model 2004 a vic
model 2004 a vic
zdravim, chtel bych se zeptat jak je na tom avensis od roku 2004, myslim motoricky, dvoulitr benzin vvti nebo 1.8, jestli je stale poruchovy jako predchudce, diky:)
- hanz
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 700
- Registrován: pon 01.11.2004, 12:09
- Bydliště: bratislava a tak rozne....
- Kontaktovat uživatele:
ahoj,
poruchovy ako predchodca? v akom smere myslis?
avensis T25 (2003-2009) mal benzinove motory rovnake ako model t22 po facelifte (2000 - 2003).
Co sa motorov tyka, 1,8 vvti mali problem so spotrebou oleja, o tom je tu ale hafo napisane a to az do roku ja neviem 2006? tento problem sa teda tykal aj modelu t22 ako aj teda modelu t25.
Co sa sily motora tyka t25 je dost tazsia, takze to je citit na dynamike. Ak si to dobre pamatam tak 1,6 v t22 jazdila porovnatelne ako 1,8 v t25 (ale je to uz davno)..
poruchovy ako predchodca? v akom smere myslis?
avensis T25 (2003-2009) mal benzinove motory rovnake ako model t22 po facelifte (2000 - 2003).
Co sa motorov tyka, 1,8 vvti mali problem so spotrebou oleja, o tom je tu ale hafo napisane a to az do roku ja neviem 2006? tento problem sa teda tykal aj modelu t22 ako aj teda modelu t25.
Co sa sily motora tyka t25 je dost tazsia, takze to je citit na dynamike. Ak si to dobre pamatam tak 1,6 v t22 jazdila porovnatelne ako 1,8 v t25 (ale je to uz davno)..
ex avensis T25 2AD-FTV 2008
ex avensis T25 2AD-FTV 2006
ex corolla E12 1CD-FTV
ex corolla E10 4E-FE
ex avensis T25 2AD-FTV 2006
ex corolla E12 1CD-FTV
ex corolla E10 4E-FE
co se týče tý 1.8 vvt-i, tak tam je opravdu problém s zvýšenou spotřebou oleje do 07/2005, pak už se jedná vesměs o bezproblémovej motor pro běžný ježdění. 2.0 vvt-i je od začátku výroby T25 asi nejspolehlivější motorizace ale velmi málo k vidění v autobazarech(a kdo má asi neprodává).Na spotřebu je to asi dost podobný ale výkonově je na tom 2.0 mnohem líp díky většímu točivýmu momentu a taky nižší hlučnosti ve vyšších otáčkách. Pokud bys kupoval, spíš je to asi o tom sehnat hlavně slušnej nestočenej a nebouranej kus.
spritmonitor.de ukazuje u verze 1.8 l 95kW průměrnou spotřebu 7.91 l/100km, u verze 2.0 l 108kW pak 8.63 l/100km, takže reálná praxe bude někde mezi tím půllitrem a litrem. Rozptyl spotřeb je docela velký, takže je to asi hodně citlivé na styl jízdy, navíc do toho leze bordel s tím, že 1.8 měla tuším od roku 2009 stejný výkon jako předtím dvoulitr, takže to pak jsou výsledky ovlivněné filtrováním na spritmonitoru...
Co je asi znatelný rozdíl, že u těch 1.8 prakticky nikdo nejezdí nad 9 litrů, což se u dvoulitrů nedá říct
Já měl donedávna dvoulitr z roku 1998, spolehlivý motor a jezdil jsem prakticky pořád plus mínus za osm litrů, ovšem teď si rýpnu - diesel, který mám teď, je nesrovnatelný komfortem a výkonem (jasně, skoro o 10 let novější atd..) a jezdím s ním do 7 litrů, za osm to bych už asi musel dělat průměr kolem 150 - 160 km/h
Co je asi znatelný rozdíl, že u těch 1.8 prakticky nikdo nejezdí nad 9 litrů, což se u dvoulitrů nedá říct

Já měl donedávna dvoulitr z roku 1998, spolehlivý motor a jezdil jsem prakticky pořád plus mínus za osm litrů, ovšem teď si rýpnu - diesel, který mám teď, je nesrovnatelný komfortem a výkonem (jasně, skoro o 10 let novější atd..) a jezdím s ním do 7 litrů, za osm to bych už asi musel dělat průměr kolem 150 - 160 km/h
