nazor rady
-
CommonUser
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2911
- Registrován: pát 13.11.2009, 14:09
- Bydliště: DE
Aha, cize zasa len tvoje nekonecne prskanie na to, ako su vsetky naftove motory zle, ako sa vsetko kazi, ako sa to neda dychat. Nechces zalozit sektu ako svedkovia jehovovi a chodit od dveri k dveram hlasat tieto tvoje myslienky ?
Ako chapem, ze od teba sa nic normalne nedockam a neocakavam, ze priznas, ze naftove motory maju svoje vyhody - nehovorim, ze su kategoricky lepsie ako benzinove, ani nic podobne, aby si zasa neprekrucal.
Hlavne, ze sa znova zapajas do diskusie s tvojimi zbytocnymi prispevkami, len aby si mohol zbytocne vyvolavat flamewar
Ako chapem, ze od teba sa nic normalne nedockam a neocakavam, ze priznas, ze naftove motory maju svoje vyhody - nehovorim, ze su kategoricky lepsie ako benzinove, ani nic podobne, aby si zasa neprekrucal.
Hlavne, ze sa znova zapajas do diskusie s tvojimi zbytocnymi prispevkami, len aby si mohol zbytocne vyvolavat flamewar
Avensis Kombi 6/2006 D-CAT 130kW facelift - ukradnuty
-
CommonUser
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2911
- Registrován: pát 13.11.2009, 14:09
- Bydliště: DE
Zaujimave, ze tie tvoje 2 vyhody neboli spomenute ani raz, iba Honza K napisal tah vocpoda, ktory bol jasne mysleny s humorom.
To, ze pred nim Roman Jasek jasne rypal do nafty (na co bola reakcia matus69), to je urcite v tom najlepsom poriadku
Ak ma zasa chces obvinit, ze obhajujem naftu, tak si pozri poriadne moj prvy prispevok v tomto topicu.
Takze, zasa raz klamas / zavadzas a hladas tu veci, co nie su, len aby si mohol rypat. Way to go, sir !
Naozaj nechapem tvoje pohnutky pri takmer akomkolvek topicu, v ktorom sa vyskytne slovicko nafta okamzite utocit a generovat flamewar. Myslim, ze vyraz zakomplexovanec je v tomto pripade dost namieste.
To, ze pred nim Roman Jasek jasne rypal do nafty (na co bola reakcia matus69), to je urcite v tom najlepsom poriadku
Ak ma zasa chces obvinit, ze obhajujem naftu, tak si pozri poriadne moj prvy prispevok v tomto topicu.
Takze, zasa raz klamas / zavadzas a hladas tu veci, co nie su, len aby si mohol rypat. Way to go, sir !
Naozaj nechapem tvoje pohnutky pri takmer akomkolvek topicu, v ktorom sa vyskytne slovicko nafta okamzite utocit a generovat flamewar. Myslim, ze vyraz zakomplexovanec je v tomto pripade dost namieste.
Avensis Kombi 6/2006 D-CAT 130kW facelift - ukradnuty
-
CommonUser
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2911
- Registrován: pát 13.11.2009, 14:09
- Bydliště: DE
Mozes pridat aj Maghreba.m5t píše:Uvažování nejspíš podle vlastního naturelumatus69 píše: a ty mas z toho zjavne radost, ty zakomplexovanec, ze?
Prvy si tu spomenul naftu ty a este aj skandalozne spojenie proti nafte:
"... tak ako vy traja ste zakomplexovani PROTI nafte ..."
Tak si schovaj tie recicky na doma.
Roman vseobecne "tresol" do fora. Zato matus aj ty uz vytahujete "zbrane" na konretne osoby. Tak sa chlapce preber a menej chlastat ! Mozgove bunky sa bohuzial neregeneruju.
Abyssus abyssum invocat.
BTW Akeze vyhody (plural) ma dnesny naftovy motor ?
PS Spojenie nafty a osobaku uz vzdala aj samotna Toyota, len ty sa tu brodis v ...
T27 2ZR-FAE Rice on wheels
Moje prve spomenutie bolo, co vsetko sa moze pokazit na konkretnom motore (zadavatel sa pytal na konkretny naftovy motor). Asi mu snad nebudem odpovedat na to, co sa moze pokazit na bicykli nie ? A potvrdenie vyroku o vasej zakomplexovanosti voci nafte naozaj nie je problem. Staci zobrat vsetky vase prispevky a z nich to bude jasne vidiet.
Reakcia Romana je jasne mierena voci nafatakom, konkretne D-Cat, to snad nevidis ako o nom pise ? D-Cat je "vseobecne" tresnutie do fora ? Zasa klames.
Vytahovanie zbrani na konkretne osoby ? Narozdiel od teba ja sa tu snazim konstruktivne prispiet (moj 1. prispevok v tomto topicu), kdezto ini tu hladaju len zamienku generovat flamewar benzin/nafta. Ja nepotrebujem obinovat naftu alebo benzin, kedze ja dokazem objektivne povedat, ze kazdy motor ma svoje vyhody aj nevyhody. Ci chces povedat ze naftovy motor nema ziadne vyhody ? Pre uplnost, ja hovorim VSEOBECNE naftovy motor, nie tak ako sa mi to snazis vtlacit ty. Pripomeniem ti traktory a ine polnohospodarske stroje, nakladne auta, tazke mechanizmy, lode, atd.
A k tomu tvojmu PS, ja nikde netvrdim, ze spojenie nafty a osobaku je to jedine dokonale spojenie, popripade dobre. Zasa sa mi snazis vopchat do ust nieco, co som vobec nepovedal. Neuveris, ale dalsie auto budem chciet spojenie benzin/hybrid od toyoty.
Reakcia Romana je jasne mierena voci nafatakom, konkretne D-Cat, to snad nevidis ako o nom pise ? D-Cat je "vseobecne" tresnutie do fora ? Zasa klames.
Vytahovanie zbrani na konkretne osoby ? Narozdiel od teba ja sa tu snazim konstruktivne prispiet (moj 1. prispevok v tomto topicu), kdezto ini tu hladaju len zamienku generovat flamewar benzin/nafta. Ja nepotrebujem obinovat naftu alebo benzin, kedze ja dokazem objektivne povedat, ze kazdy motor ma svoje vyhody aj nevyhody. Ci chces povedat ze naftovy motor nema ziadne vyhody ? Pre uplnost, ja hovorim VSEOBECNE naftovy motor, nie tak ako sa mi to snazis vtlacit ty. Pripomeniem ti traktory a ine polnohospodarske stroje, nakladne auta, tazke mechanizmy, lode, atd.
A k tomu tvojmu PS, ja nikde netvrdim, ze spojenie nafty a osobaku je to jedine dokonale spojenie, popripade dobre. Zasa sa mi snazis vopchat do ust nieco, co som vobec nepovedal. Neuveris, ale dalsie auto budem chciet spojenie benzin/hybrid od toyoty.
Avensis Kombi 6/2006 D-CAT 130kW facelift - ukradnuty
Pánové, pánové, pánové.... Roztrhejte si občanky a je klid
Nejsem vůbec odborník na motory a diesela mám zatím krátce na to, abych to mohl nějak dalekosáhle porovnávat, ale osobně si myslím, že toyota spáchala D-catem vcelku dobrý motor a na dobu uvedení zřejmě i průlomový. Problém je ale v tom, že dobrá věc je obvykle kurvena 2 prasáckýma věcma : 1) prasáckou naftou, nekvalitní, nevyhovující a nevyzpytatelnou... a 2) prasáckýma řidičema, kteří huntujou studené motory tím, že si hned po nastartování musej dokázat, jak skvěle motor táhne "vocpoda" až kua do skoro 5000, vypínaj motor na benzínce hned jak daj z 200 na nula za 5 sekund, koupěj si super extra mega long life olej a pak ho vyměňujou když už to snad ani není olej atd. atd.
A diesel je na to zřejmě fakt citlivej, nechá si méně líbit a potřebuje, aby řidič používal mozek a nezapomínal na určitá psaná a nepsaná pravidla. Pro mě to je změna, u benzínu jsem nikdy nepřemýšlel nad tím, že musím chvilku čekat na zhasnutí nějaké spirály v palubovce, nikdy jsem neřešil, jestli motor potřebuje ještě chvíli běžet na volnoběh, abych náhodou nezničil turbo.
No a jelikož turbodieselů jezdí miliony a průměrný řidič podle mě zrovna není extrémně disciplinovaný a uvědomnělý, tak to tak holt vypadá. Nehledě na to, že i když si uvědomnělý řidič dává pozor na naftu a snaží se jí kupovat u značkových pump, tak občas dostane žumpu, za kterou by se měly ruce sekat a ne kvalitní naftu.
Když jsem do dieselu šel, byl jsem si toho vědom a snažím se alespoň trochu tomu autu dávat, co se má a zatím se mi auto odměňuje skutečně komfortní jízdou, kterou si užívám daleko více než s předchozím benzínem (jasně rozdíl nejenom v motoru, ale i generační).
Nejsem vůbec odborník na motory a diesela mám zatím krátce na to, abych to mohl nějak dalekosáhle porovnávat, ale osobně si myslím, že toyota spáchala D-catem vcelku dobrý motor a na dobu uvedení zřejmě i průlomový. Problém je ale v tom, že dobrá věc je obvykle kurvena 2 prasáckýma věcma : 1) prasáckou naftou, nekvalitní, nevyhovující a nevyzpytatelnou... a 2) prasáckýma řidičema, kteří huntujou studené motory tím, že si hned po nastartování musej dokázat, jak skvěle motor táhne "vocpoda" až kua do skoro 5000, vypínaj motor na benzínce hned jak daj z 200 na nula za 5 sekund, koupěj si super extra mega long life olej a pak ho vyměňujou když už to snad ani není olej atd. atd.
A diesel je na to zřejmě fakt citlivej, nechá si méně líbit a potřebuje, aby řidič používal mozek a nezapomínal na určitá psaná a nepsaná pravidla. Pro mě to je změna, u benzínu jsem nikdy nepřemýšlel nad tím, že musím chvilku čekat na zhasnutí nějaké spirály v palubovce, nikdy jsem neřešil, jestli motor potřebuje ještě chvíli běžet na volnoběh, abych náhodou nezničil turbo.
No a jelikož turbodieselů jezdí miliony a průměrný řidič podle mě zrovna není extrémně disciplinovaný a uvědomnělý, tak to tak holt vypadá. Nehledě na to, že i když si uvědomnělý řidič dává pozor na naftu a snaží se jí kupovat u značkových pump, tak občas dostane žumpu, za kterou by se měly ruce sekat a ne kvalitní naftu.
Když jsem do dieselu šel, byl jsem si toho vědom a snažím se alespoň trochu tomu autu dávat, co se má a zatím se mi auto odměňuje skutečně komfortní jízdou, kterou si užívám daleko více než s předchozím benzínem (jasně rozdíl nejenom v motoru, ale i generační).
TOYOTA AVENSIS COMBI 2,2 D-CAT 130 kW (12/2006)
-
CommonUser
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2911
- Registrován: pát 13.11.2009, 14:09
- Bydliště: DE
maghreb ty si ... "objektivny znalec"
Ano, moju "zakomplexovanost voci nafte" (co to kurva vobec je ?) doklada pocet najazdenych km na nafte - viac ako na benzine. Prca co ?
Ked uz to chces natahovat Romana.
Roman napisal nepravdu ??? Alebo skutocne ten DCAT nestartuje ???
To bol prosim pekne priamy priklad na pozadovany motor ! So what the fuck is flame ??? Real case !
"Vy si nedáte a nedáte říct" no co tym asi myslel ?! Jasne utocil na matusa a teba. Ako inak sa to da vylozit
Natahovat do tohoto fora vyhodu nafty v traktore je tiez posrane "pochopitelne".
Honza K:
Toyota proste nezvladla "malu" naftu, ale nie je vobec jedina. Su aj horsi a to o dost.
Dovod su zelene hovna z EU - blbe zdanenie paliv, dvojite emisne normy, biozlozky v palivach, "zelene" zony, normovana spotreba atd. No to sme uz inde.
Po 10 rokoch defacto nuloveho vyvoja otvara servisy na vstreky ... ale bacha, len kary po roku 2008 ! Ty vole, to je pristup ala VW.
Sorry, ale ja nemozem suhlasit, ze diesel je citlivy a ma pisane aj nepisane pravidla a cele to je OK. Auto ma sluzit mne a nie ja jemu (resp. vyrobcovi). Benzin si doteraz nevynutil budovanie specializovanych servisov. Hmmm.
Robis rozbor nafty a az potom capnes do nadrze ? Sotva. Ak vyrobca vyvija len pre labak, tak nech si to strci niekam.
No faktom je, ze dnes viac frci image a marketing ako skutocne riesenia. Ludia skor pocuju na 180 koni a 5 litrov ako realny stav.
No faktom je, ze len v tomto fore preslo z nafty na benzin viac ludi (resp. sa chystaju) a to hlavne po dlhsej dobe vlastnictva nafty. Keby tie prachy co isli na vyvoj nafty, isli na benzin alebo niekam inam, ktovie co by sa jazdilo dnes ... dufam, ze nie 1 valec s 3 turbami a nano-cyklickymi vstrekmi.
Ano, moju "zakomplexovanost voci nafte" (co to kurva vobec je ?) doklada pocet najazdenych km na nafte - viac ako na benzine. Prca co ?
Ked uz to chces natahovat Romana.
Roman napisal nepravdu ??? Alebo skutocne ten DCAT nestartuje ???
To bol prosim pekne priamy priklad na pozadovany motor ! So what the fuck is flame ??? Real case !
"Vy si nedáte a nedáte říct" no co tym asi myslel ?! Jasne utocil na matusa a teba. Ako inak sa to da vylozit
Natahovat do tohoto fora vyhodu nafty v traktore je tiez posrane "pochopitelne".
Honza K:
Toyota proste nezvladla "malu" naftu, ale nie je vobec jedina. Su aj horsi a to o dost.
Dovod su zelene hovna z EU - blbe zdanenie paliv, dvojite emisne normy, biozlozky v palivach, "zelene" zony, normovana spotreba atd. No to sme uz inde.
Po 10 rokoch defacto nuloveho vyvoja otvara servisy na vstreky ... ale bacha, len kary po roku 2008 ! Ty vole, to je pristup ala VW.
Sorry, ale ja nemozem suhlasit, ze diesel je citlivy a ma pisane aj nepisane pravidla a cele to je OK. Auto ma sluzit mne a nie ja jemu (resp. vyrobcovi). Benzin si doteraz nevynutil budovanie specializovanych servisov. Hmmm.
Robis rozbor nafty a az potom capnes do nadrze ? Sotva. Ak vyrobca vyvija len pre labak, tak nech si to strci niekam.
No faktom je, ze dnes viac frci image a marketing ako skutocne riesenia. Ludia skor pocuju na 180 koni a 5 litrov ako realny stav.
No faktom je, ze len v tomto fore preslo z nafty na benzin viac ludi (resp. sa chystaju) a to hlavne po dlhsej dobe vlastnictva nafty. Keby tie prachy co isli na vyvoj nafty, isli na benzin alebo niekam inam, ktovie co by sa jazdilo dnes ... dufam, ze nie 1 valec s 3 turbami a nano-cyklickymi vstrekmi.
T27 2ZR-FAE Rice on wheels
Commonuser - jasně, to asi budu těžko rozporovat, proč taky, můj názor je podobný, ideální auto je to, do kterého akorát lejete olej, měníte filtry a další běžné věci a neřešíte, jestli kruci tahle pumpa pro auto bude znamenat konečnou. Z tohoto pohledu je benzín jasná volba, i když jsem s dvoulitrem natankoval kdysi několikrát plečku, tak sice to škubalo, nejelo to, nadával jsem jak špaček, ale po vyjetí nádrže bylo po problému. Žádné nouzáky, žádné drahé výměny nebo čištění ventilů a nevím čeho.
Včera jsem jel do Stráže pod Ralskem na výbornou zmrzku, vzal jsem na střechu kola a vyzkoušel jsem si, jak se auto bude chovat. A musím říct, kromě trochu pištění od vzduchu shora proti benzínu - nebe a dudy. Ani jsem nepozoroval vyšší spotřebu nebo horší "výkon" díky odporu vzduchu. Tohle byla fakt změna, u mé starší ave 2.0 benzín kolem 120 už jsem radši nezrychloval páč už to bylo dost znát, tady ani prd. Kopec nekopec pořád stejný jako bez kol. Takže celkově to beru tak, mám asi rizikovější motor, na který časem budu nadávat až nenastartuju, ale do té doby - paráda.
Včera jsem jel do Stráže pod Ralskem na výbornou zmrzku, vzal jsem na střechu kola a vyzkoušel jsem si, jak se auto bude chovat. A musím říct, kromě trochu pištění od vzduchu shora proti benzínu - nebe a dudy. Ani jsem nepozoroval vyšší spotřebu nebo horší "výkon" díky odporu vzduchu. Tohle byla fakt změna, u mé starší ave 2.0 benzín kolem 120 už jsem radši nezrychloval páč už to bylo dost znát, tady ani prd. Kopec nekopec pořád stejný jako bez kol. Takže celkově to beru tak, mám asi rizikovější motor, na který časem budu nadávat až nenastartuju, ale do té doby - paráda.
TOYOTA AVENSIS COMBI 2,2 D-CAT 130 kW (12/2006)
keby napisalCommonUser píše: Roman napisal nepravdu ??? Alebo skutocne ten DCAT nestartuje ???
tak nepoviem pol slovaRoman Jašek píše:Vy si nedáte a nedáte říct... Teď tady řeší kolega, kterej má cca 4 měsíce D-cad už má problém se startováním...
ale on dodal
cim len dokazal to, co si o nom davno myslim (ze je mentalny chudak)Ale přej mu to jede pěkně
Vies, nedavno tu bol chalan, ktory sa popalil na 1.8vvti. Vsimol si si, ze by do neho niekto skakal, vysmieval sa mu?
Dospely a emocionalne vyrovnany clovek sa nemusi tesit na cudzom nestasti.