Po odpoledni kratke ceste (50km) prevazne po dalnici se mi rozsvitila kontrolka nespravne funkce motoru.
Po zkusenosti z roku 2007, kdy mi v toyote delali za 1200KC diagnostiku motoru, rekli kod chyby, ktery ukazoval na chybnou smes paliva a sdelili, ze jde zrejme o dusledek natankovani spatneho benzinu a at zvysim oktanove cislo lihem do nadrze, jsem koukl tady na forum jak udelat diagnostiku sam...
V motoru jsem nenasel zadnou zastrcku, kde by byly zdirky TE1 a TE, nebo tak neco, ale jen pojistkovou skrin za baterii. Vytahl jsem kostku s napisem EFI (spletl jsem s ECU) a ... nic
Tak jsem odpojil baterii, zapomel jestli nejdriv + pak - nebo opacne (nic ale neskratovalo a nejiskrilo) a nechal prez noc. Druhy den zase zapojil (opet bez informaci o polarite) a nalil do nadrze 1l technickeho lihu
Po nejake te pauze jsem auto natocil a vse ok - pouze v kabine bylo trosku citit smrad po spalenine (jen opravdu slaboucky zavan-nevim jestli z auta) a raficka otackomeru byla "pod kolikem" (neukazovala...)
Jizda se zdala byt take ok, tak jsem asi v pulce na "3" se seslapnutou spojkou seslapl na max plyn a rafika se proti smeru vratila k nule a pak zacala zase ukazovat ... ?? ...no a ted se zda byt vse v poradku.
STALO SE VAM NEKOMU NECO PODOBNEHO?
POPRIPADE MATE PRO ME NEJAKOU RADU CI TYP?
Diky predem, Jirka


