měl jsem ten resistor venku,kontakty tam jsou jenom dva,takže nelze splést a navíc jsem elektrikář,ale měřím stále stejné hodnoty kolem 3 Ohm a klesá k nule
Uploaded with ImageShack.us
4A-ge Problém
Muze byt bordel mezi kontaktama, oxydace nebo cokoli co by vytvorilo tenhle spoj. POkud je to dokola ciste bude nejspis spatnej ten odpor, prorazenej. Otazka ale bude jak ... Spatne to samozdrejme je a bude lepsi to vymenit.
Mas problemy s tlakem paliva? Kucka, zdechne to nebo tak neco?
Zkus prohlednout ten konektor a poradne to procistit popripade celkove to ocistit jestli to jde, jinak vymenit.
Mas problemy s tlakem paliva? Kucka, zdechne to nebo tak neco?
Zkus prohlednout ten konektor a poradne to procistit popripade celkove to ocistit jestli to jde, jinak vymenit.
"Jsem zly a zeru male deti"
Toyota Celica 1,8 Kurbo, T20, ´94
Toyota Celica 1,6 2x Kurburator, TA40, ´80
Toyota Celica 1,8 Kurbo, T20, ´94
Toyota Celica 1,6 2x Kurburator, TA40, ´80
- kandry
- Řidič
- Příspěvky: 235
- Registrován: sob 29.01.2011, 22:33
- Bydliště: Frýdek-Místek
- Kontaktovat uživatele:
konektor ok,všechno čisté.Jediné problémy jsou že než se motor zahřeje tak to nechce jet,ale skoro vůbec,jak je zahřátý na provozní teplotu znova se nastartuje tak check engine nesvítí a jede to jako pila,nevím jestli to má s tím něco společného.kdybych aspoň věděl princip fungování toho resistoru,tak možná
Mitsubishi Galant 1.8 GLSi 85 Kw SOLD
Mitsubishi Galant 2.5 4WS 4WD 125Kw SOLD
Toyota Celica GT4 ST165 136 Kw NOW:-)
Budeme spolu, dokud nás STK nerozdělí.
Mitsubishi Galant 2.5 4WS 4WD 125Kw SOLD
Toyota Celica GT4 ST165 136 Kw NOW:-)
Budeme spolu, dokud nás STK nerozdělí.
Rekl bych ze relatko v systemu vlozi ten rezistor do cesty cerpadlu a to pak nejede na plny gule. A to jsou ty dva rezimy, s Odporem omezene a bez na plny gule. Odpor blbne a jde smerem zkratu takze nepracuje spravne v jeho rezimu nasazeni. To muze byt to cukani.
Zkust ho vymenit. Pujcit , ukrast ale vyzkouset dobrej.
Ze tam na neco ten odpor je vim, ale to je tak vse. Bez planku muzu akorat tak kecat.
Zalezi co se stane kdyz by jsi ten odpor vymenil kusem dratu. Do cerpadla pujde vic napeti a tim i vetsi vejkon cerpadla. Co se deje dal uz netusim ... Planek a projit si tu cestu
EDIT: kurde dyt je tam napsany, ze kdyz to nema spravnou hodnotu tak do prdelky s nim a vymenit. To je cela zahada. VYmena slus ende.
Zkust ho vymenit. Pujcit , ukrast ale vyzkouset dobrej.
Ze tam na neco ten odpor je vim, ale to je tak vse. Bez planku muzu akorat tak kecat.
Zalezi co se stane kdyz by jsi ten odpor vymenil kusem dratu. Do cerpadla pujde vic napeti a tim i vetsi vejkon cerpadla. Co se deje dal uz netusim ... Planek a projit si tu cestu
EDIT: kurde dyt je tam napsany, ze kdyz to nema spravnou hodnotu tak do prdelky s nim a vymenit. To je cela zahada. VYmena slus ende.
"Jsem zly a zeru male deti"
Toyota Celica 1,8 Kurbo, T20, ´94
Toyota Celica 1,6 2x Kurburator, TA40, ´80
Toyota Celica 1,8 Kurbo, T20, ´94
Toyota Celica 1,6 2x Kurburator, TA40, ´80
- kandry
- Řidič
- Příspěvky: 235
- Registrován: sob 29.01.2011, 22:33
- Bydliště: Frýdek-Místek
- Kontaktovat uživatele:
ERROR 52 čidlo klepání,dělal to už i motor před výměnou,tak jsem myslel že je senzor vadný,koupil jsem nový OEM Toyota,přes léto byl klid a v zimě to zase začlo a přetrvává doteďlibor12 píše:a jakou ti to blika cybu?
Mitsubishi Galant 1.8 GLSi 85 Kw SOLD
Mitsubishi Galant 2.5 4WS 4WD 125Kw SOLD
Toyota Celica GT4 ST165 136 Kw NOW:-)
Budeme spolu, dokud nás STK nerozdělí.
Mitsubishi Galant 2.5 4WS 4WD 125Kw SOLD
Toyota Celica GT4 ST165 136 Kw NOW:-)
Budeme spolu, dokud nás STK nerozdělí.
- MichalS
- Manager Týmu
- Příspěvky: 469
- Registrován: sob 17.11.2007, 09:25
- Bydliště: Blansko
- Kontaktovat uživatele:
Já bych zkusil pumpu napojit úplně napřímo a zkusit jak to s ní pojede.
Rezistor bych zkusil připojit přes H4 žárovku k nějakému tvrdému zdroji a zjistit jaký teče proud a pak to samé se žárovkou bez rezistoru (no a pak vypočítat jaký má odpor abych vyloučil že mě měřáky nekecají... ale je to dost nepravděpodobné že by kecaly). Možná že jsi na něm ty 3 nebo 2 ohm naměřil, ale chtělo by zjistit co dělá zatížený.
Rezistor bych zkusil připojit přes H4 žárovku k nějakému tvrdému zdroji a zjistit jaký teče proud a pak to samé se žárovkou bez rezistoru (no a pak vypočítat jaký má odpor abych vyloučil že mě měřáky nekecají... ale je to dost nepravděpodobné že by kecaly). Možná že jsi na něm ty 3 nebo 2 ohm naměřil, ale chtělo by zjistit co dělá zatížený.
- Hug0
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 568
- Registrován: pon 31.08.2009, 21:29
- Bydliště: Vysočina
- Kontaktovat uživatele:
čidlo klepání neboli knock sensor jsem měl KO u bejvalé st182 ale to auto jelo naplno pořád.. nikdy se mi nestalo, že by zdechlo nebo tak... pokud by ten sensor fungoval tak to pry mělo jet ještě líp
Today:
KTM 625 SMC - for fun
BMW e46 coupe - daily fun
ex. Toyota Celica 2.0 GT st202 - sold
ex. Toyota Celica 2.0 GTi - burned
ex. Toyota Celica 1.6 STi - crashed
http://www.sportovnivozy.cz
KTM 625 SMC - for fun
BMW e46 coupe - daily fun
ex. Toyota Celica 2.0 GT st202 - sold
ex. Toyota Celica 2.0 GTi - burned
ex. Toyota Celica 1.6 STi - crashed
http://www.sportovnivozy.cz