Toyota Celica 1.8VVTL-i koupě

waxxman · Příspěvek od **waxxman** » ned 01.04.2012, 20:52

http://www.sauto.cz/osobni/detail/toyot ... oFrom=list

Zdravím,přemýšlím o koupi této Toyoty,nevím někdo o ní něco???mám to z ruky jsem z jižních čech,na co si dát pozor před koupí???
všude čtu že jsou problémy s motory,respektivě že žerou olej,co je na tom pravdy,děkuji za radu

destabilizator · Příspěvek od **destabilizator** » ned 01.04.2012, 21:08

Hmmm, s kompresorem - za tu cenu docela zajimave, rekl bych.
Podivej se tu okolo na foru, je tu par podobnych temat "na co si dat pozor pri koupi".

jay-jay · Příspěvek od **jay-jay** » ned 01.04.2012, 21:10

ahoj, tak motory co žerou olej jsou slabší tedy VVT-i 105 KW. Což v tvém případě není, když máš zájem o koupi VVTL-i. Jinak tady se dozvíš vše co potřebuješ ( http://toyotaklub.cz/forum/viewtopic.ph ... hlight=2zz ), popřípadě se obrať na Libor12 a ostatní odborníky na tyhle motory.

btw: není to ta s tím kompresorem? http://www.stream.cz/uservideo/6925-toy ... sor-250-ps Viděl jsem ji před x lety v kopřivnici.. Kdoví jak je na tom teďkom

edit: kolega mě už předběhl

waxxman · Příspěvek od **waxxman** » ned 01.04.2012, 21:21

vypadá to že je to ona,tak z toho moc radost nemam:-(
ale prodejce nic o výkonu nepíše

jay-jay · Příspěvek od **jay-jay** » ned 01.04.2012, 21:30

je to určitě ona. Ale po těch letech jak na tom je, to těžko říct..

Kk · Příspěvek od Kk » ned 01.04.2012, 21:35

Než bych ji koupil, tak bych ji dobře nechal prohlídnout někým, kdo se sakra dobře vyzná. Pokud je v cajku, tak by to mohlo bejt za ty peníze dost zajímavý.
Ale podle mě: popis tam dával někdo, kdo moc neví o čem mluví - tohle není sériovka. Má dodatečně montovanej kompresor, takže výkon bude jinde, než je sériových 141 kW a záleží v jakém stavu auto teď je.
Výroba podle VIN je 08/2000, ale zadní lampy jsou z faceliftu (2003 a mladší). Přední a zadní nárazník + prahy tuning > > ?proč? možná ji někdo jen "šperkoval", ale taky mohla být takhle opravená po bouračce.
Takže určitě nechat pořádně prohlídnout.
Kk
Edit: koukám, že píšu pomalu - diskuse se už rozběhla.

waxxman · Příspěvek od **waxxman** » ned 01.04.2012, 22:29

tak to asi nebude nic moc stav,když za ni chce jen v uvozovkach 165tis.,když je tam namontovanej kompresor,nevadí to seriovemu motoru ten kompresor???nema to vliv na vydrz motoru???

Idaho · Příspěvek od **Idaho** » ned 01.04.2012, 22:57

pokud trváš na vvtli tak vím o jendé na prodej, ketrá ke me jezdí na servis a co si pamatuji byla celkm v pořádku. Majitel potřebuje vetrsí auto a do nabídky ji zatím nedal jelikož nemel zatím čas hodit tam letní kola a nechce ji fotit na zimních plechách

když vydržíš týden zjistím podrobnosti..

..kdyžtak SZ

Standitos · Příspěvek od **Standitos** » čtv 05.04.2012, 10:18

Dělali ji kluci v kageki racing takže profici , když ji necháš zkontrolovat tam , tak hned budeš vědět jak je na tom.
Konkretní odkaz jak ji dělali je tady http://www.kageki-racing.cz/fotky/c/11/ ... blitz.html

libor12 · Příspěvek od **libor12** » čtv 05.04.2012, 15:48

kdyby byli profici,tak nenamontuji tenhle kit na sériový motor. V manuálu k tomuto kitu blitz jasně zakazuje použití na sériovém motoru se ztrátou záruky na celý systém. Výslovně žádají použití h-ojnic a použití kovaných pistu s nižším kompresním poměrem 9.5:1. Pokud přesto na přání majitele došlo k montáži což je dost možné,tak ten motor je možná i před smrti. On si to chvíli líbit nechá,ovšem otázkou je jak dlouho. Mj. právě kvůli problémům přestal blitz ty kity na 2zz nabízet.