Vedel by niekto poradit, aky olej pouzit do synchornnej prevodovky (Celica T23) so spojkovym samosvorom? Vsetky oleje pre LSD co som nasiel su vysokoaditivovne GL-5, pre hypoidne prevodovky a diferencialy. Tie vsak pozieraju farebne kovy/synchrony a myslim, ze skor zabranuju funkcii spojkoveho samosforu, ktory pracuje na uplne inom principe ako hypoidny.
Tiez u nas neviem najst ziadne aditiva do olejov, ktore by mohli pomoct fukcii spojkoveho samosvoru
Olej do prvodovky so spojkovym LSD
Tak třeba u převodovek do GT4 je doporučený 75W90,nebo 80W90. Oba API GL5. Vyjma jednoho druhu převodovky použité na ST165 mají všechny mezinápravový diferenciál s omezenou svorností. Tudíž by to na vliv synchronů nemělo mít vliv.
TA40,1UZF(G)E
ST185,3SGTE
LS400,1UZFE
LS400,1UZFE
Ducati Monster S4R
Ducati 900 SS
Spondon Yamaha 1200 turbo
"Nejsem už tak malý,abych si kupoval obyčejná auta..."
ST185,3SGTE
LS400,1UZFE
LS400,1UZFE
Ducati Monster S4R
Ducati 900 SS
Spondon Yamaha 1200 turbo
"Nejsem už tak malý,abych si kupoval obyčejná auta..."
Nie je prave ten medzinapravovy diferencial samostatny? TRD olej (ktory sa neda zohnat) je pre 4WD GL-5 a pre 2WD llen GL-3, co podla mna tiez svadci o tom, ze do nasich 2WD prevodoviek nie je vhodne davat vysokoaditivovane oleje. Toyota predpisuje do prevodoviek GL4/GL5, nie vsak vsetky GL5 oleje su pouzitelne.. Obzvlast tie s prisadami pre LSD su velmi agresivne. Podotykam, ze v prevodovke bol meneny obycajny diferencial za spojkovy samosfor.Keeek píše:Tak třeba u převodovek do GT4 je doporučený 75W90,nebo 80W90. Oba API GL5. Vyjma jednoho druhu převodovky použité na ST165 mají všechny mezinápravový diferenciál s omezenou svorností. Tudíž by to na vliv synchronů nemělo mít vliv.
Taktiez stoji za zmienku to, ze prevodovka v T23 velmi trpela na problemy so synchornmi, idem montovat uz piatu prevodovku a z tych olejov mam uz nocne mory
Naposledy upravil(a) MatGO dne pát 30.03.2012, 10:44, celkem upraveno 1 x.
Hm. Tak s tím Ti neporadím. GT4 převodovky sice mají dva výpustné šrouby,ale náplň je jen jedna. GL5 se tam nejspíš dává právě kvůli LSD a celkově vyšší zátěži oleje. Nevím jak FWD,ale AWD má i čerpadlo a chladič oleje. U zadních LSD se také často přidává chladič jelikož ty lamely ten olej dost zahřívají. Jinak máš pravdu,že oleje stejné specifikace bývají rozdílné. Obzvlášt' je to poznat u převodovek.
TA40,1UZF(G)E
ST185,3SGTE
LS400,1UZFE
LS400,1UZFE
Ducati Monster S4R
Ducati 900 SS
Spondon Yamaha 1200 turbo
"Nejsem už tak malý,abych si kupoval obyčejná auta..."
ST185,3SGTE
LS400,1UZFE
LS400,1UZFE
Ducati Monster S4R
Ducati 900 SS
Spondon Yamaha 1200 turbo
"Nejsem už tak malý,abych si kupoval obyčejná auta..."
