Olejová loterie

aczasa · Příspěvek od **aczasa** » stř 13.02.2013, 09:14

A jeste dalsi fakt..... vetsina 10W-40 dnes je jiz take plne syntetickych...

))))

Ten "dramaticky prechod" byl pouze u oleju 5AD and 5W-40.. tak se to docela pralo... Ale dnes to vubec nepripada v uvahu... Jen jeste pro zajimavost... Neni pravda, ze by skodilo michat oleje 10W-40 a 5W-40 a 0W-30 a 0W-20 i behem jednoho cyklu, tedy dolevat je skrze specifikace ci dokonce je nalit spolecne do potrebne hladiny.... Nic se motoru nestane. Jen nebude uplne jasne, jake finalni specifikace olej v motoru dosahne.. Jenomze tim, ze jsou vsechny vhodne a funguji, tak je zcela evidentni, ze bude i vysledek fungovat...
Kdo se bude chtit o tohle hadat, tak toho dopredu upozornuji, ze jsem delal v olejarstvi a mam vystudovanou vysokou chemickou... a delam i s hydraulikou a velkoobjemovymi dieslovymi turbomotory..

ztnext · Příspěvek od **ztnext** » stř 13.02.2013, 09:24

extremehany píše:
ztnext píše:Teorie říká, že to jde přejít z 10w- na 5w, ale osobně bych to nedoporučoval. Auto má slušný nájezd, drž se toho co tam bylo!
Olej 10w v zimě v - 20°C nemá problém.
ten kdo toto píše o olejích ví prd...

Je vidět, že s olejema nemáš žádné osobní zkušenosti a prezentuješ jen to co si někde přečteš. Nevěř všemu co se kde píše!
V mojí dlouholeté praxi je moře případů kdy přechodem na viskozitu "dolu" dochází k závažnému poškození motoru. Neprojeví se to hned a proto se to mnohdy nedává do souvislosti s touto změnou oleje. Vždy se snažte používat olej stejné viskozity, který používal majitel před vámi! To je moje doporučení, které jsem výše napsal a víc nemám co dodat.

aczasa · Příspěvek od **aczasa** » stř 13.02.2013, 09:27

No, tak jsi me trochu shodil s ti strasenim o michani oleju, ale jinak mame stejne doporuceni... Nemichat, nechat stejnou spec. jako predtim..

radys03 · Příspěvek od **radys03** » stř 13.02.2013, 09:31

nikde jsem se však nedočetl informaci jestli při provozu na lpg degraduje olej dříve. Slyším názory jako že olej vydrží délé (respektive může se měnit v delším časovém intervalu - to nepraktikuju), jinde zase slyším měnit dříve kvůli vyššímu teplotnímu namáhání => používat olej xxW60. Kde je pravda acsazo?

aczasa · Příspěvek od **aczasa** » stř 13.02.2013, 09:35

Tak to ti nereknu, vubec nic o LPG nevim... Na zadnem aute jsem nemel... a zatim ani neplanuji...

Ciste teoreticky bych si myslel, zeby melo spalovani LPG mene vadit oleji a melo by ho to mene poskozovat, ale nevim jaky je rozdil v teplotach spalovani a tedy ciste teplotnim namahanim. Ale olej 10W-60 nebo podobne budou rozhodne super nadhodnocene i pro LPG v beznem provozu...

aczasa · Příspěvek od **aczasa** » stř 13.02.2013, 09:43

A tak chvile googleni a s kalkulackou v ruce.... Vyhrevnost 1kg LPG a 1kg N95 je v podstate shodna (cca 46MJ/kg). Takze by teplotni namahani bylo v tom pripade stejne a neni nutne jit tak vysoko. Jedinym problemem tedy zustava pouze "vysusovani" spalovaci komory a nutnost aditivace LPG.

matus69 · Příspěvek od **matus69** » stř 13.02.2013, 10:05

a ochladzuje LPG spalovaciu komoru a ventily, ako to robi benzin?

radys03 · Příspěvek od **radys03** » stř 13.02.2013, 10:06

dík za info. Přimazávání flashlube nemám. Proto musí stačit občasné projetí na benzín (favorit mi jezdil 240 tis na lpg a benzín pro start viděl cca 20x za zimu). Takže neřeším a pokračuju nadále v 5(10)W40 jako doposud

aczasa · Příspěvek od **aczasa** » stř 13.02.2013, 10:14

Madare... uz jsem si rikal, ze se neprihrnes s nesmyslem a zklamal jsi.... Nesmysl o chlazeni spalovaci komory a LPG... No tak co s tim? Bud si rekneme, ze pokud chladi benzin, tak pouze nespalenym a nedostatecne spalenym podilem ve spalinach (proto je to motor v rezimu spalovani bohate smesi preferencne) a pokud udelam totezi s LPG tak neni vubec zadny duvod aby nechladil komoru. Jenze..... Ale to by bylo na dlouho.. Takze ne.. matus.. jsi kokot...

radys03 · Příspěvek od **radys03** » stř 13.02.2013, 10:59

dostačující informace.

matus69 · Příspěvek od **matus69** » stř 13.02.2013, 11:04

ked sa na konci vety nachadza znak "?" znamena to, ze sa pytam, nie konstatujem.

Reagujes ako niekto, kto ma vazny osobny, alebo mentalny problem.

aczasa · Příspěvek od **aczasa** » stř 13.02.2013, 11:08

Je to mentalni problem.... Jsem blond..

Nejde o to, ze bych nepoznal znak pro otazku, ale jde o to, k cemu ta otazka smeruje... K nejake polopravde kolovane mezi "odpurci LPG" a poloskutecnosti vznikle "nespravnou interpretaci" spatneho pouziti LPG. Ve vztahu k ochlazovani spalovaci komory totiz nema co prispet.

matus69 · Příspěvek od **matus69** » stř 13.02.2013, 11:22

ja som lpg mal, nemal som s nim ziaden problem, nikoho od neho neodhovaram. Tak o com tocis?

aczasa · Příspěvek od **aczasa** » stř 13.02.2013, 11:28

MATUS... kurva chlape neser..

ANO, LPG chladi spalovaci komoru stejne jako benzin..

Proc ses na tohle vubec ptal?

matus69 · Příspěvek od **matus69** » stř 13.02.2013, 12:40

lebo som nevedel ako to je. A pokial viem, tak uzivatelom LPG sa radi skratit interval vymeny oleja a aj sviecok.