Sorry, ale mne to neda.
Klud, k nafte sa nejdem vyjadrit.
Preklep chapem, ale toto ... ta gramatika je na urovni 3 triedy zakladnej skoly.
"tri zo štiroch"
"z dvoma zhavičmy"
"zalomyli"
"mi robý avensisa"
...
zalomene zhavice
- CommonUser
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2911
- Registrován: pát 13.11.2009, 14:09
- Bydliště: DE
Nemýlíšsaab píše:Myslím, že 2.0 D-4D 85kW je ještě litinový, hliník je až 93kW verze. Ale je možné, že se mýlím.extremehany píše:ano, jelikož je to hliník, který se křivý jak se různě ohřívá a chládne, těsnění se na to vyšmajdá, ale když se dává nové je rovné, takže je třeba aby i hlava byla rovná

T Avensis Wagon 2.0 D-4D /2004/ -Ex
Ford Grand C-max 1,6 EB /2012/
Ford Grand C-max 1,6 EB /2012/
Už mu nedávaj nič robiť . Závity žhavičov a kolíky sa pred montážou mažu špec. vazelínou na silikonovej báze. Ulomené staré žhaviče na BMW, Mercedes, bežná vec , ale ulomiť nový na Toyote -,,umenie"! Tu máš link na firmu, čo to vyberú bez demontu hlavy a on nech to zaplatí! http://www.ekocar.sk/sk/Vytahovanie-zhaviacich-sviecok
Toyota Avensis Combi T25,2.0D4-d, 85kw
50 na 50. Motor je liatina ,hlava hliník.saab píše:Myslím, že 2.0 D-4D 85kW je ještě litinový, hliník je až 93kW verze. Ale je možné, že se mýlím.extremehany píše:ano, jelikož je to hliník, který se křivý jak se různě ohřívá a chládne, těsnění se na to vyšmajdá, ale když se dává nové je rovné, takže je třeba aby i hlava byla rovná
Toyota Avensis Combi T25,2.0D4-d, 85kw