Kdo nejdál?!

[daihatsu.materia]

Je to tady pořád takový vážný, tak se zeptám. Kdo dojel letos v létě se svým aurisem nejdál a prosím vzdálenost v km. Já v Trenčíně na Slovensku přes Bratislavu - podle googlemaps 543 km.

[jawaman]

My v Itošce, Lido di Camaiore, vzdálenost 1250 km.

[Luke_Luke]

nebylo to letos, ale loni jsme jeli Eurotrip, takze za 14dnu, 1ridic, 3934km

[RulezZzOr]

Ukrajina tam a zpet 1079km

[Luke_Luke]

Ty jo Ukrajina, jo? ) Jeli jste nekam na hory nebo za jinym ucelem? Mas fotky?

[RulezZzOr]

Ty jo Ukrajina, jo? ) Jeli jste nekam na hory nebo za jinym ucelem? Mas fotky?

Hehe, mam ale jsem ted na dovci v svk. hodim az prijedu jinak na ua jsem byl protoze znamy tam mel svatbu a ja si chtel udelat mensi vylet;))) byla to takova dedinka, cesta do te dury byla otresna musel jsem jet 20kmh po dobu 5km... Hruza, jen jeste cekam kdy mi prijde domu nejaka fotka z polska jak valim rychle domu;))))))

[Luke_Luke]

Toz nevim, jestli tu muzu psat OT, no ale kdyz jsi zminil to Polsko, nedavno jsem jel na nase nejblizsi letiste(Mosnov nepocitam) do Katowic/Pyrzowic a reknu Ti po te jejich nove dalnici...3 proudovka, maximalku maji 140kmh, takze valis takovych 145-150tacho, no uzasne cesty a ty jejich designove mosty...polaci jsou sice nerizene strely a umi delat poradny bordel, ale co se tyka dalnic...mame se co ucit )

[RulezZzOr]

Na jejich kvalitu dalnic dosahneme tak za deset let, jsou nekde jinde mno. Ale UA jsem si jich moc neuzil. PS. je spotreba s tempomatem mensi?:)

[Jakub Krčma]

Ne, ale záleží na tom, s čím tu tempomatovou spotřebu porovnáváš... Oproti závodní jízdě je tempomat zcela jistě úsporný... Oproti přísné eko jízdě je naopak žrout...

[Luke_Luke]

Rulez: rekl bych, ze docela i jo, havne na okreskach je to o neco mene, ale na dalnici bych rekl, ze zase o neco vice, ptz on proste striktne drzi nastavenou rychlost, takze to rve dokopce naplno a z kopce to zase moc neposetri...takze tak. Ale komfort je lepsi, hlavne na dlouhe cesty.

[RulezZzOr]

V tom pripade bude hodne zalezet na otackach a na aktualni rychlosti ne? Si drzet se v otackach 3800 by melo byt teoreticky nejlepsico se tyka vykonu ne? Pri jizde do kopce atd.

[Luke_Luke]

ano ohledne vykonu urcite od nejakych 3600 do 5000 ma Auris vvti nejvetsi zatah. Jde ale o to, ze ten omezovac to trebas rve o trosku vice, nez mas nastaveno a pak to kousek povoli, ale ty rozdily jsou nepatrne, urcite bych nerekl, ze trebas s nebo bez usetris 0,5L na 100km. Je to priblizne stejne

[Jakub Krčma]

V tom pripade bude hodne zalezet na otackach a na aktualni rychlosti ne? Si drzet se v otackach 3800 by melo byt teoreticky nejlepsico se tyka vykonu ne? Pri jizde do kopce atd.

Při 3 800 otáčkách to má sice nejvyšší krouťák, ale je potřeba vidět, že pro spotřebu je optimální jet na takovej rychlostní stupeň, kterej při daný rychlosti a zatížení (sklon vozovky, hmotnost nákladu, nahuštění gum...) poskytne potřebnej výkon s nejlepší spotřebou. V největším rozsahu rychlosti, sklonu vozovky atd. je optimální nejvyšší rychlostní stupeň při přiměřenejch otáčkách daný rychlosti, zatímco nejprudší kopec s největší hmotností nákladu atd. bys hypoteticky vyjel na jedničku při 3 800 otáčkách.

[slunea]

loni Anglie -> Skotsko -> Anglie -> Brno -> Havířov: 13 dnů, 2 řidiči, asi 4300 km :)

[Jakub Krčma]

Příští rok: Měsíc -> Mars -> Jupiter -> Monolit -> Země: 7 měsíců, 3 piloti + HAL 10000, asi 1 257 897 878 km