Swap A4GE
Swap A4GE
Ptám se zatím čistě ze zvědavosti.
Co by bylo potřeba - na kolik by vyšlo do mojí 5. generace swapnout 4AGE?
Motor samotnej vyjde na cca 20 tisíc + dovoz (co sem našel na ebay). Vzhledem k tomu, že se dává do coroll, nemusel by být žádný zásadní problém.
Mých 105 koní není nic moc, těch 160 ze silvertopu by se mi líbilo více .
Vím, že se nabízí koupě dvoulitru coby náhrady za moje auto (to tu neprobírejme), ale moje kastle je v pěknym stavu a byla by škoda se jí zbavovat.
Díky za odpovědi
Co by bylo potřeba - na kolik by vyšlo do mojí 5. generace swapnout 4AGE?
Motor samotnej vyjde na cca 20 tisíc + dovoz (co sem našel na ebay). Vzhledem k tomu, že se dává do coroll, nemusel by být žádný zásadní problém.
Mých 105 koní není nic moc, těch 160 ze silvertopu by se mi líbilo více .
Vím, že se nabízí koupě dvoulitru coby náhrady za moje auto (to tu neprobírejme), ale moje kastle je v pěknym stavu a byla by škoda se jí zbavovat.
Díky za odpovědi
- smutok
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 531
- Registrován: úte 26.10.2010, 10:35
- Bydliště: Bratislava, SK
- Kontaktovat uživatele:
No pred nedavnom mi bol dokonceny swap v corolle e11 z 4afe na 4age z E9 a okrem motora potrebujes bud dobreho elektrikara co ti bude ochotny menit kabelaz, alebo celu kabelaz z darcu. Uchyty motora by ti mali sadnut bez problemov aj prevodovka by mala pasovat bez uprav. A nezabudaj, ze budes potrebovat aj riadiacu jednotku a tak isto novy imobilizer ale jaroo021 by ti vediel viac povedat, lebo to je problem ktory som ja riesit nemusel.
třeba tady jedna záměna z 4E-FE na Silvertop:
Je tu pár komplikací navíc, 4E je jiný než 4A a silvertop byl původně v automatu:
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=14041
Je tu pár komplikací navíc, 4E je jiný než 4A a silvertop byl původně v automatu:
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=14041
biscuit: Já vím, ale hledat jsem prvně samozřejmě mohl.
uruem: taky sem na ní koukal, motor z ní by se mi hodil
Vše se u mě bude odvíjet od rozsahu poškození na mozku vlivem závislosti na čelice, však to všichni známe .
Hlavní potíž vidím v té elektrice, přehození motoru by nemusel být až takový problém (tedy s pomocí nejzkušenějších )
uruem: taky sem na ní koukal, motor z ní by se mi hodil
Vše se u mě bude odvíjet od rozsahu poškození na mozku vlivem závislosti na čelice, však to všichni známe .
Hlavní potíž vidím v té elektrice, přehození motoru by nemusel být až takový problém (tedy s pomocí nejzkušenějších )
- ArnieGT
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 1796
- Registrován: stř 20.07.2005, 20:16
- Bydliště: Ostrava
- Kontaktovat uživatele:
4AGE motorů je celkem dost jen záleží kolik a do něj chceš investovat a v jakém stavu by mněl být.uruem píše:Já právě mám nedostatečné znalosti v motorařině, mechanice a všemu potřebnému k vlatnímu zprovoznění motoru elektriky bych se tolik nebál ale problém č. 1 zůstává sehnat motor.
Celica TA28 77' / Corolla KE35 76' / Celica RA65 82' / Crown MS65 75'
JDM wheels----->https://www.facebook.com/jdm.cz
JDM wheels----->https://www.facebook.com/jdm.cz
- Hug0
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 568
- Registrován: pon 31.08.2009, 21:29
- Bydliště: Vysočina
- Kontaktovat uživatele:
4AGE seženeš, ale pokud chceš black/silver top tak to už je trošku problém taky jsem to kdysi chtěl řešit.. nakonec jsem koupil dvoulitrauruem píše:No na ebay jich je několik s cenou kolem 1000 dolarů ale poštovné pak de do dalších tisíců, a v čechách je o ně nouze nebo jsem na žádný nenarazil.
Today:
KTM 625 SMC - for fun
BMW e46 coupe - daily fun
ex. Toyota Celica 2.0 GT st202 - sold
ex. Toyota Celica 2.0 GTi - burned
ex. Toyota Celica 1.6 STi - crashed
http://www.sportovnivozy.cz
KTM 625 SMC - for fun
BMW e46 coupe - daily fun
ex. Toyota Celica 2.0 GT st202 - sold
ex. Toyota Celica 2.0 GTi - burned
ex. Toyota Celica 1.6 STi - crashed
http://www.sportovnivozy.cz
Jaky je tedy argument proti porizeni 2.0 popripade spojeni dvou aut 1,6 a 2,0 dohromady a vytvorit papirove a technicky sapolehlive auto? Cena to predpokladam nebude.
Jaky je rozpocet na tenhle projekt? Mate nekdo sepsany co vse je potreba? Od elektriky az po brzdy? Nebo by jste jezdili na tech 1,6 brzdach?
Je ucel jit jednoduchou cestou, levnou a nebo byt originalni?
Jaky je rozpocet na tenhle projekt? Mate nekdo sepsany co vse je potreba? Od elektriky az po brzdy? Nebo by jste jezdili na tech 1,6 brzdach?
Je ucel jit jednoduchou cestou, levnou a nebo byt originalni?
"Jsem zly a zeru male deti"
Toyota Celica 1,8 Kurbo, T20, ´94
Toyota Celica 1,6 2x Kurburator, TA40, ´80
Toyota Celica 1,8 Kurbo, T20, ´94
Toyota Celica 1,6 2x Kurburator, TA40, ´80
Uredne neni legalni ani jedna varianta pri pouhem nahozeni motoru do tvojeho auta tedy jineho 1,6 a nebo 2,0. A ja jsem nenapsal ze po swapu budes mit papirove 1,6. Mluvim o vytvoreni s krasnyho auta (tvojeho) a mrdky 2.0 (za par penez) auta na papirech 2,0. Muzes tak jednoduse prijit k vykonu a prenest penize co jsi do toho vrazil i s krasnou kastlou.
Doufam ze kdyz jde o vykon tak pojistka a zvysena spotreba jde stranou.
Doufam ze kdyz jde o vykon tak pojistka a zvysena spotreba jde stranou.
"Jsem zly a zeru male deti"
Toyota Celica 1,8 Kurbo, T20, ´94
Toyota Celica 1,6 2x Kurburator, TA40, ´80
Toyota Celica 1,8 Kurbo, T20, ´94
Toyota Celica 1,6 2x Kurburator, TA40, ´80
legalizacia swapu AFE na AGE je nulova. oba motory maju na bloku pokial viem vyrazene iba 4A. iked tu 3S tiez netreba priznat, staci z motora strhnut insignie ako 3S z krytu rozvodov a 2000 Twincam zo sania a nikto nebude mat dovod sa v tom sparat.
moze to byt celkom originalne. spotreba a poistka oproti 2.0 tiez mozno lacnejsia. narast hmotnosti agregatu tiez takmer nulovy. brzdy na AT180 by mali stacit tiez (ak maju aspon 258mm predny kotuc..). jediny trabl by mohla byt ta elektrika.
povedal by som ze AGE swap je priamociarejsi ako cpat tam 3S, to uz radsej fakt kupit rovno to GTi-cko
moze to byt celkom originalne. spotreba a poistka oproti 2.0 tiez mozno lacnejsia. narast hmotnosti agregatu tiez takmer nulovy. brzdy na AT180 by mali stacit tiez (ak maju aspon 258mm predny kotuc..). jediny trabl by mohla byt ta elektrika.
povedal by som ze AGE swap je priamociarejsi ako cpat tam 3S, to uz radsej fakt kupit rovno to GTi-cko