Toyota Avensis 2.2 D-CAT 130kW 2007 koupit?

[Petr Hohl]

Zdravim vsechny na tomto foru,

jsem tu novackem, ac s Toyotou "ziju" od roku 1996, kdy jsem si koupil Carinu 1.6 - btw, tu jsem prodal, ale jeste vloni jsem ji videl jezdit po Brne .

Mam na Vas dotaz - omlouvam se pokud takoveto tema tu uz existuje, ale fakt jsem primo neco takoveho zde nenasel ... Uvazuji, ze bych koupil novejsiho Avensise a zalibil se mi jeden pekny kousek: 2.2 D-CAT 130kW 2007, v pekne vybave, kuze a podobne serepeticky, ale najeto 157.000km. O vikendu bych se na neho mel jet podivat. Me otazky zni:
1. na co bych se mel (jako laik) predevsim zamerit, abych ho hned bud odmitl anebo mel alespon o cem premyslet
2. 157tis bylo jezdeno v nemecku, zitra budu mit vyjetou servisni historii z nemeckeho servisu, kde mel byt pravidelne servisovan. Sli byste do toho?

Vidim, ze na tomto foru jsou majitele takoveto motorizace, no proste - jaka vidite pro a proti?

Diky moc za Vase nazory!

[KarlosCZ]

muj mel pri koupi nejakejch 155 a bez problemu, tech kilometru bych se nebal, ale radeji si poradne o tech motorech tady pocti, jo a pociteJ ze to zere

[Petr Hohl]

hmmm ... o motorech ctu ted hodne a uz z toho mam obrovskou hlavu. Preci jen ja mam ted Lexuse 3.0 V6 v benzinu, takze tak nejak spotreba mne snad ani nemuze zaskocit - jen tak mimochodem, kde se cca pohybuje v dlouhodobem prumeru? 8-9l?

a kdyz pises, ze si mam o tomto motoru precist, narazis na neco konkretniho?

[Maghreb]

No tento motor ma svoje muchy a tych je niekolko:
1. filter pevnych castic, ak sa ti zaserie, cena za opravu je slusna, pohladaj tu na fore topic rozsvietene kontroly TRC, VSC a kontrolka motora
2. trysky su citlive na naftu, takze aditiva, aditiva, aditiva - cena jedneho vstrekovaca okolo 15000
3. tesnenie pod hlavou valca, motor ma vyrobnu vadu, kvoli ktorej predlzovali zaruku na 7 rokov / 160 000km. Ak ti to rupne a poserie sa, tak rataj oprava okolo 70 000 cca.

Spotreba sa hybe u koho ako, je to kar202 ktory ma spotrebu okolo 6 litrov, ostatni sa hybeme okolo 7-8 litrov, podla stylu jazdy a cesty ake jazdime.

[KarlosCZ]

teda meni sestihrnech trilitr za nahonenej dehtak, to bych teda neudelal

[Roman Jašek]

Hlavní otázka zní, a to se tady opakuje pořád dokola, jakej budeš mít denní nájezd autem ? Pokud plánuješ delší trasy nebo na courání po městě...Zrovna tato motorizace má, jak psal kolega výše, svoje mouchy. A ty když začnou lítat, tak to je na mašlu. Pokud jsi pevně rozhodnutej pro diesel, tak bych to ještě hodně zvážil zda jít do tohoto motoru...Když kapneš na dobrej kus a vše funguje tak jak má - paráda, ale jak je to naopak tak je to těžkej průser...

[Petr Hohl]

Ani nemluv ... ale ...

Zadokolka mi pri zmene bydliste dela velke problemy . Ano, jasne "jen" v zime. Ale navic rocnik 1998 uz zacina byt trosku videt na vzezreni auta.

A prave ten vykon mne evokoval se divat po takove motorizaci. Jeste jsem si dival na Avensis 2.4 benzin v automatu ...

[Petr Hohl]

to je prave to ... ze jak jsem se zacetl do fora, tak se nestacim divit. Uz zacinam premyslet, proc vlastne chci diesel

Jasne, uz zacinam "prozrivat" - vicemene jezdim mesto a obcas dovolene - ano, uz ctu doporuceni (teda spise asi jasne "rozkazy" benzin (!) ...

takze paralelne se divam i po 1.8 benzin, 2.0 benzin, apod.

[Maghreb]

No ja som najazdil 40 000km za rok. Keby som jazdil menej, tak beriem 1.8 benzin. Lakava je aj 2.0 diesel, ta nema az tolko poruch.

Pri D-CATe je ale jedna vec skvela. Ten vykon je proste perfektny.

[extremehany]

No ja som najazdil 40 000km za rok. Keby som jazdil menej, tak beriem 1.8 benzin. Lakava je aj 2.0 diesel, ta nema az tolko poruch.

Pri D-CATe je ale jedna vec skvela. Ten vykon je proste perfektny.

a obyč D-4D 110kW by se ti nelíbilo ? Podle testů je lepší jak D-CAT, jelikož má hladší průběh točivého momentu, jede klidně o 2 míň, nemá ten pitomej filtr pevných částí a nemá onu výrobní vadu s těsněním pod hlavou...já při koupi nad D-CATem taky uvažoval a sem rád že sem vzal toto, přeci jen brát naftu co žere 8 litrů mi připadá jako blbost, to bych raději vzal 1,8 nebo 2,0 v benzínu, ktery pojedou podobně, spíš mín a údržba v jejich případě bude za pár kaček a bez obav že se vysere něco drahyho...

[Roman Jašek]

Borci, kolega tady píše, že jezdí převážně město, tak s tím dieselem nevím nevím....

[Maghreb]

No prevazne mesto je jasny benzin. 1.8 je podla mna na to ako stvorena.

[Petr Hohl]

Uz jsem si i vzpomnel, proc jsem se zacal divat po nafte ... jako me prvni auto jsem mel Toyou Carinu E - 1992 - 1.6. To bylo jeste s reklamou nic neni nemozne. A skutecne jak jsem psal vyse, tak jsem jeste tu moji vloni videl na ceste. ty jo - 20let "stare" auto. No ale co si rozhodne vzpominam je to, ze to bylo proste slabe a uz v te dobe jsem zavidel znamemu, ktery mel 2.0. A tak jsem se zacal divat po novejsim voze, kde jsem asi podvedomne vyradil cokoli pod dva litry

Jinak, kdyz jsem stale vice a vice zabredl do cteni o modernich naftacich a vsech tech Euro serepetickach, tak uz to asi take vidim na benzin. Ano, vicemene jezdim po meste, obcas prodlouzeny vikend v Cesku, 2x dovolena v cizine ... a pak uz jen pozitiva a socialni jistoty

Takze rikate, ze 1.8 VVTi je uplne v pohode, svizne i na pripadne delsi trasy - treba nalozeno s boxem na strese na cestu do Italie? Beru to jako priklad

[reitmeier]

Mě to nedá, já se taky přidám...
Mám D-CATa a maximální spokojenost, ale asi jsem kápnul na dobrý kousek
Je pravda, že výkon je super (a ostatní řidiči to nečekají, tak pak čumí jak z gumy, když jim zmizím...), spotřeba není tak hrozná, v létě jezdím v průměru za 7,5l - poměr 40město, 40dálnice a 20okresky (na dálnicích to je v průměru za 7 - . Problém je, že auto je citlivé na kvalitní naftu, která v ČR prakticky není, takže člověk musí nahradit např. Vervou (která se pouze prezentuje jako prémiová) a aditivovat.
Těch kilometrů bych se nebál, já tam teď mám 150tis, čerstvě po servisu (výměna všech tekutin a filtrů) a jako nové. Sice mě zlobí ložisko, ale co se dá dělat. Stejně bych před koupí zajel do servisu a nechal si každé auto odborně prohlédnout. I když si servis vezme pár stovek, tak se to vyplatí, máš jistotu.
Ale kdybych volil znovu, šel bych do T27 1,8benzin s Multidrivem.

Anebo úplně jiná alternativa, D-CAT Avensis a Lexus IS220D mají stejné motory, ale takový Lexus IS250...???

[Roman Jašek]

No co se týče spolehlivosti, není co řešit....Není to na závodění, ale myslím si, že je plně dostačující....