alternator

[zuza825]

Mam problem, mam toyotu corollu a alternator nechce dobijat baterku, prehrieva sa mostik, autoelektrikar sa na to pozrel a povedal ze treba vymenit mostik- vymenil sa, regler-vymenil sa a teraz sa vymenil aj stator. Uz som nanervy co mam robit, stale to nejde, mostik je horuci a nedobija, pomoooc, dakujem vopred za kazdu radu

[Janec]

baterka je OK

[zuza825]

Ano baterka je ok

[Tonda]

............. treba vymenit mostik- vymenil sa, regler-vymenil sa a teraz sa vymenil aj stator............. mostik je horuci..........

Takže je nový usměrňovač,regulátor i stator a nefunguje? V tom případě tam toho už na výměnu moc není

Alternátory se opravují takto-dáš ho na držák na dílně,připojíš k němu takovej komplet připomínající zapojení v autě jen s pár drobnostma navíc-připojíš přez řemenici elektromotor a testuješ..........po první sadě testů ho rozděláš, probrnkneš usměrňovač,regulátor,skontroluješ uhlíky a kotvu plus ji vyčistíš a propískneš stator a rotor.

Ve finále z toho elektrikářovi vyleze vždy jen jedna součástka když není lama.

Doporučuju altík odpojit a svěřit dílně kde je dělají.

a nebo:
Ještě je tu možnost

Aby pomocný usměrňovač mohl pracovat, musí být otevřeny diody. Protože v každé
větvi usměrňovače jsou dvě diody zapojený do série, je k jejich otevření potřeba napětí
minimálně 1,4 V (0,7 V + p,7 V= 1,4 V). Takový napětí ale při volnoběžných otáčkách
nevzniká. Proto je nutný získat budicí proud z cizího zdroje (akumulátoru).
Po spuštění musí motor dosáhnout provozních otáček nutných k tomu, aby se ve vinutí
alternátoru indukovalo napětí dostatečný k otevření diod a zajištění vlastního buzení. V
okamžiku, kdy dojde k otevření diod, začne procházet budicím vinutím dostatečný proud a
teprve potom je magnetické pole tak intenzivní, že probíhá vlastní buzení, a to i při
volnoběžných otáčkách.


Takže vem voltmetr a změř jestli po sepnutí klíčku zapalování máš + na tom tenkým drátu co vede k alternátoru a pak nám pisni co jsi zjistil

[pisc]

Ahoj, na me E11 se rozsvitili kontrolky baterie a brzdy, coz pry znamena slabej proud a altik v prd...
prosim nevite poradit nekoho v Praze aspon na premereni proudu nebo dalsi rady?

[Jimmi]

Zkus nejdřív uhlíky, je to popsané v Jak na to docela obstojně a zvládne to snad i amatér.

[pisc]

no ja na to tady (Praha) nemam absolutne zadne naradi a pod.. nevite o nekom kdo repasuje altiky? pripadne nejaky schopny vrakac pobliz, nebo jakekoli cesty na co mozna nejrychlejsi opravu za rozumny peniz?

[Camry8]

Zkus tohle: http://www.autoelektrikanabelidle.cz/index.html .
Byl jsem tam jednou v pátek - v 7.30h a ve 13.00h už bylo hotovo.