Taky mi to dělalo, ale až při mrazech na -18.. Pomohla tomu výměna palivovýho filtru... Teď bylo -21 a vše v poho a to tankuju na ONO Cheb a dávám VIFJouza píše:Prostě peklo !
Chcípání D4D v chladném počasí
- JapanForever
- Řidič
- Příspěvky: 171
- Registrován: pát 03.09.2010, 21:03
- Bydliště: Svatava
Re: Chcípání D4D v chladném počasí
Toyota Avensis Kombi 2.0 D4D (2008)
Mazda 6 GH 2,2 92kW Kombi (2009)
EX - Toyota Avensis 2.0 D4D, Mazda 3 1.6 Di (2005), Nissan Almera 2.0D (1996), Nissan Almera 1.8i 16V (2002), Honda CR-V 2.0i (1998), Nissan Almera 1.4 16V (1996)
Mazda 6 GH 2,2 92kW Kombi (2009)
EX - Toyota Avensis 2.0 D4D, Mazda 3 1.6 Di (2005), Nissan Almera 2.0D (1996), Nissan Almera 1.8i 16V (2002), Honda CR-V 2.0i (1998), Nissan Almera 1.4 16V (1996)
Tak teď mi volali z Toyoty a nevím co dělat. Házelo jim to rovněž chybu P1215 a pak se prý provádí kontrolní měření řídících jednotek než se přistoupí k jejich výměně. Než začli měřit, šli po kabelech a někde nad nohama spolujezdce našli propálené kabely a prý bylo vidět i jiskření. Z auta vypojili baterii a navrhují dvě řešení.
1. Originální kopletní elektrický rozvod = 28 000 Kč bez DPH. To se zdá jako zbytečně drahé řešení i jim.
2. Vyndat koplet elektriku celou projít, proměřit a poškozené dráty nahradit novými. Pak teprv vrátit zpátky. Odhad ceny za práci (asi tak 3 dny) a nějaké ty dráty cca 15 000 Kč s DPH.
Potom by se teprve mohla dokončit komplet diagnostika. Ví bůh co pak ještě najdou. Odpoledne se jdu do servisu podívat, ale vůbec netuším, jak dál postupovat, aby z toho nebyl nakonec velikej průser a díra do peněženky.
1. Originální kopletní elektrický rozvod = 28 000 Kč bez DPH. To se zdá jako zbytečně drahé řešení i jim.
2. Vyndat koplet elektriku celou projít, proměřit a poškozené dráty nahradit novými. Pak teprv vrátit zpátky. Odhad ceny za práci (asi tak 3 dny) a nějaké ty dráty cca 15 000 Kč s DPH.
Potom by se teprve mohla dokončit komplet diagnostika. Ví bůh co pak ještě najdou. Odpoledne se jdu do servisu podívat, ale vůbec netuším, jak dál postupovat, aby z toho nebyl nakonec velikej průser a díra do peněženky.
-
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 791
- Registrován: pon 30.05.2011, 09:53
- Bydliště: Brno
Tak než jsme Ave převezli k elektrikářovi, stihl jsem pořídit jednu foto toho poškozeného kabelového svazku. Ten se normálně skrývá za přihrádkou spolujezdce a mě to teď vypadá takhle.
https://jouza74.rajce.idnes.cz/nastenka ... 012326.jpg

https://jouza74.rajce.idnes.cz/nastenka ... 012326.jpg
Naposledy upravil(a) Jouza dne pát 12.04.2019, 16:43, celkem upraveno 2 x.
-
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 791
- Registrován: pon 30.05.2011, 09:53
- Bydliště: Brno
Tak elektrikář hlásí hotovo a já si jdu odpoledne pro auto. Doufám, že se tím celá tato štrapáce končí.
Po telefonu mi vzdělil, že objevil závadu na čidle polohy vačkové hřídele (osadil nové) a jako témeř zničený označil i kabel vedoucí k snímači hladiny oleje v motoru, v celé jeho délce cca 3 m.
No ještě neříkám hop ...
Po telefonu mi vzdělil, že objevil závadu na čidle polohy vačkové hřídele (osadil nové) a jako témeř zničený označil i kabel vedoucí k snímači hladiny oleje v motoru, v celé jeho délce cca 3 m.
No ještě neříkám hop ...