Ahoj vsem,
mam dotaz sem uz zoufalej nevim co mam delat .. kdyz sem koupil paseo nevedel sem ze mi bude zrat 10,5 Lna 100 !!! prosim o pomc , vymenil sem palivovej filtr , vratil sem original vzduch filtr, vratil sem kat. jedine co sem nechat tak jiny vejfuk ... a jeste jeden problem mam a mozna je to i tim ... kdyz nastartuju auto vyleti mi otacky na 2000 pak se mi stahnou na 1500 zhruba po 20min. na 1100 a asi zhruba po 1 hodine jizdy mi pri volnobehu padnou na 700 .. mohl by mi prosim nekdo poradit co stim nebo to nechat opravit .. diky za jakoukoliv pomoc
Paseo spotreba 10.5 l poradi nekdo co stim ?
ako rychlo sa ti zohreje motor?
pneu mas spravne nafukane?
ake su emisie? daj si skontrolovat zlozenie spalin nejakym testerom, ci nie je nahodou zla lambda sonda
pneu mas spravne nafukane?
ake su emisie? daj si skontrolovat zlozenie spalin nejakym testerom, ci nie je nahodou zla lambda sonda
'Zero' : Toyota Corolla AE92 1.6 4AF hatchback bez plutvicky, 162 000km.
'Hrča' : Toyota Corolla AE92 1.6 4AGE GTi liftback s plutvickou, 400 000km.
http://www.toyotateam.sk
'Hrča' : Toyota Corolla AE92 1.6 4AGE GTi liftback s plutvickou, 400 000km.
http://www.toyotateam.sk
10-15 minut je vela, prilis dlho. zrejme budes mat pokazeny termostat, a riadiaca jednotka preto obohacuje zmes nie 2-3 minuty, ale tych 10-15.
termostat stoji cca 400 Sk, roboty na pol hodinu.
daj vediet co ti namerali na emisiach.
termostat stoji cca 400 Sk, roboty na pol hodinu.
daj vediet co ti namerali na emisiach.
'Zero' : Toyota Corolla AE92 1.6 4AF hatchback bez plutvicky, 162 000km.
'Hrča' : Toyota Corolla AE92 1.6 4AGE GTi liftback s plutvickou, 400 000km.
http://www.toyotateam.sk
'Hrča' : Toyota Corolla AE92 1.6 4AGE GTi liftback s plutvickou, 400 000km.
http://www.toyotateam.sk
daj vediet co ti namerali na emisiach.[/quote]
otazka mereni se je kdy se tam dostanu to je st nebo čt ... ale ted me napada jestli to ma vubec smysl jit na mereni protože mi tece pres simeringy (taky musim nechat vymenit) na ventylech olej ...
edit" jo jeste sem zapmel rict ze ty otacky mi blbnou jak se jim chce nekdy drzi 1100 nekdy 1500 nekdy 700 a to vse behem jedne jizdy
otazka mereni se je kdy se tam dostanu to je st nebo čt ... ale ted me napada jestli to ma vubec smysl jit na mereni protože mi tece pres simeringy (taky musim nechat vymenit) na ventylech olej ...
edit" jo jeste sem zapmel rict ze ty otacky mi blbnou jak se jim chce nekdy drzi 1100 nekdy 1500 nekdy 700 a to vse behem jedne jizdy

takze hodnoty mereni .
pri otackach 2960:
Co 1.16 ( kluk co mi to meril rikal ze ma bejt 0,03)
CO2 13.2
HC 219 ( rikal ze je to nespalenej olej - vim neb mi tec pres ventily na simeringach )
O2 1.32
lambda 1.007
teplota oleje 87
pri otackach 700 ( coz byla obrovska nahoda ze se tam mel 700 otacek)
CO 0.042 (taky spatne)
CO2 14.0
HC 226
O2 1.62
lambda 1.066
teplota oleje 87
tak a ted babo rad ... ten co meril ty emise rikal ze to vidi na nejake teplotni cidlo a ze pravdepodobne zustavav otevren sytič .. ale kdyz sem mu rikal ze me ty otacky zlobej i behem jizdy tak to uz nedokazal odhadnot co by to mohlo bejt ...
EDIT 11.5.07
takze po vymene teplotniho cidla k pocitaci za 432 Kc ( jsou na motoru 3 - k budiku,vrtule u chladice to jsou jedno fousy a posledni je dvoj fous a ten je k pocitaci)
Nove namerene emise:
pri otackach 2870:
Co 0.131
CO2 14.9
HC 93
O2 0.39
lambda 1.017
teplota oleje 88
pri otackach 670
CO 0.119
CO2 13.8
HC 223
O2 2.19
lambda 1.091
teplota oleje 88
no a ted nevim udaje jsou proti prvnimu mereni jine otazka je jestli to bude mit vliv na spotrebu neb clovek co mi to meril zruba jednu minutku mozna dve drzel motor v otackach nad 3500 aby dosahl potrebneho mereni rikal ze musel prohrat KAT ... tak nevim co si o tom myslet ...
kazdopadne otacky klesly dolu ...
pri otackach 2960:
Co 1.16 ( kluk co mi to meril rikal ze ma bejt 0,03)
CO2 13.2
HC 219 ( rikal ze je to nespalenej olej - vim neb mi tec pres ventily na simeringach )
O2 1.32
lambda 1.007
teplota oleje 87
pri otackach 700 ( coz byla obrovska nahoda ze se tam mel 700 otacek)
CO 0.042 (taky spatne)
CO2 14.0
HC 226
O2 1.62
lambda 1.066
teplota oleje 87
tak a ted babo rad ... ten co meril ty emise rikal ze to vidi na nejake teplotni cidlo a ze pravdepodobne zustavav otevren sytič .. ale kdyz sem mu rikal ze me ty otacky zlobej i behem jizdy tak to uz nedokazal odhadnot co by to mohlo bejt ...
EDIT 11.5.07
takze po vymene teplotniho cidla k pocitaci za 432 Kc ( jsou na motoru 3 - k budiku,vrtule u chladice to jsou jedno fousy a posledni je dvoj fous a ten je k pocitaci)
Nove namerene emise:
pri otackach 2870:
Co 0.131
CO2 14.9
HC 93
O2 0.39
lambda 1.017
teplota oleje 88
pri otackach 670
CO 0.119
CO2 13.8
HC 223
O2 2.19
lambda 1.091
teplota oleje 88
no a ted nevim udaje jsou proti prvnimu mereni jine otazka je jestli to bude mit vliv na spotrebu neb clovek co mi to meril zruba jednu minutku mozna dve drzel motor v otackach nad 3500 aby dosahl potrebneho mereni rikal ze musel prohrat KAT ... tak nevim co si o tom myslet ...
kazdopadne otacky klesly dolu ...
Mam stejný problém se spotřebou potřebuju napsat jak to teda dopadlo jestli sla spotreba dolu a kde jsi si to nechal vymenit to cidlo, diky mocmukl píše:takze hodnoty mereni .
pri otackach 2960:
Co 1.16 ( kluk co mi to meril rikal ze ma bejt 0,03)
CO2 13.2
HC 219 ( rikal ze je to nespalenej olej - vim neb mi tec pres ventily na simeringach )
O2 1.32
lambda 1.007
teplota oleje 87
pri otackach 700 ( coz byla obrovska nahoda ze se tam mel 700 otacek)
CO 0.042 (taky spatne)
CO2 14.0
HC 226
O2 1.62
lambda 1.066
teplota oleje 87
tak a ted babo rad ... ten co meril ty emise rikal ze to vidi na nejake teplotni cidlo a ze pravdepodobne zustavav otevren sytič .. ale kdyz sem mu rikal ze me ty otacky zlobej i behem jizdy tak to uz nedokazal odhadnot co by to mohlo bejt ...
EDIT 11.5.07
takze po vymene teplotniho cidla k pocitaci za 432 Kc ( jsou na motoru 3 - k budiku,vrtule u chladice to jsou jedno fousy a posledni je dvoj fous a ten je k pocitaci)
Nove namerene emise:
pri otackach 2870:
Co 0.131
CO2 14.9
HC 93
O2 0.39
lambda 1.017
teplota oleje 88
pri otackach 670
CO 0.119
CO2 13.8
HC 223
O2 2.19
lambda 1.091
teplota oleje 88
no a ted nevim udaje jsou proti prvnimu mereni jine otazka je jestli to bude mit vliv na spotrebu neb clovek co mi to meril zruba jednu minutku mozna dve drzel motor v otackach nad 3500 aby dosahl potrebneho mereni rikal ze musel prohrat KAT ... tak nevim co si o tom myslet ...
kazdopadne otacky klesly dolu ...
