Zufaly zo zimneho dymenia, v meste obcas aj pol kilometra

dano.jano · Příspěvek od **dano.jano** » čtv 28.02.2013, 17:33

ak ti to zacne opät najblizsie dymit, zastav vypni motor, odpoj baterku a opät ju pripoj a nastartuj. Na cca 50-80km by to uz nemalo dymit. Po ich prejdeni, ak to zacne opät dymit, problem je v DPF resp. v 5-tom vstreku.

libor12 · Příspěvek od **libor12** » čtv 28.02.2013, 18:04

ten vstřik sám od sebe neotevře. Na vině můžou být snímace tlaku,ale už jsem se setkal i s vadnou lambda sondou. Update sw řídící jednotky neobsahoval nic jiného než rozšíření limitních hodnot diferenčních snímaců tlaku a posunutí časování jednoho vstřiku tak aby nafta hořela ještě ve fázi otevření výfukového ventilu. Jelikož je ten přivstřik umístěny ještě před turbem,tak se mu tím krátí životnost. Kdyby byl dpf ucpany auto pojede v nouzovém režimu,to se vám tu snažím říct já i střídavý zasa polobůh

To že to kouří znamená,že je průchodný ale neco jiného spouští regeneraci.

DieselCat · Příspěvek od **DieselCat** » pon 11.03.2013, 13:33

podívej se tady http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... highlight= jak jsem psal,mě to pomohlo. Tuto zimu mě auto ještě nekouřilo,minulou snad jen dvakrát.

feronovak · Příspěvek od **feronovak** » úte 12.03.2013, 10:22

DieselCat píše:podívej se tady http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... highlight= jak jsem psal,mě to pomohlo. Tuto zimu mě auto ještě nekouřilo,minulou snad jen dvakrát.

Mozes to prosim zhrnut? Je tam v tych 15 stranach mnozstvo napadov a pokusov.

1. Vycistenie EGR filtra
2. Piestne kruzky
3. DPF filter
4. piaty vstrek
5. novy firmware
6. kvalita paliva