Alu disky pro E11 liftback po ksichtliftu
Alu disky pro E11 liftback po ksichtliftu
Poohlížím se pro ALU discích pro svoji Corollku, ale jsem mírně zmatený. Tak nějak se vůbec nevyznám v těch rozměrech. Rád bych sehnal už použitý (a nejlépe Toyoťácký), jenže prvně potřebuju rozluštit, co znamenají všechny ty čísla a značky v techničáku. Poradí mi někdo? 
Corolla E11 1.4 VVT-I
docela pěkně popsané to mají třeba tady: http://e-pneu.cz/tech_podpora.php
Díky, to sem přesně potřeboval.gramo píše:docela pěkně popsané to mají třeba tady: http://e-pneu.cz/tech_podpora.php
Corolla E11 1.4 VVT-I
ráfky vzadu i v předu: 5.5Jx14 ET 39, tak to mám z techničákuJimmi píše:Tak nám to z toho techničáku prostě opiš a my Ti doporučíme.
Ale věštců je tu fakt nedostatek
4x100x54, to je podle plecháčů
Jinak podle techničáku tam můžu ještě narvat i 6JJx14 ET 45/42 nebo 5.5Jx14 ET45.
Koukal sem na tyhle: http://aukro.cz/show_item.php?item=3406856222
Podle mě by mohli sednout jak prdel na hrnec.
Corolla E11 1.4 VVT-I
Ne, tak jsou moc ouzký...ArA_666 píše: Koukal sem na tyhle: http://aukro.cz/show_item.php?item=3406856222
Podle mě by mohli sednout jak prdel na hrnec.
Corolla E11 1.4 VVT-I
To máš docela omezený.
14 je průměr, 5,5 nebo 6 je šířka ráfku.
ET je zális neboli čím větší číslo, tím více budou ráfky zapadlé do blatníku.
Středová díra musí být hlavně větší (nebo rovna), než těch 54, pak se tam dává středící kroužek.
Myslím, že jediné, s čím se dá trochu kouzlit, je to ET. Pokud nebude podstatně jiné, tak to až tak moc zatím nekontrolují.
Origo disky mívají přesnou středovou díru, ale taky jiné matičky, bacha na to. Všechny ostatní mají standardní kuželovou dosedací plochu, až na výjimky.
14 je průměr, 5,5 nebo 6 je šířka ráfku.
ET je zális neboli čím větší číslo, tím více budou ráfky zapadlé do blatníku.
Středová díra musí být hlavně větší (nebo rovna), než těch 54, pak se tam dává středící kroužek.
Myslím, že jediné, s čím se dá trochu kouzlit, je to ET. Pokud nebude podstatně jiné, tak to až tak moc zatím nekontrolují.
Origo disky mívají přesnou středovou díru, ale taky jiné matičky, bacha na to. Všechny ostatní mají standardní kuželovou dosedací plochu, až na výjimky.
Omezené velmi, nenašel sem nic. Vyjma těch užších nebo neoriginály s ET38. Mno, uvidíme, mám čas do jara. Na zimu si nechám plecháče.Jimmi píše:To máš docela omezený.
14 je průměr, 5,5 nebo 6 je šířka ráfku.
ET je zális neboli čím větší číslo, tím více budou ráfky zapadlé do blatníku.
Středová díra musí být hlavně větší (nebo rovna), než těch 54, pak se tam dává středící kroužek.
Myslím, že jediné, s čím se dá trochu kouzlit, je to ET. Pokud nebude podstatně jiné, tak to až tak moc zatím nekontrolují.
Origo disky mívají přesnou středovou díru, ale taky jiné matičky, bacha na to. Všechny ostatní mají standardní kuželovou dosedací plochu, až na výjimky.
Díky za rady.
Corolla E11 1.4 VVT-I
Tak mě napadá, co třeba tyhle:
http://www.toyota-dily.cz/www-toyotavra ... port-4x100
Šířka ráfků by byla ok, jen nevim, co pro mě znamená typ patice JJ
Průměr je sice větší, ale to by se dalo nějak ošéfovat, ne?
http://www.toyota-dily.cz/www-toyotavra ... port-4x100
Šířka ráfků by byla ok, jen nevim, co pro mě znamená typ patice JJ
Průměr je sice větší, ale to by se dalo nějak ošéfovat, ne?
Corolla E11 1.4 VVT-I
Tak změna, nakonec jsem objevil toto:
http://www.pneubazar.cz/55-x-14-4-x-100 ... nal-toyota
Ale ten e-shop ve mě nevzbuzuje důvěru. Tak nevim...
http://www.pneubazar.cz/55-x-14-4-x-100 ... nal-toyota
Ale ten e-shop ve mě nevzbuzuje důvěru. Tak nevim...
Corolla E11 1.4 VVT-I
