Prosím o radu . Koupil jsem Corolu Verso D4D , najeto asi 120 000km , a kolem zhruba dvou tisíc otáček slýchám klepání z motoru, které si myslím tam nemá být . Tak jsem to nechal napíchnout , vše o.k. , tři vstřiky měly plusový hodnoty a čtvrtý měl mínus dva a půl . Servisák tvrdil zatím nechat , sledovat a přidávat aditiva. Máte s tím někdo zkušennost a co byste radili - radši ten vstřik vyměnit hned , nebo vyčkat?
Dík za rady Pepa
Corolla verso 2,2 100Kw
Corolla verso 2,2 100Kw
ToyotaCarina E 2,0 GLi
Toyota Corolla 2E 1,3 GL
Toyota Corolla Verso D4D 2,2
Toyota Corolla 2E 1,3 GL
Toyota Corolla Verso D4D 2,2
- Martin_HnN
- Manager Týmu
- Příspěvky: 343
- Registrován: čtv 15.07.2010, 11:29
- Bydliště: Liberecko
Loni ke konci roku jsem měnil 1. vstřik , dnes jsem si nechal měnit 4. vstřik (tento měl korekci -2,5) . Po výměně a první zkušební jízdě , to nepříjemný klepání motoru ( otáčky 1800-2600) zmizelo .Je zajímavý , že zkušební stolice Bosch, označila všechny vstřiky jako dobrý. Takže doporučuji- nevěřit stolicím a pokud motor poklepává , vyměnit vstřiky , který mají mínusovou korekci . Teď mi doma leží dva použitý vstřiky Denso - dají se repasovat?
ToyotaCarina E 2,0 GLi
Toyota Corolla 2E 1,3 GL
Toyota Corolla Verso D4D 2,2
Toyota Corolla 2E 1,3 GL
Toyota Corolla Verso D4D 2,2
pro Pepa
Ahoj Pepo,kolik stojí vstřik na verso,taky mám motor 2,2D4D a ještě by mě zajímalo na jaký diagnostice jsi to zjistil?Pepa píše:Loni ke konci roku jsem měnil 1. vstřik , dnes jsem si nechal měnit 4. vstřik (tento měl korekci -2,5) . Po výměně a první zkušební jízdě , to nepříjemný klepání motoru ( otáčky 1800-2600) zmizelo .Je zajímavý , že zkušební stolice Bosch, označila všechny vstřiky jako dobrý. Takže doporučuji- nevěřit stolicím a pokud motor poklepává , vyměnit vstřiky , který mají mínusovou korekci . Teď mi doma leží dva použitý vstřiky Denso - dají se repasovat?
Jelikož mám auto ještě v záruce,která mi končí v létě,že bych to ještě nechal zkontrolovat.
Určitě máš najeto jen 120tis.? Připadá mi to málo,nebo je to normální,že takhle odejdou vstřiky?
Nezkoušel jsi čistič co prodává Toyota?
Díky za info
Jirka
Vstřik
Jirko , kolik má Verso najeto Ti s určitostí neřeknu , protože je z bazaru , z Itálie - no to víš
. Ale vím ,že tyto motory mají se vstřikama problémy už po 100 000Km - záleží na stylu jízdy a na naftě. Diagnostiku mi dělal známý mechanik , který dělá všechna auta a taky jsme dost laborovali , protože po výměně prvního vstřiku se vlastně na zvuku motoru vůbec nic nezměnilo jen korekce na tomto prvním vstřiku se změnila ,takže se mi do výměny toho čtvrtého moc nechtělo- jasně z finančních důvodů . Aby se jen změnila korekce a víc nic- to je dost slabá náplast - ale ouha najednou povýměně čtvrtého zmizelo i to klepání , který jsem z motoru při určitých otáčkách slyšel. Jen jsme ještě nahráli nová čísla vstřiků do počítače . Jeden vstřik ,,Denso" , mě stál 9 000Kč. Přeju mnoho ůspěchů a kilometrů . Pepa
ToyotaCarina E 2,0 GLi
Toyota Corolla 2E 1,3 GL
Toyota Corolla Verso D4D 2,2
Toyota Corolla 2E 1,3 GL
Toyota Corolla Verso D4D 2,2
Re: Vstřik
Děkuji ti za vyčerpávající informace,já mám zatím najeto 63tis.a zatím jsou vstřiky snad dobrý.Jaký to byly zvuky toho motoru?Byl to nějaký velký klepot?Mně zatím v rámci záruky měnili panel ovládání automatické klimy a řešil jsem dunivý zvuk z motoru,ale bylo to v sání.Pepa píše:Jirko , kolik má Verso najeto Ti s určitostí neřeknu , protože je z bazaru , z Itálie - no to víš. Ale vím ,že tyto motory mají se vstřikama problémy už po 100 000Km - záleží na stylu jízdy a na naftě. Diagnostiku mi dělal známý mechanik , který dělá všechna auta a taky jsme dost laborovali , protože po výměně prvního vstřiku se vlastně na zvuku motoru vůbec nic nezměnilo jen korekce na tomto prvním vstřiku se změnila ,takže se mi do výměny toho čtvrtého moc nechtělo- jasně z finančních důvodů . Aby se jen změnila korekce a víc nic- to je dost slabá náplast - ale ouha najednou povýměně čtvrtého zmizelo i to klepání , který jsem z motoru při určitých otáčkách slyšel. Jen jsme ještě nahráli nová čísla vstřiků do počítače . Jeden vstřik ,,Denso" , mě stál 9 000Kč. Přeju mnoho ůspěchů a kilometrů . Pepa
Ještě mě zajímá,co myslíš tím,že záleží na stylu jízdy? Ta kvalita nafty je jasná
Taky přeju mnoho pohodových kilometrů.
Jirka
VLÁKNO K TOMUTO AUTU
Ahoj předně děkuji za toto forum, že je založeno a žije. Proto přispěji příběhem:
Před týdnem mi nestarovalo auto. -20 °C rv 2007. Na tomto foru a u "FRAYe" mi potvrdili, že by to mohl být SCV ventil. Na http://www.toyodiy.com/ jsem našel číslo PN bohužel jsem nenašel jeho prodejce pokoutně přez PL weby jsem našel, že je to DENSO a Denso PN. A na http://www.tadpraha.cz jeden měli za super cenu - 4500,- kč s DPH. Oproti autorizovanému servisu kde za opravu chtěli 10500,- SCV + 3000,- práce + 4700,- batere jsem poměrně ušetřil. (cca 18.000,-)
Auto teď v -23°C šlape suprově. Jen se nebát času stráveného hledáním dílu a ušpinění se. Samontná montáž trvala cca 10min. Co bylo super tak jsem si na 1 hodinu kopil přez net přístup k ofiko servisním stránkám Toyoty za 3 EUR (za hodku zkopírujete všechny pdf
), ale co už nezkopírujete a co asi má tu cenu a proč dám 37EUR za CD je seznam ERROR CODE a dále metodika diagnostikování poruchy i se zpětnými odkazy na ERR Cod. auta. Co bylo divné je, že právě tady psali, že SCV když je OK tak má mít na kontaktech odpor 1,9 - 2,3 Ohmu při 20°C což neměl - 2,8 Ohm. Co bylo na Tad Praha dobrý, že mě ještě před zaplacením nechali změřit pro sychr odpor nového a ten měl také 2,8 Ohmu takže je otázka co je tedy validní. No prubnul jsem to a vše je OK
Viditelně byl ventil již vyběhanej a neudržel tlak. Promiňte za Dlouhé povídání, ale myslím, že to může být pro někoho dobrá informace. Jo a ty servisní stránky se softem: http://www.toyota-tech.eu/SearchPublica ... PUBTYPE=RM Zaplatíte kartou a hned máte přístup.
Před týdnem mi nestarovalo auto. -20 °C rv 2007. Na tomto foru a u "FRAYe" mi potvrdili, že by to mohl být SCV ventil. Na http://www.toyodiy.com/ jsem našel číslo PN bohužel jsem nenašel jeho prodejce pokoutně přez PL weby jsem našel, že je to DENSO a Denso PN. A na http://www.tadpraha.cz jeden měli za super cenu - 4500,- kč s DPH. Oproti autorizovanému servisu kde za opravu chtěli 10500,- SCV + 3000,- práce + 4700,- batere jsem poměrně ušetřil. (cca 18.000,-)
Auto teď v -23°C šlape suprově. Jen se nebát času stráveného hledáním dílu a ušpinění se. Samontná montáž trvala cca 10min. Co bylo super tak jsem si na 1 hodinu kopil přez net přístup k ofiko servisním stránkám Toyoty za 3 EUR (za hodku zkopírujete všechny pdf