Mno celinda bude vždycky moje děvečka, prostě nebude na prodej, rád do ní budu cpát love, protože mi dávala, dává a dávat bude love... love nemyslim prachy, ale love...
bez debat... ale už jí je pár let, cca skoro 23 a zasloží si odpočívat v garáži... zažila toho už mnogo--- a když bude buznit, tak za trest nebude 3 měsíce na slunci... tak rozhod micron na podzim a v zimě by měla a zaslouží si bejt chráněná a mít tzv. safety car. (moh bych napsat tisíce slov a různých nápadů, ale pokusim se to srovnat se zemí, i když jde o nebeskou). No prostě už si zaslouží relax... problém byl až během 22 let, na což vůbec nebyla konstruována jen převážně s prahama, prahem a podlahou..., je to otravný řešit--- normální jouda by to prodal, nebo sešrotoval, ale ne, opravim a bude jak nová.... dále prostě odcházej, odcházely a odcházet budou všechny gumový díly- hadice, těsnění, gufera atp... nemam čas a asi nikdo nemá na to měnit vše najednou... je toho fakt mnogo, ale jakejkoliv kix se dá prominout pokud jde o gumu... ale chce to druhý auto... jinak musim říct, že je to mazec... prostě to po 22 letech outdoor začne zabíjet kastli, nenápadně to rasí auto ze spodu... ale navenek je jak nová... měli použít lepší matroš, ale žádný auto nebylo konstruovaný na to, aby ukázalo co vydrží 22 let venku... ale jinak fainos... poladíme, ale už jí nebudu mučit, tady v tý zemi chčije až moc na to aby byla v cajku outdoor nonstop 365 dní v roce jako do posavaď- takže to chce něco dalšího. Něco ani ne tak podobnýho, to neni, ale něco aby to neevokovalo nic... lautr nic... aby nikdo nechápal co to je za auto... Aby neevokovalo luxus, snobství, normálnost, obyčejnost, aby to působilo tak, že nemůžeš identifikovat a přirovnat majitele k nějakýmu standardu ve společnosti. Prostě aby to bylo individuum- zvláštní divnej případ, ale zase nemůže bejt divnější než působila celica a působí a působit bude.... ale jsou takový zvláštní vozítka... jsou pro mě 2 respektive 3 a nemůžu se rozhodnout. Prostě chci něco novýho, je to schválený ze shora... ale nevim přesně co... je to strašně, strašně složitý, jako když si vybírám boty... já když si mam vybrat boty, podnikatelský nebo sports tak sem schopnej projít 15 shopů a věnovat jen botám 2 dny... mam rád komfort... a u auta je to obdobný, celi mě rozmazlila a vysvětlila mi jak se má auto chovat, jak má reagovat na moje pokyny, nechci aby za mě řešily situace elektronika... resp. i airbagy povypínám... auto má poslouchat mě, a přizpůsobit se a případně pomoct, tak jako celi, má bejt pohodlný, ale ne moc, aby člobrda neusnul, ale zase nesmí tlačit... musí to bejt optimální. Musí člověk trochu slyšet i motor... měl by... měl by cejtit když vlítne do díry v silnici, auto by mělo dávat zpětnou vazbu 
Nemusela by bejt ta odezva tak tvrdá jako v celi... aby se člověk nemusel vyhejbat všem dírám na našich tankodromech... ale měla by tam bejt... určitá to jo... Interier musí bejt příjemnej, jako v celi, exterier musí bejt hezkej, ze všech úhlů a nesmí to evokovat žádnej jednoduchej a hloupej názor, Audi- nuda- zařadim se do fronty, mercedes- snob, pohřebák, bmw- chce si hrát na bosse, atd... ne takhle ne, jinak něco co nemá pofidérní tabulku, něco co si nemůžeš zaškatulkovat... o to jde, něco, co má vlastní identiitu? v týhle době? jo ale dá se... daj se najít takový zvláštní hezký praktický kočárky...
Takže varianta A: Suzuki Escudo / Grand vitara - už se vyrábí mnogo let a nezestárla, pořád jich je málo a má krásnej interier i exterier, má to šmrnc, dokonce sem vyběh z práce abych se dneska podival na jednu a je to fakt v cajku kárka... má to svuj originální styl, měla a mít bude vždycky. Evokuje to přesně to, že nevíš absolutně nic o majiteli... jen že má rád japonský auta... a je to fakt přitažlivý i když už se vyrábí od r. 2006... klobouk dolu má to pořád šmrnc a punc originality.
Varianta B: Mazda CX-5 - hodně zajímavej fungl new design, je to pěkný, ale lehce to připomíná korejce, ale je to pořád fakt hodně hodně pěkný... modrá je sweet (tu nemá suzuki)... ale neni to 4x4 tak, jak umí suzuki, tam máš speciální módy... ale je to fešanda. mega fešanda. Interier ale působí na fotkách jako ze škodky- vW... tak nějak plastově levně... levě?! na rozdíl od suzuki...
Varianta C: asi neni vhodná, je silně nepraktická, ale stejně bych si počkal a projel se do řitky i v tomhle... GT86/BRZ
Test bude jízda do řitky a zpět... chci ve všech třech autech... to bude stačit, ale zajímal by mě názor vás na tohle mý trio... no stejně se budu řídit svým sluchem, hmatem a očima a citem, ale nechám se ovlivnit i případnýma doporučeníma dalších, co třeba přemejšlej obdobně
No ještě jsem pokukoval po mitsubishi outlanderu, model bez tý slisovaný kušny... voala tragos lancer, ale ten má hnusnej interier, a ty ledky na prdeli v noci fakt obtěžujou... moc, serou
nechčiju toNo nejradši bych to co neni... Toyotu RSC... ale když neni a prodávaj se ty ingonginta hnusný, tak nezájem toyota cca, defuckto sem totálně znuděnej tim, co produkuje toyota teď
a zase román... no dalo se udělat 3 prdele variant, mohlo se to podat třeba i na 10 stránek A4.... ale pointa by byla stejná.
pointa je kam dál...safety car wanted a další pointa je v tom, že u určitých aut si uděláš obrázek o řidiči aniž ho vidíš... tady si ho můžeš udělat až když ho poznáš osobně. což je fain ale stejně ti nebude zapadat do tvý tabulky... škatulky abys moh prudit, jsou to individuální vozy pro individuální osobnostips: do měsíce bude reklama na hyundai nebo kiu..... "zvol si identitu"
vůbec bych se nedivil seduuum ty vole slovo identita zatim žádná automobilka nepoužila... All rights reserved for me 
individual identity motha fuckaz marketing assholes snap gallery: safety car celica 1989 #706
CX5
Suzuki Escudo (ASS-CUDO)
.ale co treba subaru xv,nebo mitsubishi asx,které se má tvářit jako sumaraj 
?
tohle kurva jasně že jo 
chci tuhle pardálové, jinak se asi nedohodnem na kšeftu, tahle barva a to auto se mnou komunikuje na stejný lince... gut gut jaja 
