Pořád to chcípá!

[martin.v]

ešte prikladám zopár fotiek IAc, teleso klapky,...
http://imageshack.us/g/337/p1050443engineholer.jpg/

[aenstria]

Ďakujeme za popis martin.v. Takže ak tomu dobre rozumiem, teraz ti to už ide správne.
Ja mám tiež tento typ problému - keď v zime naštartujem, drží to relatívne vysoké otáčky, keď je 15 pod nulou, tak aj skoro 2000. Potom ako sa rozohreje, voľnobežne otáčky klesnú na normál, ale potom to pri brzdení napríklad na semafóre zdochýňa. Zaujímavé je, že to robí vtedy, keď je vonku vlhko, prípadne zima. V lete to nerobí.
Bol som s tým minulý rok v januári v Toyota servise na Mierovej v Bratislave, vyčistili škrtiacu klapku, zobrali vyše 80 eur, ale v skutočnosti to nepomohlo, zdochýňa ďalej.
Spomenul som to aj dvom rôznym mechanikom pri výmene oleja, ale ani jeden s tým nič nespravil.
Priznám sa, že na veci, ktoré popisuješ, si veľmi netrúfam, ale ktovie, keď sa vonku oteplí a napálim sa, tak sa do toho pustím aj sám, aspoň sa niečo naučím...
Alebo ak niekto viete o mechanikovi z okolia Bratislavy, ktorý by sa toho nebál, môžete mi dať kontakt...

[herrkomisar]

kolísanie otáčok pri studenom motore je aj môj problém - už som pod tým ležal a dumal - takže viem, čo si nafotil - skúsim to vysvetliť môjmu mechanikovi, ak nepochodím, tak idem do toho sám - tiež mám 2,4, r.v. 96 automat.

[Prevít]

Tu klapku jsem vyndaval několikrát za den a na konec se vše povedlo, vůbec se to ho nikdo nemusí bát, spodem to jde dobře. nejhorší je nalít vodu a odvzdušnit celý systém , ale i nakonec na to jsem přišel , že je nejlépší odpojit od expanzní nádobky tu odvzdušňovací hadičku od chladiče a tu vedle taky a je to v pohodě, měnil jsem motor a bylo tam docela dost problémů právě s kolísáním otáček, tak proto několikrát ta výměna a čištění klapky. Teď už prevít jezdí a motor přede jako kočka.

[martin.v]

ahoj ako si vyberal motor? potreboval by som asi spravit tesnenie pod hlavou. voda mi ide na vyfukove ventily, zatial. videl som jedno video americkeho chlapika co vyberal motor s paletovym vozikom. idealne by bolo vybrat hlavu (vymenit tesnenie) bez vyberania motora. dik

[Prevít]

No motor šel ven spodem , nejdřív převodovka a pak motor. Dělal jsem to na zemi , auto jen na kozičkách a pod motor jsem pak dal podjezďák hever a vyjel jsem s ním ven , ale byla to docela makačka udržet rovnováhu, chtělo by to nějaký přípravek na usazení motoru, a nebo na dvousloupovým zvedáku by to asi šlo na nějakým vozíču a asi i na tom paleťáku.Spátky šel zrovna tak, ale na tý zemi je to fakt docela makačka, jestli máš možnost na zvedák, nebo kanál, tak tam bych se toho vůbec nebál, jde to líp než na jiných autech, kde je motor ve předu na příč.

[herrkomisar]

... je to zaujímavé. Čím častejšie chodím mechanikovi, tým viac je auto pokazené ... vraj mi všetko vyčistil ... otáčky kolísajú a auto už aj samo zhasína ... dokonca mi na rovine pri cca 80 km, zapnutý tempomat, samo preraďuje hore dole hore dole .... nervy v kýbli ...

[Prevít]

To vypadá, že bude někde prasklá hadička u sání, nebo podtlak co ovládá tempomat, jestli je ovladaný potlakem, u voyagera jsem to tak měl a pak to nevědělo co zařadit.

[martin.v]

Ahoj , sustred sa na vycistenie a prekontrolovanie hadiciek zo vzduchom, pripadne vahu vzduchu za vzduchovym filtrom. urcite staci vycistit,alebo preskusat- na praskliny (pripadne ak prilis dotiahol stahovaciu pasku- poskodil hadicu.) vela zdaru.

[herrkomisar]

tak, prekontrovované - hadičky som po jednej dal dolu prefúkol kompresorom a dal naspäť. auto si to ani nevšimlo ... ale ... keď som demontoval spolujazdcovu sedačku a kryt motora, zistil som, že vpredu na prívode chladiacej kvapaliny mám tri čidlá na teplotu kvapaliny. stredné je na budík, čo ukazuje teplotu na palubnej doske, dolné je najväčšie neviem na čo slúži. to vrchné má niečo spoločné s otáčkami pokým teplota nie je prevádzková, lebo motor išiel vo vyšších otáčkach, ale keď som ho odpojil, tak otáčky klesli na normálnych 700 - 800. Myslím si, že toto čidlo asi dáva zlé informácie ... motor mám 2TZ - FE, r.v. 96, automatická prevodovka bez klimatizácie .... skúsite mi to niekto objasniť ????

[Prevít]

a rosvítila se ti kontrolka motoru, já když laboroval, tak se u jednoho rosvěcela, ale s otáčkama to nic nedělalo při zahřátám motoru, to čidlo by spíš asi motor rozhoupalo, ale nevím, nejlépe je odzkoušet za jiné, může tam být prošoupaná izolace a při dosažení určité teploty to skočí na jiné hodnoty. Ale je divný, že na tom autě není něco co hlídá otáčky aby neklesli. Hodně štěstí při další činosti, já taky hledal a našel.

[herrkomisar]

áno, kontrolka motoru sa mi rozsvecuje, aj počas jazdy, vtedy auto citeľne "spomalí", ale zase sama zhasne ... nepoznám nikoho v okolí Blavy, kto by mi to napojil na PC ... myslím si, že tá kontrolka komunikuje aj s lambda sondami na výfuku ... preto asi vymením tieto dve a tento senzor a ... budem rád, že ich mám nové ....

[smutok]

Na diagnostiku ti staci kus dratu a tento navod http://folibchavy.wz.cz/tmp/error_kody.html

[herrkomisar]

skusim to... , neviem komu poďakovať - či toyote alebo tebe, - za takýto návod ....

[smutok]

Mne nemusis, staci len hladat ono sa to uz viac krat omielalo a je to celkom znama informacia.