CommonUser píše:Tych madarov je tu viac.
Ja tvrdim, ze zrychlenie naftoveho motora (TTT D4D, DCAT, ... ) medzi 3500 - 4000 bude horsie ako napr. medzi 3000 - 3500.
Samozrejme je dolezite poskladanie prevodovky.
To tvrdis az ted, nikde predtim jsi to netvrdil a tohle srovnani je blbost a hlavne ucelova blbost.
Ja zase tvrdim, ze naftakl zrychluje lepe mezi 1800 - 2500 ot/min nez benzinak v techto otackach. Stejna blbost jako ty.
Motoru D-Cat se musim zastat, ten vykon a kroutak je hodne znat a to auto jede hodne dobre. Srovnavat s 1.8 se neda, to je proti tomu linej snek.
Ale pokud jsme u toho srovnani 1.8 a D4D tak nelze rici co je lepsi, oboje motory jsou dobre a zalezi na kazdem ridici co preferuje a co mu vice vyhovuje. Muzeme se tu hadat o vterinach na zrychleni, o vykonech, kroutakach, ale stejne vyresime prd.
CommonUser to co vsem vadi jsou tve ucelove blaboly a polopravdy, kterymi neustale tvrdis, ze benzin je vzdycky nejlepsi za vsech okolnosti, coz ale neni pravda.
