dneska jsem našel tohle:
http://www.toyotanation.com/forum/103-3 ... tures.html
![Obrázek](http://s5.directupload.net/images/101220/lbofcfbu.jpg)
zajímavý že se dá volnoběh štelovat tedy nejen tim šroubkem, ale i timhle- na vlastní nebezpečí
![Smile :-)](./images/smilies/icon_smile.gif)
ale zase když se to fixou označí, dá se to dát zpátky... otázka je jestli se musí zase propojovat diagnostickej konektor, nebo ne a jestli to nezačne cukat za jízdy, ale nemělo by při lehkým pootočení... z nějakýho důvodu to tam je dělaný na otáčení, že
![Smile :-)](./images/smilies/icon_smile.gif)
prostě dá se takhle jemně ladit volnoběh i když je ten hlavní šroub na doraz, nebo s nim nejde točit.- ten co je na předchozí stránce.
Blbý je, že je takhle schovanej, že se musí celá klapka zase vyšroubovat... ale někdo by to moh vyzkoušet... experiment
píše, že na max po směru hodin padne volnoběh na 750 a v protisměru hodin vyletí na 2000. (dobrej podfuck na závody
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
to musí akcelerovat jako střela
![Smile :-)](./images/smilies/icon_smile.gif)
a čadit jak temelín
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)