Nuz, je to Tvoje auto.1ac0 píše:pointu vidim v tom, ze je zbytocne vyhadzovat peniaze za olej 0w alebo 5w ked 10w splni v nasich klimatickych podmienkach na 100% ucel a to rovnako dobre v lete ako aj v zime
Ja by som na zimu 10W nedaval a na prevazne mestsku prevadzku tiez nie. Aj ked, pokial sa bavime o diesli, tento je celkovo do mesta nevhodna motorizacia. 
Ten test prováděl Aral na svých olejích, aby uvedl rozdíl. Pokud chceš podrobnou studii, tak musíš kontaktovat Aral.1ac0 píše:to by ma zaujimalo, kto ten "vyskum" sponzoroval. auto periskop je predpokladam nejaky agregator clankov alebo redakcny server, kde sa nejaky ten PR clanok celkom v pohode uchyti. kde je link na tie "podrobne studie"? - pretoze olej aral vychvaluje sef predaja olejov aral
Už proto bych šel do 5W a možná i připlatil za 0W, ono v zimě když je mínus 25 se hodí každé plus pro snadnější start. Teď se to mudruje při +30,ale když po mrazivé noci a né zrovna nejnovější baterce třeba startnout dehťák,přijde řidčí olej vhod. Ano,po většinu roku je 10W postačující,ale jak na sviňu vyrazím na hory a ono je celý týden den co den v noci až -32 a každý den někam jedu pár kilometrů, to motor dostane pěkný záhul.modus ponens píše:..., cenovy rozdiel medzi 5W a 10W nie je vyznamny, pri niektorych olejoch dokonca ziadny.
ty časy z prstů cucané nejsou, přednášel nám to člověk který se zabývá tribodiagnostikou, a vychází z měření několika motorů při několika fázích, vzhledem k tomu, že člověk co nám to přednášel je garantem tribologie a má zní dokotrát tomu věřím.1ac0 píše:treba si precitat clanky na ktore som postol link vyssie. 15w40 som pouzival v predchadzajucom aute (oktavka), v zime u nas bezne byva -20. potom som sa nechal ukecat na 5w30, presne s argumentom ako pises - ze to bude lepsie startovat, menej zrat. ano, lepsie to startovalo, namiesto startu v trvani 0,6 sekundy to startlo za 0,5 sekundyextremehany píše:1. zkus si do auta na zimu dát olej 5W a potom 15W a pochopíš
2. třeba u transitů je celkem běžné že pokud má přes léto olej něcoW30 a ne něcoW40, tak se při horku na dálnici zadírají - to je prostě fakt, spousta servisů může potvrdit
3. viskozita se po určitém náběhu kilometrů zvyšuje, aby olej nemizel
4. čím má olej vyšší viskozitu, tím později po startu začíná mazat, platí cca 0W - 1 sekunda, 5W - 5 sekund, 10W - 15 sekund, 15W - 25 sekund - je to doba kdy dochází k polosuchému tření a kdy motor dostává hrozně zabrat
5. mazáním se celkem zabývám, jelikož můj obor je hydraulika, pneumatika
ten bod 4 je celkem blbost - jednat tie casy su asi vycucnute z prstu
hydraulicke a pneumaticke oleje ani zdaleka nepracuju v podmniekach ktore musi zniest motorovy olej
vzhledem k tomu co píšeš, a jaké olej používáš je mi jasné, že o tom víš prd...1ac0 píše:pointu vidim v tom, ze je zbytocne vyhadzovat peniaze za olej 0w alebo 5w ked 10w splni v nasich klimatickych podmienkach na 100% ucel a to rovnako dobre v lete ako aj v zimemodus ponens píše:nadsazka...1ac0 píše:ziadny kamion nejazdi na jeden start 2000 km
no otazka ake oleje pouzivam je skor otazka na autorizovany servis toyoty kedze doteraz to vzdy robili tamextremehany píše:vzhledem k tomu co píšeš, a jaké olej používáš je mi jasné, že o tom víš prd...1ac0 píše:pointu vidim v tom, ze je zbytocne vyhadzovat peniaze za olej 0w alebo 5w ked 10w splni v nasich klimatickych podmienkach na 100% ucel a to rovnako dobre v lete ako aj v zimemodus ponens píše:nadsazka...
prave preto takymto "testom" neverim - je to ako verit, ze danone obsahuje nejaku zazracnu bifidus aktiregularissaab píše:Ten test prováděl Aral na svých olejích, aby uvedl rozdíl. Pokud chceš podrobnou studii, tak musíš kontaktovat Aral.1ac0 píše:to by ma zaujimalo, kto ten "vyskum" sponzoroval. auto periskop je predpokladam nejaky agregator clankov alebo redakcny server, kde sa nejaky ten PR clanok celkom v pohode uchyti. kde je link na tie "podrobne studie"? - pretoze olej aral vychvaluje sef predaja olejov aral
Nicméně další zdroj, který potvrzuje rozdíl v tom za jak dlouho se ti motor promaže (ale bez uvedení časů) potvrzuje i Ústav technologie ropy a petrochemie:
Při nízkých teplotách hluboko pod bodem mrazu se však jejich viskozitní vlastnosti velmi liší. Např. oleje SAE 5W/40 umožňují mnohem snadnější starty při zimních mrazech, olej je při velmi nízkých teplotách dostatečně tekutý. Dostane se také mnohem dříve na všechna mazaná místa a při častých studených startech se tak chrání motor proti nadměrnému opotřebení.
http://www.oleje.cz/index.php?left=main ... sti_oleju2
ako mozem verit, ze aral testoval tak, aby nevysiel zamerne ako naj naj olej prave ten jeho? a takisto neverim roznym "casom premazania" pokial tam nebolo napisane aky konkretny motor pouzili na test, ako dlho predtym nez zacali testovat motor nechali stat aby "stiekol", kolko uz ten olej mal nabehane a v akych podmienkach atd. 
