při neutrálu
Původní majitel servisoval auto v ID Auto...
Zamiloval jsem se, neprodám...
Takže:
01 - 3x diagnostika, prý jsou vstřiky OK, 2x vyčištěno TEC 2000 bezezměny, nevím co s tím.
(problém přetrvává)
02 - vyčištěna váha vzduchu a SCV ventyl, nový filtr palivový a vzduchový, nový olej a chladící kapalina.
(stav se zlepšil)
03 - Nové žhaviče, vyčištěný EGR ventil, nová nemrzka a nová baterie Vart Silver.
(stav se zlepšil, prověří zima)
05 - (stav se zlepšil)
06 - Výměna kapaliny. (stav se zlepšil, přestalo o 70% vrzat, při delší jízdě vrzání ustane, když auto chvíli stojí nebo jen popojíždí, tak se vrzání vrátí, ale jen trochu) budu tam muset nejspíš dát tu podložku, jak se tu píše...
07 - Stav se zlepšil, občas to trochu zařachtá.
Tedy přetrvává problém s cvakáním z motoru, po všech těchto úpravách to vypadá, jako by se to zlepšilo, možná jenom dojem.
Kolik má ten motor nalitáno. A máš tam předepsaný motorový olej? Při poslechu mi připadá jako by byly větší vůle na pístních čepech nebo ojnicích. I podle toho jak popisuješ,že po zahřáti motoru cvlikání mizí-zahřátím se vůle zmenší. Pak ještě vstřiky dávají určitě tolik kolik mají?Pokud špatně dávkují tak pozor ať nepropálí písty.Nechci tě strašit je to jen můj laický názor.Já bych asi obětoval nějakou kačku a nechal to prověřit v toyotě.
Ještě jsem si vzpomněl na mého bývalého Renaulta 1.9 Dti tam to podobně cvrlikalo a bylo mi řečeno,že jsou slabě mazány nějaké tlumiče ventilů nebo tak nějak podobně se to jmenovalo.Nevím jak je to u Toyoty,ale pokus se na to poptat odborníků a jak je to se seřizováním vůli ventilů jestli tam není nějaká závada.Držím palec,ať to nestojí ranec.
Tak mám další poznatek,
jak je teď chladněji, tak po nastartování tak 500m jede auto normálně tak jak všechny Avensisy co znám (50km/h na trojku) a pak to začne cvakat (chrčet nebo co je to za zvuk), nastoupí to z ničeho nic, žádný pozvolný přechod.
Pokusím se sehnat něco, abych ten zvuk mohl nahrát ...
Z tvých poznatků by mě piclo
1. cvakání motoru??? to na videu mi přišlo v pohodě nic co by mělo smysl nějak řešit
2. Kouř z výfuku??? každému kouří auto, zjisti jaký má kouř barvu jestli do černa, bíla nebo do modra pak se možná posuneš dál.
3. špatné starty v zimě sou normální u všech nafťáků. nebo to snad startuješ déle než 5 vteřin???
5. ty nestabilní otáčky že to lítá kdysi bratrovi taky lítalo až to zdechalo a stačilo přehrát software řídící jednotky.
6. vrzající pedál spojky buď to zvládneš promáznout sám a nebo to nech na servis. Někdy se tu řešilo že je tam i prasklý nějaký váleček. Já to vždy jen promazal a pohodka
7. řachtající spojka -nevím co si pod tím představit ale tohle vyřeší pořádně zhlasit rádio
A pak jak píšeš že problém přetrvává tak nějak nevím pořád jaký problém???
V motorovém prostoru nalevo je krabička s chladičem a nápisem Injectors Denso. Když otočím klíčkama do druhé polohy, ozývá se z krabičky pravidelné tikání. Je to tak správně?
Jo a ze vstřiků mi trocha teče něco černého. V servise mi řekli že je to normální a že to nemám řešit, divné...
JAPAN FOREVER 
dobra informace, lepsi nez od Freye 