Nevím jak zrovna Kooperativa (já mám Uniqu a kouzlí s tím pěkně), ale pokud vím všechny pojišťovny vychází ze stejných tabulek (Eurotax?) a nevím jak to je okličkované, ale jako by tam byly ceny dvojí - pro výpočet pojistného je cena vždycky tak o 15-20% vyšší než na Tipcars a pro likvidaci zase cca o 15-20% nižší.aczasa píše:ne ne ne.. Totalka se u nas (Kooperativa) hodnoti jako cena vozidla na trhu (Tipcars.com) pro "porovnatelne" vozidlo.
Pozdrav a postřehy z koupě ojeté T25 D-CAT 130kW
Podpojišťování má smysl, tam, kde je celková hodnota hodně sporná. Třeba u domácnosti - naprostá většina lidí má podpojištěno, protože kdyby si spočítali náklady na úplně úplně všechno nové, tak se jim protočí panenky jednak z té sumy, jednak z toho pojistného. Spoléhají (do velké míry úspěšně) na to, že nejpravděpodobnější je jenom dílčí škoda, jednak že ten rozdíl není vidět na první pohled a nejsou na to tak jednoznačné tabulky. U aut ani jedno neplatí.matus69 píše:Snazim sa iba poukazat na to, ze podpoistovat nema zmysel.
A uplne najhorsie je, ze Extremehany si mysli, ze je poisteny, ale v pripade nehody/kradeze dostane iba omrvinky.
No já jsem dokonale podpojištěn, tj. dostanu úplný kulový, na druhou stranu taky kulový platím... Ale asi se o nějaké havarijko začnu zajímat, pokud nabydu pocit, že se to vyplatí, tak proč ne...
Jinak mám další postřeh z T25 - jak je to tlačítko na volantu k ovládání audia, tak jsem nějak nepochopil, jak (nebo zda vůbec) přeskočit na další adresář (složku, folder) na CD s mp3. Když zmáčknu šipku krátce, skočím na další skladbu, když dlouze, tak to rovnou vymění CD a přehraje další v pořadí. Pokud chci ale projet skladbu rychle na nějaké pozdější místo skladby (forward) nebo jít na další adresář, musím přes tlačítka na středovém panelu.... Nevíte někdo, jestli se s tím dá něco vymyslet?
Jinak mám další postřeh z T25 - jak je to tlačítko na volantu k ovládání audia, tak jsem nějak nepochopil, jak (nebo zda vůbec) přeskočit na další adresář (složku, folder) na CD s mp3. Když zmáčknu šipku krátce, skočím na další skladbu, když dlouze, tak to rovnou vymění CD a přehraje další v pořadí. Pokud chci ale projet skladbu rychle na nějaké pozdější místo skladby (forward) nebo jít na další adresář, musím přes tlačítka na středovém panelu.... Nevíte někdo, jestli se s tím dá něco vymyslet?
TOYOTA AVENSIS COMBI 2,2 D-CAT 130 kW (12/2006)
Vyplatit se to samozřejmě nevyplatí - jinak by to nefungovalo a pojišťovny by to nenabízelyHonza K. píše:Ale asi se o nějaké havarijko začnu zajímat, pokud nabydu pocit, že se to vyplatí, tak proč ne...
Nad rámec spravedlivé sázky platíš přirážku za větší klid a že tě totálka nezruinuje, a je na tobě, na kolik si toho ceníš.Dneska jsem platil v Polsku u Aralu kartou, abych zjistil, jestli se to vyplatí při kurzu banky více než vyměnit peníze u Vietnamce v Hrádku.. A až teď doma jsem zjistil, že i přes můj výslovný požadavek, že chci na kartu platit ve zlotých mi baba na benzínce nechala udělat konverzi na koruny a tudíž mám o cca 30 haléřů horší kurz. Problém je v tom, že na té benzínce vidíte prd, na terminálu se tam objeví akorát zadejte pin a člověk nemůže ověřit, co se děje, až když jí vyjede účtenka. No myslel jsem, že u Aralu bude všechno ok, ale jak vidno, jsou to poláci a prdlačky 
Takže pozor na to..
Možná ještě dotaz - dá se to nějak bezproblémově vyřešit, když vám vyjede účtenka a je to tak jak nechcete? Dá se transakce stornovat?
Takže pozor na to.. Možná ještě dotaz - dá se to nějak bezproblémově vyřešit, když vám vyjede účtenka a je to tak jak nechcete? Dá se transakce stornovat?
TOYOTA AVENSIS COMBI 2,2 D-CAT 130 kW (12/2006)
Včera z Prahy jsem si řekl, že avíka trochu prověřím, tak jsem si zkusil, co se z něj dá vymáčknout.. Ideální testovací dráha je od sjezdu z dálnice u Turnova směr Paceřák (táhlý a prudký dokopec) Zatáčku jsem vyjížděl cca 80km/h na 5, záhy 6 a u bazaru před největším kopcem už tam visela 200km/h. No snad si na sebe nešiju bič, provoz nebyl žádný a bylo po deváté večer, jinak bych neblbnul, akorát v paceřáku jsem asi způsobil šok nějaké starší feldě, která se tam "plazila" cca 90, vzal jsem to radši v třetím pruhu, abych jí neodvanul z dálnice 
Jo tomu říkám tah.... Sranda byla, že skoro 500 m před horizontem jsem už jel bez plynu, abych setrvačností dojel na vrchol na předpisových 110, to auto ná skvělou setrvačnost 
Zatáčku jsem vyjížděl cca 80km/h na 5, záhy 6 a u bazaru před největším kopcem už tam visela 200km/h. No snad si na sebe nešiju bič, provoz nebyl žádný a bylo po deváté večer, jinak bych neblbnul, akorát v paceřáku jsem asi způsobil šok nějaké starší feldě, která se tam "plazila" cca 90, vzal jsem to radši v třetím pruhu, abych jí neodvanul z dálnice Jo tomu říkám tah.... Sranda byla, že skoro 500 m před horizontem jsem už jel bez plynu, abych setrvačností dojel na vrchol na předpisových 110, to auto ná skvělou setrvačnost TOYOTA AVENSIS COMBI 2,2 D-CAT 130 kW (12/2006)
Nedávno jsem kupoval do zásoby VIF, letní a zimní, jednu sadu i pro kámoše co má Passata 2.5 a Audinu 3.0 diesely, zatím to dal do Passata a dneska mi psal celý nadšený, že se mu ztišil motor, že líp startuje a že má o víc jak litr nižší spotřebu. Je tak nadšený, že už se nemůže dočkat, až bude tankovat do audiny Tak to jenom pro informaci, že je tu další típek, komu to funguje...
Tak to jenom pro informaci, že je tu další típek, komu to funguje... TOYOTA AVENSIS COMBI 2,2 D-CAT 130 kW (12/2006)
No já tankoval asi 3 nádrže na Shellce (víc sem toho nestihnul když mám avensise asi 4 týdny ) vedle Babylonu a nebyl problém.Pak sem jel kolem autokelly a říkám si co takhle zkusit ten zázračnej VIF.No otočil sem se a koupil sem ho.V nádrži sem měl asi čtvrtku tak sem to dojel.Pak sem tady na fóru četl pozitivní ohlasy na OMV.Tak mě napadlo proč to nezkusit.Následovala návštěva čerpací stanice OMV (u rychlostky směrem na prahu) a natankováno něco kolem 51L + aditiv letní VIF.No přijel sem domů,odstavím auto.Ráno sednu do auta s úmyslem jet do práce a auto nechytlo 
.Posléze asi 10 pokusů o nastartování a vždy to chytlo na 1 sekundu a chcíplo.Že by to bylo jen špatnou naftou?Docela mi to vrtá hlavou a sem nesvůj 
) vedle Babylonu a nebyl problém.Pak sem jel kolem autokelly a říkám si co takhle zkusit ten zázračnej VIF.No otočil sem se a koupil sem ho.V nádrži sem měl asi čtvrtku tak sem to dojel.Pak sem tady na fóru četl pozitivní ohlasy na OMV.Tak mě napadlo proč to nezkusit.Následovala návštěva čerpací stanice OMV (u rychlostky směrem na prahu) a natankováno něco kolem 51L + aditiv letní VIF.No přijel sem domů,odstavím auto.Ráno sednu do auta s úmyslem jet do práce a auto nechytlo .Posléze asi 10 pokusů o nastartování a vždy to chytlo na 1 sekundu a chcíplo.Že by to bylo jen špatnou naftou?Docela mi to vrtá hlavou a sem nesvůj Toyota Avensis 2006 2.2 D-CAT 130KW
To je docela divné... Nebral jste aditivovanou naftu? Do té už další aditivum moc nemá cenu dávat.. Asi by to teoreticky nemělo moc uškodit (jakože předávkování), ale nedoporučuje se to. Už jsem pár podobných příspěvků četl a vysvětlení jiných, že prý se začnou uvolňovat svinstva, která pak putují a ucpou příslušné cévky až nastane infarkt
S tou shellkou dole u Babylonu mám teda horší zkušenosti než se Shellkou směr Globus. Pokud ale můžu, tak radši zajedu 20 km na sever a vemu Aral diesel v Polsku. Startuju skoro myšlenkou, ani nemusím otáčet klíčkem. Je ale fakt, že moje ave má vyměnený DPF filtr, čištěný EGR atd. servis u Federalu a podle výpisu co mám to fakt nezanedbávali
S tou shellkou dole u Babylonu mám teda horší zkušenosti než se Shellkou směr Globus. Pokud ale můžu, tak radši zajedu 20 km na sever a vemu Aral diesel v Polsku. Startuju skoro myšlenkou, ani nemusím otáčet klíčkem. Je ale fakt, že moje ave má vyměnený DPF filtr, čištěný EGR atd. servis u Federalu a podle výpisu co mám to fakt nezanedbávali
TOYOTA AVENSIS COMBI 2,2 D-CAT 130 kW (12/2006)
Právě že sem vzal obyčejnou nafu.Prémiovou tam snad ani nemají.No dneska sem byl ve federalu pro nový origo palivový filtr.Přijel sem domů a hned ho vyměnil.Tak se uvidí zítra ráno.Do koupě Avensisu sem měl jen benzínová auta.Ale každý ať se vyprdnu na benzíňáka že to žere a že nafta je lepší.Ale jak tak na to koukám tak sem asi měl zůstat věrný benzínu.Jinak samozřejmě nechci říct že to jede špatně (naopak,jede to hezky).No modlím se ať to ráno natočím naprvé. 
Toyota Avensis 2006 2.2 D-CAT 130KW
-
Roman Jašek
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 791
- Registrován: pon 30.05.2011, 09:53
- Bydliště: Brno
-
Roman Jašek
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 791
- Registrován: pon 30.05.2011, 09:53
- Bydliště: Brno