Pekne staré vlákno... že????
Je na čase ho oprášiť
Čepo ma poprosil či by som nenapísal niečo o yarise III generacie,aké mám dojmy po kúpe -teda porovnanie a skusenosti s yarismi. -
Porovnám teda konkrétne yarisII vs. yaris III
Keďže to už nie je asi žiadne tajomstvo, od 3.5. 2013 som opäť presedlal na nového yarisa, teda yaris III generacie (pozn. ja si snad toho aurisa nekupim
)
Berte ma s rezervou,pretože píšem nie na základe technických údajov ale mojich dojmov !
Nakolko to už nie sú moje "prvé" dojmy ale "už" týždenné jazdenie s ním, môžem otvorene skonštatovať,že rozdiel je naozaj znateľný
Začnem posedom - sedenie je istejšie a cítiť naozaj,že pri vedení do zákrut ma viac drží v sedadle - sedadlo je pevnejšie. Aj zadné sedačky sú príjemnejšie a vôbec - celkovo - je v ňom viac priestoru nielen na nohy . Hned po nastartovaní ma trochu prekvapil zvuk-nie však nejak v zlom,ale tak inak.. Zvuk je viac "športovejší" a trochu sa približuje k mojej bývalej 1.0 z r. 2007. Je to teda niečo medzi 1.0 a 1.33 pred posledným faceliftom.O to viac ma však prekvapila pružnosť motora pri akcelerácii. Znateľne skôr a rýchlejšie reaguje plynový pedál ako na "starej" 1.33jke. Z toho samozrejme vyplýva aj zrýchlenie. Proste je zrýchlenie lepšie !! (aj ked by to malo byť podla papierov rovnaké)
Proste bývalý yaris (aj ked bol tiež 1.33) nebol tak svižný .Po zošliapnutí plynu je znatelný rozdiel k lepšiemu a to je jedno či tam mám 1 alebo 6 rýchl.stupeň. Prvá jazda bola hned po dialnici domov takže so svižnejšiou akceleráciou pri predbiehaní som sa rýchlo skamarátil
Riadenie je pevnejšie -presnejšie a hlavne o mnooooohooo citlivejšie.Treba si však na to spočiatku dať pozor,lebo sa rýchlejšie ocitne človek vo vedlajšom pruhu. Je to však otázka zvyku možno pár minut jazdy po meste alebo tak pol hodinku po dialnici (samozrejme ako u koho). Podvozok je športovejší, trochu tvrdší no zároveň aj jemnejší ,teda pri prejazdoch na nerovnostiach to dosť cítiť a mám pocit,že si môžem dovoliť aj surovejšie pomyslené "myšičky" urobiť. Hlavne ak neskôr zbadám nejakú dieru,tak ju rýchlejšie a decentne obídem bez väčšieho nakláňania.Niežeby starý yaris sa moc nakláňal, ale v porovnaní tento je viac prilepený k ceste.Proste kam ho stiahnem,tam ide . Aj tie slávne ešte stále neopravené jamy lepšie znáša ako predchádzajúci yaris. Radenie prevodových stupňov sa mi zdajú byť presnejšie a kratšie. Zatial som nezaregistroval,žeby nejaká rýchlosť tam išla zle alebo nedajbože cez zuby (klop,klop...) .Spotrebu ešte nebudem uvádzať,ale mám taký dojem,že je o niečo menšia (ako som si všímal reakciu palubáku počas jazdv meste a aj mimo mesta).Ale uvidíme neskôr...Audio-lepšie - čitatelnejšie (dosť k tomu napomohli aj repráky vzadu)
Konečne sa majú čoho chytiť počas jazdy aj pasažieri. Madlá majú už všetci (okrem prostredného spolucestujúceho
)
No a aby to neboli samé klady,má aj určité neduhy...
Nemá už tolko odkladacieho priestoru aj ked by som v určitých miestach nevidel dôvod,prečo by sa nedali zväčšiť. V zadných dverách pre istotu nie je ani na limonádu priestor...možno je to vykompenzované jedným väčším a jedným menším odkl.priestorom na flaše v strede "tunela", alebo odkl.vreckom na zadnej časti sedadla spolujazdca - maximalne na nejeaké papiere samozrejme.
Alebo napr. taký šuplík pod spolujazdcom - nedali ho tam.. prečo??? komu zavadzal ?? Zadné sedačky sa nedajú sklopiť ani posúvať-to už ale vieme dávno.
.Ďalej, - nemá to rezervu, ale len sadu na opravu defektu.Či je to "+" alebo "-", nechám na každého,nech to posúdi. Podľa mňa je to "-" , pretože ked som počul od kolegu ako si rozrezal na oplovi pneu kedy trafil peknú jamu počas dažďa,V takom prípade mi tá sada bude na 85 vecí
Chýba zelená kontrolka rozsvietených stretávacích svetiel na displayi. Ked nemáte autom. rozsvietenie svetiel, môže sa stať,že nezaregistrujete že nesvietite.Prečo to tam chýba?? Nechápem-čo na tom ušetrili... zapamätáte si to ale ked vám policajt trochu vybieli peňaženku .
Nemá to START-STOP (a mám dojem,že to nemá ani jedna výbava ). Mimochodom - na bývalom yarisovi počas tých najazdených 17 tis. km som mal "vypnutý"motor na križovatkách skoro 6 hodín.. Vela??- Málo?? _ no posúďte sami.
Pamätám si,ako sa tu niekde rozoberal "problém", ako odstrániť pípanie nezapnutého pásu spolujazdca alebo vodiča. No...-...a teraz sa môže rozoberať odstránenie pípania nezapnutých pásov aj vzadu....
Takže aby ste nemali z toho môjho písania mindráky, hádam by to mohlo stačiť.
Ale v kocke-mám z tohoto yarissa zatial dobrý pocit.
!!!
